Bremseproblem, Audi A6

[xibriz]

Jeg har en Audi A6 2003 Avant. I det siste har jeg merket at venstre bremseklosse bak har hengt seg på enkelte ganger. Det virker som tilfeldig om den henger på eller ikke. Når den henger på så er det varmt å lukter svidd.

 

Handbrekket har også plutselig blitt veldig slappt.

 

Såvidt jeg vet er handbrekkfunksjonen en del av kalipteren, med en slags selvstrammemekanisme. Kan det være denne det er noe feil med? At bremeklossene ikke gå tilbake?

 

Andre ideer?

 

Jeg har time på verksted neste Torsdag, men er redd det tar fyr baki dær snart

[LiamH]

Det er vanlig at disse calipperne henger seg på og går i lås. Til slutt kan det bli metall mot metall og da kommer ulydene. Det tar nok ikke fyr, men det kan bli veldig høye temperaturer, så kjør korte turer til du får fikset dette.

Endret 6. juni 2013 av LiamH

[Snylter]

Da får du regning på bytte av calipper da..

De calipperne er no jævla søppel, enkelte har ettermontert smørenipler på de, det hjelper en hel del.

Generelt bruker man ikke håndbrekk under parkering, det er en nødbrems.. Sett bilen i laveste gir i stedet.

[xibriz]

Jeg har forsket litt på dette nå, og det er garantert bremseklossene som ikke går tilbake etter bruk av handbrekk på venstre side bak.

 

Jeg bruker aldri håndbrekk til parkering, kun når jeg går ut av bilen mens den står på tomgang. Det er bare synd at det skjer hver dag når jeg skal på jobb, for jeg må ut av bilen ved hovedporten og vise ID.

 

Jeg føler på meg at bytte av kalipter er dyre saker.

Endret 7. juni 2013 av xibriz

[Snylter]

Bytte av calipper hos merkeverksted koster nok fort opp mot 5 tusen tenker jeg..

Hvis du kan skru litt selv kan du skru den av, borre hull til en smørenippel og smøre den opp.

I 99% av tilfellene duger dette hvis man gjør alt riktig

[Jakke]

Parkeringsbrems er en brems som normalt kun benyttes når kjøretøyet ikke er i bruk. Parkeringsbrems benyttes normalt for å sikre at et kjøretøy ikke kan flytte på seg når man har parkert det. F.eks. i bratte bakker, o.l. Parkeringsbrems er normalt implementert ved at bakhjulene på kjøretøyet låses.

Den mest vanlige parkeringsbremsen er håndbrekket, en håndbrems, som normalt sitter mellom forsetene i en bil

Helt enig med quoten, og helt uenig med deg, Snylter.

 

Hadde jeg ikek brukt håndbrekket på bilen min, så hadde jeg ødelagt parkeringslåsen i girkassa for en måned siden, og jeg fikk bilen for to måneder siden. Så viktig er håndbrekket på plasser som ikke er like flatt som Danmark...

[Snylter]

Helt enig med quoten, og helt uenig med deg, Snylter.

 

Hadde jeg ikek brukt håndbrekket på bilen min, så hadde jeg ødelagt parkeringslåsen i girkassa for en måned siden, og jeg fikk bilen for to måneder siden. Så viktig er håndbrekket på plasser som ikke er like flatt som Danmark...

 

Hvordan i all verden trekker du slike konklusjoner?

Jeg parkerer bilen min i bakker jeg ikke kom meg opp en gang med min andre bil, da kun med bruk av Park-posisjonen på giret.

(Jada, min andre bil er elendig hva gjelder fremkommelighet og har gjentatte ganger blitt stående på sommerføre....)

[Jakke]

Kjenner flere som har knust tappen på park fordi den er ikke sterk nok til å holde 1.5 tonn med bil.

 

Og det heter parkeringsbrems også, ikke bare håndbrekk eller håndbrems. Det er der for å brukes.

[Snylter]

Høres ut som pinglete kasser det der.. Noe sånt skal jeg aldri ha.

Det var ikke noe problem på ZF-4HP22-kassa i Volvoene jeg har hatt tidligere..

[Jakke]

Det har vært både Volvoer og tyskere, så kos deg du. Bare å google litt.

 

Men så er du den mest påståelige personen på forumet, og opptil flere ganger har du tatt feil, så du får bare kose deg med 10.000 i reperasjon på girkassa di om noen år.

[Snylter]

Jeg har jo hatt omtrent kun automatbiler de siste 15 årene..

De har lagt bak seg en halv million km eller så, og jeg har aldri vært borti den typen problemer.

 

At det gjelder både Volvo og tyskere er i tilfelle ikke overraskende.. Vi snakker da om Volvo, BMW og Audi vil jeg tro

De bruker jo de samme kassene..

[xibriz]

På servicen fant de ut at bremsekalipteren er defekt (no shit). Pris for bytte inkl. deler: 3800,-

 

Jeg skal undersøke om jeg kan få tak i en brukt noe billigere å skifte selv.

[Snylter]

Når du får ny caliper (uten t..) vil det som sagt være lurt å få montert en smørenippel til håndbrekkdelen.. På den måten slipper du at dette skjer igjen om et års tid

 

Det kan være lurt å se her:

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-s6-rs6-a6-allroad-c5-c6-c7-1997/86222-parkbrems-som-henger-seg-opp-2.html

Endret 18. juni 2013 av Snylter

[xibriz]

Lurer på hva oddsen er for at det er mulig å demontere calipteren og smøre opp hele greia.. Det er jo bare handbrekkdelen som går tregt.

[Snylter]

Det kan godt hende at du klarer å smøre opp caliperen (uten t) selv.

Dog er nok den greieste løsningen å skaffe seg en byttedel som man så utfører modifisering på slik at denne ikke skades på samme måte.

[xibriz]

Jeg fant en bra guide på hvordan man overhaler caliperen

 

http://forums.audiwo...d.php?t=2770104

 

Edit: Kanskje jeg skaffer en brukt caliper (ser de ligger på alt fra 400,- på http://www.nbfbildeler.no) som jeg overhaler å utfører mod på.

Endret 18. juni 2013 av xibriz