Noen på Jernbaneskolen her?

[Mini11]

Som jeg skrev, så har man kunnet belage seg på dette lønnsnivået til nå. Men hvem vet hvordan det blir i fremtiden med tanke på overtids jobbing. Kan kanskje bli hardt å komme opp i 8-900000 de nærmeste årene i og med at den største mangelen på Lokførere nå er dekket.

 

Men 600000 tjener så og si alle uten noe særlig overtid, så det kan man belage seg på hvertfall, også i fremtiden.

[Cookie1]

Høres jo bra ut det.

 

Så du tjente 680k... var det mye overtidsarbeid?

[choo-choo]

Fikk akkurat beskjed om at jeg har kommet igjennom nåløyet. Da er det på sin plass å rette en stor takk til alle som har bidratt med info i denne tråden - har vært veldig nyttig!

 

Nå er det bare å vente på at forkurset skal starte

Endret 25. november 2010 av choo-choo

[asswipe]

Heisann, Er veldig interessert i lokfører yrke virker som en skikkelig spennende jobb. Så har sett på jernbaneskolen sin nettside og der står det at søknadsfristen er august 2010. Har sett at noen har startet utdanningen sin midt i året å sånn. Så da lurer jeg på når man kan søke?

[Bytex]

Det kan da ikke være mulig å hoppe inn i undervisning midt i et skoleår? Da får du jo ikke med deg start teorien.

 

Det må isåfall være egne kull som starter på vinteren, da.

Endret 26. november 2010 av Bytex

[Effon]

Vet ikke når neste søknadsfrist er, men det kan du høre med skolen om.

Kullene starter til forskjellige tider på året. Mitt kull startet 30. august 2009. Da var vi det 5. kullet det året. Etter oss startet det et kull i november, slik at det altså ble 6 kull i fjor.

[lucky2010]

jeg er ferdig med psykotest,intervju og helsesjekk.Har ennå ikkke fått noen startedato.

Det er ikke klart enda ifølge NSB.Det kan bli i 2012 eller 2013.

[Mjoellnir]

NSB har bremset sin rekrutering (noe Forbundet synes er alt for sent).. Vi får se når "togrevulusjonen" kommer om det blir frislipp igjen.

 

Men med en regjeringsskifte i 2013 vil det nok bli privatisering av jernbaneforetakene og hvem vet hva som skjer da. Får bare håpe at det ikke fires på kravene for å bli lokfører.. Det vil gå ut over både sikkerhet og lønnsnivå.

[Libra1988]

Det der er vel ikke så veldig sansynlig

[craw]

NSB har bremset sin rekrutering (noe Forbundet synes er alt for sent).. Vi får se når "togrevulusjonen" kommer om det blir frislipp igjen.

 

Men med en regjeringsskifte i 2013 vil det nok bli privatisering av jernbaneforetakene og hvem vet hva som skjer da. Får bare håpe at det ikke fires på kravene for å bli lokfører.. Det vil gå ut over både sikkerhet og lønnsnivå.

 

Blir nok overtallighet med lokførere nå ja. Men ingen fare, snart trengs det mange flere og togselskapene tar ikke sjansen på å ha for få.

Tror ikke privatisering bere er negativt. Det blir kamp om de gode lokførerne og dette vil presse lønnsnivået oppover. At dette vil gå ut over sikkerheten er ikke realistisk.

[kris_nilsen]

Er det mange av de 22 som kommer inn på selve skolen som ikke består?

Eller er det selve opptaket som er det store nåløyet, og så blir man "hjulpet"

igjennom?

[Mjoellnir]

 

Blir nok overtallighet med lokførere nå ja. Men ingen fare, snart trengs det mange flere og togselskapene tar ikke sjansen på å ha for få.

Tror ikke privatisering bere er negativt. Det blir kamp om de gode lokførerne og dette vil presse lønnsnivået oppover. At dette vil gå ut over sikkerheten er ikke realistisk.

 

Vi får håpe du har rett Heldigvis har vi et sterkt forbund som vil kjempe mot sosial dumping. Og forbundet kan vel ta mye av æren for at det var NSB som fikk kjøre på Gjøvikbanen til slutt.

 

Desverre er de mørkeblå i mot fagforeninger.

[Pusburger]

Er det mange av de 22 som kommer inn på selve skolen som ikke består?

Eller er det selve opptaket som er det store nåløyet, og så blir man "hjulpet"

igjennom?

