Hvor lang tid skal det ta for motor å bli varm

[staljin]

Hei,

 

Har en Audi A4 1.9tdi 100HK 2003 model, og VW Vento 1.9TDK 1995. Det jeg reagerer på er at AQudien bruker dobbelt så langt kjørelengde før motoren blir varm. For Vento tar det ca. 4-5 km, mens A4 bruker mellom 8 og 10km.

 

Syns det er mye, jeg. Ringte AudiSenter i Bergen og de sa at det er ikke uvanlig at det tar so langt tid før motoren blir varm.

 

Er det noen her som har lignende bil som kunne sameligne det med min A4?

 

Har 1 år garanti igjen, er litt redd for at de på Audi kan utsette dette problemet og "servere" den ved neste service (2007) slik at jeg ender med å betale for en reparasjon som skulle egentlig dekkes av garantien.

 

Alt er mulig i dag.

 

Hilsen

Staljin

[Shotherra]

Hvorfor er det ikke bare å dra til audi verkstedet og spørr om problemet. Hvis de sier at det er no galt eller no sånt kan du jo stå på ditt at du vil ha det på garrantien!

[Leo_]

Har oppvarmingstiden endret seg siden bilen var ny? Om den har endret seg vesentlig ville jeg kontaktet verkstedet og fortalt det. Du KAN ha en lekk termostat, slik at det sirkuleres kjølevæske før det er nødvendig. MEN, en 1,9TDI bruker lite drivstoff og er veldig effektiv. Den utvikler relativt lite overskuddsvarme, så det er helt naturlig at den bruker lengre tid på å bli varm enn en motor av eldre årgang.

[sofarot]

Virker som om termostaten lar det stå åpent hele tida, slik at kjølevannet sirkulerer fra og med start av motoren.

Det skal den jo ikke...

[Apoc_]

Nå er jo nye biler veldig bensingjerrige. De bruker stort sett alt drivstoff til fremdrift, alså det blir mindre til varmeutvikling.

[Pluggen]

Dieselmotorer er jo kjent for å bruke lang tid på å bli varme...

 

Kjipt på vinteren, men deilig å kunne tenke på at du ikke bruker 10 kroner per forbikjøring

[Rebel-Rider]

Motorvarmer er en veldig lur ide på dieselbiler

og en coupevarmer hvist det er at det er kaldt

inne i bilen

[staljin]

Hei,

 

Vet ikke hvordan bilen var da den var ny, siden jeg kjøpte den brukt. Motor/kupe varme vurderer jeg seriøst, men bor i boretslag, bilen står ute, ikke tilgang til strøm, og jeg føler at 15000 er for mye for Webasto.

 

Har ringt til Audi, og de sier at de ikke er uvanlig at bilen bruker så langt tid for å varme seg opp, mens i instruksjonsboken står det ca 4km, så vem skal man tro.

 

Selfølgelig er jeg klar over det at utetemperatur har litt å si, og parkerinsforholdene og (garasjebil, varmes fortere opp), men uanset klarer jeg ikke å få disse 8-10km ti å stemme.

 

La oss si 8-10km om vinteren, da må det være 4-6 om sommeren, og i gjennomsnittet blir det 6km. Mer enn det står i instruksjonsboken.

 

Skal ringe til Audi verksted et annet sted i landet bare for å se hva de sier.

 

Hilsen

Staljin

[Patience]

Spørsmålet er vel snarere ikke hva som ikke er uvanlig, men heller hva det skal være ikke sant? Kan du ikke bare skifte termostaten. Er jo like lett som å fylle luft i hjulene.

 

Har vært borti samme problem selv. Da var det termostaten som var synderen..

[Rebel-Rider]

Det sier seg selv at når du har en motor med opptil

75% effektivitet så blir det lite varme av dette, spessielt

nye diesel biler trenger lang tid på å bli varm, TDK motoren

i din Vento genererer en god del mer varme en det en moderne TDI

motor gjør, så å sammeligne de to blir ikke helt riktig

[staljin]

Hei,

 

Nå har jeg ringt til en annen Audi forhandler og der fikk jeg samme svaret. Det er ikke uvanlig at det tar så lang tid.

 

Jeg har fortsatt garanti på bilen, og har ikke lyst å begynne å tukle med den, ikke ennå i hvertfall.

 

Skal se om ikke noen i Bergen selger en brukt bil med samme motor og spørre om ikke jeg kunne prøvekjøre den.

 

Hilsen

Staljin

[mariuski]

dette er en helt vanlig "feil" på VAG's drivstoffgjerrige TDI'er. i den senere tid blir de levert med automatisk dieselvarmer som surrer og går når utetemp er under 4 grader.

kjøp og installer en slik!...................eller bytt bil!

[zyrex]

Jau, merker dette selv på min fars Skoda Octavia 1.9 TDI..

Bruker litt tid på å bli varm.

 

Og, jeg sto på tomgang å venta på et tog en gang, når det var -15..

Mens jeg står der, med klima-anlegget på for å holde varmen, ser jeg temp-målern bare synker og synker.. Til slutt kom det bare kald luft fra klima-anlegget.. det vakke noe særlig

Jævla effektive motor... hehe.

[Leo_]

Dette er dieselens dilemma. Motorene kan være effektive og bruke lite drivstoff. Fint og flott det, men her i landet ar vi to vintre, en grønn og en hvit. Den grønne er verst, for da fyrer vi ikke i ovnen... Skal man på en kald vinterdag få skikkelig varme av en effektiv diesel, kreves det tilleggsvarmer. Motorens forbruk + tilleggsvarmerens forbruk er sørgelig nok ofte på høyde med drivstofforbruket på en tørstere men varmere motor. Litt sånn til egen tanke og refleksjon...