Hva er en bi turbo?

[Arco]

Er det noen som kan forklare meg hva en bi turbo er?

[Jarmo]

To turboèr i samme maskin

[Arco]

Så bi turbo er da et annet ord for twin turbo?

[Jarmo]

Så bi turbo er da et annet ord for twin turbo?

(Italiensk ord, Maserati biturbo)

[Arco]

ok. takk for svar :!:

[eab]

Jeg trodde twinturbo og biturbo var to forskjellige konsepter.

 

(nedenfor følger mine tanker, ikke nødvendigvis de riktige)

Twinturbo:

To like store turboer som drives likt av eksosen (fortrinnsvis på v-motorer?).

 

Bi-turbo:

En liten turbo som spinner lett opp på lavt turtall og blir avlastet av en større (hoved)turbo som begynner å virke på høyt turtall med mye trøkk i eksosen.

 

Noe lignende iallefall, meget dårlig forklart

[Deuce]

Biturbo: En vanlig turbo og en litt mindre som jobber sammen.

 

Twin turbo: To like store turboer som jobber sammen.

[TomasK]

Men heter det ikke Audi A6 2,7 Biturbo...? Og denne har vel to like turbo'er, en på hver sylinderrad? Bi står for to, og twin står for to. Akkurat som at Quattro og 4motion begge betyr 4x4.

[Vice]

Tror begge disse begrepene brukes om hverandre, dvs. det finnes ingen fast definisjon på hva de betyr.

[TomasK]

Stemmer det.. BMW Alpina B10 biturbo f.eks har to Garret T25 parallelt for å så og si fjerne turbolagg.

 

Ergo: det er ingen forskjell mellom Twin og Bi i utgangspunktet, noen bruker en liten og en stor turbo og kaller det enten twin eller bi, og noen bruker to turboer parallelt og kaller det enten twin eller bi og noen bruker en turbo per sylinderrad og kaller det enten twin eller bi.

Endret 12. august 2004 av TomasK

[Deuce]

Men heter det ikke Audi A6 2,7 Biturbo...? Og denne har vel to like turbo'er, en på hver sylinderrad? Bi står for to, og twin står for to. Akkurat som at Quattro og 4motion begge betyr 4x4.

Audi A6 2.7 bi turbo har to turboer en som er litt mindre enn den andre.

[356speedster]

Bi Turbo = Twin Turbo = To turboer som jobber paralellt.

F.eks så er 6 sylindre den ultimate løsningen for Bi/Twin turbo, med tre grenrør som mater hver turbo.

M.a.o. Kjært barn har mange navn

 

Sekvensiell Turbo = En turbo som mater trykk inn i neste turbo (eks: Porsche 959).

Endret 12. august 2004 av 356speedster

[Gjest Slettet+981234789]

pleier ikke bi- turbo å stå rett etter hverandre?

 

eller kan de stå på f.eks ver sin side av en V motor?

blir ikke det mye surr med tanke på rør, moteringer og forskjellige lade tid?

[356speedster]

Sekvensiell turbo (to turboer etter hverandre) er meget sjeldent, og kun brukt i noen få spesielle bil modeller.

 

Metoden er mest brukt i enorme diesel motorer til anleggsdrift. Grunnen er at denne metoden oppnår et enormt trykk (5-10 bar), og ingen bil motorer klarer å håndtere så stort trykk uten å være spesialkonstruert for det.

 

Så biler med fler enn en turbo har så og si alltid en form for "twin-turbo" eller "bi-turbo" (som går ut på det samme).

Endret 12. august 2004 av 356speedster

[Gjest Slettet+981234789]

kan ramse opp mange biler som har bi turbo der turboene ligger etter vereandre..

har ikke hørt om noen som ligger på hver side av motorer, sitt eget grenrør.

 

de fleste turbo motorer er r4 så de har jo bare et grenrør..

r6 har også tuboene i serie.

 

så da er det bare v6 som kan ha vert sitt grenrør.. men det virker litt rart..

[TomasK]

Det enkle svaret er mao: to turboer. Twin/bi/dobblet blir brukt uansett om turboene er montert etterhverandre, to forskjellige turboer, en per sylinderrad osv.. Produsenten velger altså sitt eget navn på det.

[Kebab GUD]

Sekvensiell turbo (to turboer etter hverandre) er meget sjeldent, og kun brukt i noen få spesielle bil modeller.

samme).

Toyota Supra Twinturbo har sekvensiell ..

 

så det så ...

(mener at Merc CL/SL 65AMG også har sekvensiell .. men det er jeg jammen ikke sikker på.. de har hvertfall 2 snurboer)

[ccalz]

Toyota Supra Twinturbo har sekvensiell ..

jepp!

[Espenevo]

Biturbo og twinturbo brukes om hverandre, og betyr kort og godt at motoren har to turboer, enten en per sylinderrekke på en V-motor, eller f.eks en turbo for tre sylindere på en rekkesekser. F.eks som på Audis 2.7 liter V6 biturbo-motorer eller Maserati 3200GT med twin turbo V8.

 

Sekvensiell turbo betyr som enkelte har vært innom enten at motoren har to like aggregater, men styrer eksos-strømmen slik at all eksosen går til en av disse på lave turtall, for så å stenge slik at hver turbo for eksos fra halvparten av sylindrene. Som f.eks på Supra Twinturbo. Eller det kan være et system med en liten turbo for lave tyrtall, og en større en for høyere turtall som på Porsche 959 eller Mazda RX7, og som nettopp lansert i BMW 535d.

 

Ulike systemer har ulike fordeler og ulemper, men generelt er det ikke så ofte at sekvensielle systemer er så bra at de forsvarer de ekstra kostnadene og det ekstra vedlikeholdsbehovet.

Endret 25. september 2004 av Espenevo

[RaZoR_]

(mener at Merc CL/SL 65AMG også har sekvensiell .. men det er jeg jammen ikke sikker på.. de har hvertfall 2 snurboer)

AMG'n har vel snarere kompressor men.

 

Når det gjelder audi A6 2,7T så har den to like turboer som står på hver side av V'en. Mao to identiske turboer, som jobber hver for seg.