Bilen stoppet-hvordan få mest mulig penger igjen?

[Gjest Slettet+891234]

Hei.

 

Russebilen vår brøyt sammen for et par dager siden. Se tråd her. Reparasjonene vil bli for dyre og tidkrevende til at vi kan koste det på oss. Bilen står for øyeblikket parkert på en bensinstasjon på Stovner, men må flyttes asap.

 

Hvordan skal vi få mest mulig penger ut av bilen? Dekkene er f.eks. kjørt bare noen få kilometer siden de ble montert, og kostet nesten 4k i sin tid (i høst). Hvis vi går til en skraphandler får vi vel neppe mer enn 1500 kr totalt? Hvordan skal vi få fraktet bilen billigst mulig - vet dere om et billig tauselskap (flere på vanen er medlemmer av NAF, er de dyre i forhold til andre)?

 

Alle tips mottas med takk!

[eab]

Finn fram et tau i kjelleren og trekk bilen selv. Skal ikke så mye til.

 

Skur av alt dere orker, inkl. dekk. Har selv levert mange biler uten hjul, bare skru de av på plassen og ta med hjem. Plata med chassinummer osv må være igjen, og karroseriet bør ikke være delt i småbiter.

[Forumforumforum]

Prøv å selg den som delebil ?

[Gjest Slettet+891234]

Prøv å selg den som delebil ?

6088683[/snapback]

Vi skal forsøke å legge den ut for salg, ja. Det er mulig å kjøre videre hvis man får sveiset en plate som holder fast svinghjulet, iflg. NAF-mannen. Den triller og motoren går, men noe å dra på langtur med er det jo ikke. Det er jo mulig eventuelle handymen kunne være "interessert". Alle bud over vrakpanten er jo gode bud, liksom. Hvis vi ikke får solgt den, får vi heller plukke så mye vi kan av verdisaker hos skraphandleren før den vrakes.

 

Man kan taue en såpass stor bil som dette (Mercedes 309D) med en vanlig personbil, altså? Det låter jo som litt av en øvelse, spesielt i et område med mye rundkjøringer osv.

[eab]

Vær forsiktig med å få sveisa på noe på slike ting. Det går ganske fort rundt og hvis noe løsner pga ubalanse så kan man være uheldig å få svinghjulet opp gjennom girkassa...

 

Her har du et skrekkeksempel på svinghul som har stukket av.

[larschroe]

Det går nok å taue den med en personbil, men det kan kanskje være lurt å bruke en med dieselmotor, for de er mye "seigere" og tåler bedre å dra litt tungt på lavt turtall, så slipper du å brenne opp clutchen. Gjør det på kvelden/natten når det er lite trafikk og hold lav hastighet, så går det nok greit. Jeg antar at sjøføren må ha utvidet førerkort hvis totalvekten blir over 3500kg.

[eab]

Bruk hvilken som helst bil sier nå jeg. Hadde en ascona med 60hk og ufattelige 94Nm tidligere. Den trakk alt fra 1700kg amcarjern til transporter uten problemer