Rune_says

@KalleKanin Nå er jo togtraséene stort sett laget for å ha liten stigning, men tror selv elbussene hadde slitt noen steder (siden de nærmest står på flatmark og spinner v/nysnø) Finnes allerede noen tidligere togtraseer - f.eks. Spikkestad - Drammen - Sylling som idag er en fingruset turvei. Skal bussene ha mange holdeplasser blir det en melkerute som fort legger 10-20 minutter til en relativt kort reise. Lokaltogene kommer fort opp i 120 km/t mellom stasjoner - der er ikke bussene i nærheten - spesielt i rushtiden. For Oslo er det neppe noen god løsning med mange flere busser med tanke på svevestøv og mikroplast fra bussdekk og slitasje på asfalt (det er de tunge kjøretøyene som sliter på den... minimalt fra personbiler) Et eksempel på skjulte kostnader, pluss lønninger til de mange buss-sjåførene som må til for å erstatte ett tog.

@trikola En gjennomsnitts bil brukes heller ikke 98% av tiden (er ihvertfall budskapet til div bildelings-/privatutleie-plattformer) men er for mange nødvendig. Jernbanelinjer er generelt rettere og har færre stasjoner, så går mye raskere fra forstedene til Oslo og motsatt. Suveren vinner på tid og komfort, men buss har sin plass for fordeling videre til/fra knutepunkt. Busser håndterer vinter svært dårlig. Selv de gamle fossil-bussene til Ruter i Oslo stod og spant på Lysaker stasjon og kom ikke av flekken ved litt nysnø - er vel ca 1-2 grader helning der... de nye el-bussene er enda dårligere med drift kun på bakhjulene i bakerste vogn (en blir målløs av hvor dårlig dette anbudet ble utformet) og fungerer ikke i det hele tatt på glatt føre. (Og avstanden mellom dekk og skjerm er for liten til kjetting, så kjettingen som er påbudt hengende under bussen er kun til pynt...)

@KalleKanin Flere ville nok tatt toget og hjulpet på inntektssiden om det hadde vært nok togmateriell til å få opp frekvensen og lengden på togene (kronisk "halve" togsett etter "Hans" da verkstedet i Lodalen ble oversvømt... vedlikeholdet har aldri nådd igjen behovet) Mindre dødtid mellom togene begrenses også av togstyring fra 50-tallet fortsatt. Nytt signalsystem fortsatt mange år unna. Jevnlig er det godstog som får stopp/sporer av og skaper store problem i rushtiden. I tillegg til det økonomiske må en ta med den samfunnskritiske rollen (sykepleiere/leger som skal på jobb til f.eks. nye Drammen sykehus så er det egen stasjon utenfor sykehuset - buss som alternativ er svært dårlig utbygd både for ansatte, pasienter og besøkende som nå vil inkludere mange fra Asker) Samme kan sies om alle som jobber på Gardermoen. Dyrt javisst, men det er ikke ensidig billettintekter en må se på, men også skatteinntekter. Gratis ferge på noen strekninger er også en stor subsidiering pr snute. Det har litt med å se på hvilket samfunn og infrastruktur en vil ha.

@KalleKanin Mange måter å lese statistikk på. Toget er spesielt viktig i f.eks. stor-Oslo der trafikk med bil og buss går veldig tregt i rushtiden. Er antall passasjerkilometer den viktigste parameteren for et såpass kompakt geografisk område ? Andre tall vises her: https://www.ssb.no/transport-og-reiseliv/faktaside/kollektivtrafikk 78 millioner reisende med tog. Tar en med trikk og bane (andre skinnegående) så blir det 195 mill reisende til. Sammenlignet med Buss 442 millioner reisende - men disse går mye i områder som ikke dekkes av tog/trikk/bane Inntektsmessig så tjener tog alene inn mer enn buss (7,3 mrd vs 6,8 mrd) - så det forteller også noe om preferansene til pendlerne for mye raskere transport. Norske Tog (evt politikerene som gir budsjett) har gjort feilen at de ikke har bestilt nye togsett for lenge siden. Det er ikke slik at lange stasjoner MÅ stå klare før lengre togsett kommer... det er bare praktisere av/på-påstigning fra et begrenset antall vogner. Teknisk og logistikkmessig gjennomførbart. At nye tog må testes i hele ett år virker i overkant tregt. Ellers ser de nye togsettene ut til å tilby færre sitteplasser og flere ståplasser. Neppe basert på tilbakemelding fra brukere/pendlere dessverre.

