115% Varm motor...

[skinner]

Fikset.....

 

Termostatfeil og et luftfilter som en gammel støvsugerpose

 

 

 

Hadde en skikkelig uggen opplevense forrige helg .Relativt saktegående kø og det ble mye 1. gear, clutch og brems. Midt på Drammensbrua oppdaget jeg at varmeindikatoren hadde steget noen hakk opp og plutselig gikk den rett til topps og over det røde feltet.... Det varte og rakk noen sekunder før radiator vifta koblet inn og temperaturen sank nedover etter hvert. (inn i 80 sona var det normal arbeidstemperatur).

 

 

Har prøvd en del "kontrollert bykjøring" for å generere samme feil og motoren blir varm ganske fort på lave gear i lav fart.

 

Det går greit på normal langkjøring men da mistenker jeg at jeg kjører med 100% luftavkjølt motor.

 

Noen tips?

Endret 5. juli 2004 av skinner

[drkaos]

Tør du fortelle oss hva som var feil?

[Griznah]

Hehe, ang. kjøling på motor:P Jeg hadde inntil nylig en Mazda 626 87modell, og den var et helvete på vinteren, fordi luftkjølinga ble for bra Det er en veldig kjedelig opplevelse.

[eab]

blir det for kaldt om vinteren kan du prøve macgyvermetoden: papplate over deler av radiatoren

[Griznah]

blir det for kaldt om vinteren kan du prøve macgyvermetoden: papplate over deler av radiatoren

Du trur ikke jeg prøvde? Joda, jeg dekket til med papp og teipet med gaffa og sto i..det hjalpm svært lite, men nå har jeg ikke slik bil lenger, så det er greit nok=)

[Opus]

Har prøvd en del "kontrollert bykjøring" for å generere samme feil og motoren blir varm ganske fort på lave gear i lav fart.

Deffekt termobryter?

 

 

Det går greit på normal langkjøring men da mistenker jeg at jeg kjører med 100% luftavkjølt motor.

 

Det er normalt.

Vifta skal normalt ikke starte når du kjører i 50+ km/t, da luftstrømmen igjennom radiatoren pga. farten på bilen, er tilstrekkelig kjøling.

[skinner]

Ja, det var en termostatfeil og at det manglet noen desiliter kjøleveske. Var ganske tett luftfilter og som kanskje ikke spiller inn på kjølingen men det var greit å få ordnet i hvertfall.

 

 

Noe annet som dukket opp i denne sammenheng var kjøleveske og ekspansjonstank. Jeg fylte opp radiatoren slik at vesken ligger over kjøleribben i midten, men har samtidig full ekspansjonstank. Burde jeg tømme denne selv om det er rør ut for overskuddsvann?

 

 

 

Takk for svar som kom

Endret 6. juli 2004 av skinner