 

 

På skolen blir man ikke hjulpet nei. Der er man bare nødt til å prestere. Slik må det jo selvfølgelig være også. Om man selv kanskje stryker, så skal man jo tørre å ta tog etterpå. Om du har sett litt i denne tråden, så har du kanskje merket at alle eksamener må bestås med min. 80 % riktig, og det forutsetter jo at man leser og følger med. I tillegg holder det ikke med bare å pugge, man må faktisk skjønne hva de snakker om. Hvorfor det er slik, burde være åpenbart. Skal man bli lokfører, så kan det ikke være halvhjertet, man må virkelig ville det. I tillegg bør man jo ha grunnleggende holdninger som samsvarer med yrket. Man blir jo på den måten også litt forberedt på hva jobben består i, å sjekke sirkulærer og ordrer, sette seg inn i ruter og holde fokus når man er på jobb. I tillegg må man ha en viss selvdisiplin, kan ikke komme subbende 5 minutter for sent på jobb i denne bransjen. Når dette er sagt, så er jobben absolutt verdt det, men det er nok ikke for alle.

[Mjoellnir]

bra sagt pusburger

 

Vi mista 4 stk i mitt kull som ikke klarte å fullføre.

[oyvjak]

Vet ikke om dette har blitt svart før, men hvor mye studiestipend/lån får man hvis man søker gjennom Statens Lånekasse? Får man bare det som dekker elevens utgifter eller får man mer enn det?

[Bytex]

En som aldri har hatt interesse for tog og bare søker på lokførerskolen fordi han hørte de kan tjene 700k i året, vil neppe klare alle eksamenene som kommer.

 

Sånn jeg har forstått er jobben litt mere enn å trykke startknapp og trykke stoppknapp når du nærmer deg en stasjon.

Endret 24. januar 2011 av Bytex

[akklan]

Er det helt slutt på at NSB gir lønn under utdanningen, siden etterspørselen er mindre? Hvis ikke, hvor henvender man seg for å høre om et slikt tilbud? Er det andre enn NSB som tilbyr det? Kunne tenkt meg denne utdannelsen uansett, men det frister ikke å flytte på hybel igjen.

 

Hvor mange timer i uka er man på skolen/i praksis? Er utdannelsen vanskelig å kombinere med en deltidsjobb?

 

Og noen som vet når neste opptak er? Har ikke fått svar fra Jernbaneskolen enda.

[loke37]

Er det helt slutt på at NSB gir lønn under utdanningen, siden etterspørselen er mindre? Hvis ikke, hvor henvender man seg for å høre om et slikt tilbud? Er det andre enn NSB som tilbyr det? Kunne tenkt meg denne utdannelsen uansett, men det frister ikke å flytte på hybel igjen.

 

Hvor mange timer i uka er man på skolen/i praksis? Er utdannelsen vanskelig å kombinere med en deltidsjobb?

 

Og noen som vet når neste opptak er? Har ikke fått svar fra Jernbaneskolen enda.

 

NSB, Flytoget og Cargo Net har gitt lønn under utdanning mot at man binder seg for to år.

Gjøvikbanen har tilbudt et stipend, noe mindre enn de andre, mot et år binding.

Nå er det ikke lenger den akutte mangelen på lokførere som man hadde for et par år siden, så i praksis er det idag NSB som ansetter studenter da de er den største arbeidsgiveren.

 

Skolen går hver dag mellom 08.30 og 15.00, det er pliktig oppmøte og siden det er temmelig mye man skal igjennom iløpet av året anbefales det ikke å ha deltidsjobb ved siden av. Jeg kjenner ikke til noen som har greid det heller.

 

Det har variert mellom ett og to opptak de siste årene. Får bare følge med på hjemmesiden til skolen:) Folk trives veldig godt både på skolen og ute på jobb så denne utdannelsen kan trygt anbefales om du er litt toginterresert.

[Bytex]

Hvis du leser litt bakover ser du at det er temmelig tett program med eksamener, mye oftere enn et par ganger i året som på en vanlig videregående skole.

[d1nosaur1984]

Kom over denne artikkelen: http://www.siste.no/jobbmagasinet/article5485022.ece

 

Slik det er nå jobber jeg utelukkende natt i et sikkerhetsfirma, med en råtten turnus. Regnet på lønningen nå, og minus overtid og feriepenger lå jeg på 340000-350000 for 2010. Slik jeg ser det burde jeg tjene bedre som trafikkleder mtp. tillegg, ikkesant?

Det frister fryktelig å prøve noe annet, og jernbanen er noe jeg alltid har interessert meg for.

 

Lokfører virker også veldig allright, men er det fortsatt betalt utdanning der også? Lønn og turnus er en relativt viktig faktor iom. at jeg har en familie å brødfø.

 

Takker for alle svar!