Tja, men er det godt nok skille når det er 100% eid av Bane Nor og holder til på samme adresse? Fra Proff.no Poenget var ellers mest at stasjoner med parkering og venterom er blitt kommersialisert. Det er ikke til pendlernes fordel at reisen blir dyrere ved forsinkelser.

Svaret kan leses av Vy's tertialrapport som ganske greit viser at Vy Buss står for dobbelt så mye inntekter som tog og inntektene for buss vokser mer enn for tog: Så skal man få mer fokus på tog må ikke inntektene fra buss være så forlokkende - nå er det altfor lett å ty til buss-for-tog som ikke løser grunnleggende prioriteringer for tog-kundene. Bussen tar gjerne dobbelt tid av tog på aktuelle strekninger og enda mer i rushen. Bussen tar heller ikke med seg sykler. At det ikke går tog fra Asker og vestover inkl sørlandet hele sommeren, er neppe godt for turismen og turistenes inntrykk av Norge heller. Bane Nor har heller ikke fokus på jernbaneskinner og tilhørende infrastruktur men mer på eiendomsutvikling, parkerings-inntekter og "destinasjoner"/utvikling av "knutepunkt"-tilbud (les: Espresso House istedenfor tiltrengte men ikke inntektsbringende venterom )

Ja, hvis vi skal ettergå alle Israelske innbyggere og ekstreme så kommer mange av dem fra europeiske land og har skiftet navn til mer hebraisk-klingende navn https://en.wikipedia.org/wiki/Hebraization_of_surnames F.eks. Netanyahu - hans far het opprinnelig Mileikowsky (og hans far igjen Russisk/Belarus) -> skiftet til Netanyahu. Sterk pådriver for sionisme (både faren og farfaren) Kan dessverre hende du har rett ang de 100 000 som lever i Israel - hvilket er trist. Det endrer jo ikke på det objektive faktum at staten Israel har demonisert og dehumanisert palestinere via propaganda ("alle er Hamas" og "barn vokser opp til å bli Hamas") og at IDF daglig dreper ca 100 palestinere og nå også sulter ut befolkningen med 500 000 i akutt hungersnød, derav estimert 132 000 barn i aldersgruppen 0-5 år Er ikke så sikker på ironien din. Tipper han hadde blitt tatt godt i mot.

Du lever i en utopisk forestilling. Dagens Israel og IDF ønsker ikke noe annet enn å utrydde alle palestinere. De få gjenværende Hamas har ingen militær slagkraft og blir brukt som alibi for folkemord. Israel vil ikke betale noe for å gjøre forholdene bedre - den regningen dumper de på resten av verden. Selv Holocaust-overlevende sier dette er et folkemord - der Israel nå gjør det samme mot palestinere som Nazistene gjorde mot jødene og de sier "Not in my name". https://youtu.be/HcCgV0dSoAM?si=ddPq6Q-6jMnsaAkD

Jo, det er folkemord for alle som ikke sluker Israelsk propaganda rått. Det kan heller ikke kalles krig med så overlegen israelsk militær styrke - det er nedslakting. IDF tanks som skyter på sivile i matkø har skjedd - kaller du det krig ? Fjernstyrte IDF droner med våpen og granater som bevisst dreper sivile - kaller du det krig ? IDF fly som slipper brannbomber på teltleire med sivile - kaller du det krig ? IDF slipper 1000 kg bomber på teltleire og sykehus - kaller du det krig ? Jada jada... IDF sier de skal etterforske når det innimellom kommer ut hvilke krigsforbrytelser de har gjort... blir evt en reprimande offentlig, og hyllest internt.

Vi snakker vel om de ca 100 som drepes hver dag? De er i svært liten grad Hamas Men, la oss ta en kort opptelling over brudd på de ti bud av Netanyahu's regjering, ulovlige bosettere og IDF Du skal ikke ha andre guder enn meg Du skal ikke misbruke Guds navn Du skal holde hviledagen hellig Du skal ære din far og din mor Du skal ikke slå i hjel Du skal ikke bryte ekteskapet Du skal ikke stjele Du skal ikke tale usant om din neste Du skal ikke begjære din nestes eiendom Du skal ikke begjære din nestes ektefelle, eller hans arbeidsfolk eller andre som hører til hos din neste

Selvfølgelig er det en konsentrasjonsleir - de er ubevæpnede og innestengt men bombes og skytes likevel. Hvordan tolker du ditt bibelsitat - i positiv mening ELLER som et alibi for drap på sivile og uskyldige, der IDF-ledere har sagt at minst 50 palestinere må dø for hver Israeler? Den siste tolkningen er neppe riktig - og i strid med de ti bud som rangerer høyest.

Viktig i diskusjonen om antisemittisme at Israel jobber målrettet for å utvide definisjonen til all mulig kritikk av Israel. Kritikk av Sionisme (utvide land, "stor-Israel") likestilles med antisemittisme. CAM (Combat Anti-semitism Movement) jobber målrettet for dette og er i stor grad en forlenget arm av IDF sin propagandamaskin Diverse hjelpeorganisasjoner som samler inn penger går mye til IDF veteraner osv og ledes av tidligere ansvarlige for militær propaganda. Stor grad av lobby-virksomhet på lavere politisk nivå der det har vist seg at lokale politikere i Australia og USA er lettere påvirkelige med div gratis konferanser og målrettet lobby-virksomhet - dermed får de igjennom en utvidet definisjon av antisemittisme på lokalt nivå som etterhvert filtreres opp til nasjonalt nivå. I Australia er dette utført målrettet som påvirknings-operasjoner mot ordførere https://www.youtube.com/watch?v=jy_g-AxAYZY

Kommer litt an på hvordan det gjøres. Funker jo ganske greit i Sveits. https://www.aboutswitzerland.eda.admin.ch/en/direct-democracy Antallet "nutcases" som er stemmeberettiget er tross alt veldig lavt... funker bare som skremselspropaganda fra de etablerte partiene...

Kun ett parti har direktedemokrati på programmet: *GP (Generasjonspartiet) Så åpenbart er ikke den norske velger så interessert i å kunne stemme i enkeltsaker og ikke bare hvert 4de år i Stortingsvalget

Ja, dvs det kan heller ikke være indikatorlys i instrumentpanelet Hadde samme problem med min for et par år siden... ble til at jeg valgte å bytte ett av tåkelysene som hadde fått for dårlig reflektor selv om det kostet flesk. Tok 11 år før det sviktet, så regner med det nye holder resten av bilens levetid. Youtube videoer for rep/modding/DIY er vel det nærmeste jeg kommer et tips (søk på spesifikk modell)

Endel "liberale" Israelere demonstrerer mot Netanyahu's forsatte slakting. Ikke fordi de bryr seg om palestinere eller barn som dør, men fordi de ønsker de israelske gislene hjem. Også noen gode replikker av Kyle om at Netanyahu ikke er interessert i gislene, kun et større Israel og unngå korrupsjons-rettsak for ham selv.

Og er det ikke en sangtekst som sier noe sånt som at hvis gud hadde ønsket at mennesker skulle ha biler så ville alle være født med parkeringsplass... Et greit motargument om fyren på TV har bil...

Nei, spesielt om det skulle sendes murstein i brev uten porto og avsender... det kunne jo brukes ondsinnet...

Det kunne vært enda verre. Faktura 62 + 13 kr for brev med manglende porto hvis avsender er ukjent https://www.posten.no/motta/manglende-porto

Imens vi debatterer øker IDF bombingen av bygg og barn i Gaza (videoen er mest om DJT men har et klipp fra Gaza i sammenheng med Trump's ønskede eiendomsutvikling som Netanyahu også ønsker) Krigsforbrytelser hver dag med Trump's hjelp

Så Hamas som er en tredjepart ift sivile palestinere må kapitulere for at myrdingen av sivile palestinere skal stoppe? Hvordan har sivile palestinere noen påvirkning på Hamas ? Your logic is false

Tror neppe de er i full drift - faktisk nær kollaps - men legene gjør så godt de kan - inkl tilreisende utenlandske leger som noen få israelske hjelpeorganisasjoner får inn tross Nethanyahu. Det er et kall å hjelpe for leger visstnok. Gitt risikoen er det også modig gjort av legene. En empati som er helt ukjent for IDF som gjerne skyter barn i testiklene om det er dagens "skyte-spill"

Da har jeg kastet min terning ved å forhåndsstemme *GP ...fordi det var det som rimte mest på GT... Nei, fra spøk til revolver var Generasjonspartiet (*GP) faktisk eneste parti som hadde noe som resonnerte med meg - direktedemokrati ikke bare ved valget med også i enkeltsaker under stortingsperioden! En skal selvfølgelig alltid ta slikt med en klype salt, men det føltes riktig. Partiprogrammet sier endog at det ikke er snakk om rett eller galt men hva folket ønsker. Direktedemokrati kan selvfølgelig fort bli slik at når alle bestemmer så bestemmer ingen - så en reell fare der. På den annen side virker direktedemokrati å fungere ganske bra i Sveits (hvis det er etter modell av den styringsmetoden). Så da får de en sjanse fra meg. Morsomt også at Gyda Oddekalv rusket opp i Debatten 🙂 Digresjon: Høyre og Ap er blitt for korrupte i sine hestehandler - merkverdig hvordan det offentlige sponser åpenbart korrupte batterifabrikker, den ene etter den andre, som er dømt til å mislykkes (skulle Norge ha en sjanse må det baseres på startups og ny forskning fra NTNU med egne patenter, ikke 10 år gamle USA patenter). Frp antar jeg ønsker en politistat a la ICE i USA. Sp har vist at de er for distriktene men det funker ræva i byer - de har lurt meg før med fagre ord om bedre tog... jadda tog hver halvtimer som vi likevel hadde i rushtiden, men det ble til treg melkerute istf ekspressen vi mistet. SV er som vanlig for å sløse hele velstanden på gode formål. Rødt og MDG er for uspiselige og KrF er relativt tannløse - forbausende at millionærer kaster penger ut av vinduet på Krf-støtte. Skulle H hatt en sjanse måtte de sluppet frem Henrik Asheim - han har folketekke og en kommende stjerne om han vil og er tykkhudet nok.

Det er et spørsmål om proporsjonalitet og innhegning a la konsentrasjonsleir for palestinere som nå drepes. 60 000 palestinere drept av Israel vs 1200 den 7 Okt. Den store majoriteten drept av Israel er ikke Hamas men sivile, kvinner og barn. Alle sykehus i Gaza bombet og satt ut av drift. Senest siste døgn bombet Israel igjen Nasser sykehuset så rå kloakk kommer opp. Daglig fortsatt mer enn antallet Utøya drepte HVER DAG ved matutleveringer og bombing av områder i Gaza tett befolket av flykntinger i såkalte "green zones" - ren sadisme i system.. Totalt 1800 drept ved matutleveringer (jfr "Democracy Now!" på youtube) og antallet døde av sult nå oppe i 200. Fortsatt blokkeres 86% (515 av 600) av nødvendige lastebiler med mat pr dag som beregnes nødvendig for en populasjon på ca 2 mill palestinere. Tankeeksperiment- del 85 lastebiler på 2 millioner innbyggere. Fra Januar var det rapport om at 166 lastebiler med 2257 tonn totalt. Dvs 85 lastebiler vil kunne få inn 1155 tonn, delt på 2 mill innbyggere = 0,57 kg/pers. Dvs vann for daglig forbruk (helt nødvendig der) og mat som bare utgjør en drøy halvkilo. Jeg tror neppe du lever godt på en drøy halvkilo om vann inkluderes ? Apartheid i denne sammenheng er israelere vs ikke-israelere. Det går ikke på rase men en metodikk for diskriminering av ikke-israelere - spesifikt mange-fasettert diskriminering av palestinere på Vestbredden som ikke har noen vannrettigheter og som må klare seg på en brøkdel av vannet til ulovlige bosettere https://www.btselem.org/publications/202305_parched Den samme typen Apartheid gjentas i rettssystemet etc til fordel for sionismen (utvidelse av Israels eiendommer/bosettinger på bekostning av ikke-Israelere, inkludert bosetteres drap av palestinere, jevning av palestinske hjem med bulldozere og overtakelse av deres eiendom og jordbruk).

Selvfølgelig gjør de det. Senest bombet de et telt med 5 journalister fra Al-Jazeera - de er sivile. Og de bombet et distribusjonspunkt for flaskevann - mange sivile palestinere, kvinner og barn døde der. Selvfølgelig er Israel og IDF også ofre for sin egen falske propaganda om at under 7 Okt angrepet så var det massevoldtekt og at babyer ble halshugget og babyer brent i ovner. Selvfølgelig blir de rasende av dette som de nå er indoktrinert til å tro er sannhet, for dette ble spredd som falske nyheter fra første dag av angrepet. Se litt på youtube og nyheter og hør hvordan den jevne israeler stadig nevner dette med "burning babies in ovens". Debatten blir håpløs når de tror på sin egen falske propaganda. Det former både israeleres og israels alliertes standpunkt om å gjøre det samme mot palestinere. Samme type propaganda er de rent symbolske flydroppene av mat som faktisk er farlige fordi mange av de billige fallskjermene svikter og tunge paller faller i tett befolket område. Flere allerede drept av disse Det kalles kinetisk missil... Fakta gjenstår: Israel slipper kun igjennom ca 85 lastebiler pr dag (inkludert flydropp). Det nødvendige antallet for å unngå sultedød er 600 per dag.