Hurtuglading

[HF-]

WiiBoy skrev (4 timer siden):

Bilene burde ha to kontakter. En foran og en bak, på samme side. Da kan du alltid komme nære kabelen enten ved å rygge inn eller kjøre med snuten inn

Dersom en har trang parkering i td ei garasje er det viktig å ha ladeporten på venstre side, for en må uansett kome seg inn i bilen! Ladeport framme på sida kjem ganske langt bak og krever lang kabel. Eg foreslår ladeport bak på kvar side, for gatelading er det praktisk med ladeport også på høgre side

Endret 3. juni av HF-

[HF-]

The Avatar skrev (På 2.6.2025 den 16.32):

Kanskje litt off-topic, men burde dette være løyst ved at det kostar litt meir å lade med CCS på ein kombistolpe? På den måten kan dei som berre har CCS hatt ein fordel av å velge den ledige ladaren utan CHADEMO. Slik som det er no er det berre folkeskikken som hindrar okkupasjon av ein ladestasjon du ikkje fullt ut kan bruke. 

Godt forslag! Det kunne td koste ei krone meir per kWh å lade med CCS på kombistolpe

[HF-]

Stod som bil nummer to og venta ved den einaste hurtigladeren i Fosnavåg en gang. Bilen som stod og lada var godt over 80% og eigeren var ikkje å sjå. Då tok han som var foran meg i køen ut ladekabelen og begynte å lade sin egen bil! Som regel må en vel scanne rfid-brikke for å få avslutte lading, men kva syns folket? Kan en avslutte andre sin lading eller er det i overkant frekt?

[Simen1]

HF- skrev (17 minutter siden):

Kan en avslutte andre sin lading eller er det i overkant frekt?

Det synes jeg var i overkant frekt. Jeg hadde ikke gjort det for å si det sånn. Og jeg hadde blitt forbannet om jeg hadde kommet tilbake og sett at noen hadde koblet ut min bil når jeg lader forbi 80% - fordi jeg gjør ikke sånn treg lading uten grunn. Jeg ladet en gang Teslaen helt til 100%, men det var fordi det var helt nødvendig. Det er den ene gangen jeg ladet forbi 80-85%.

[HF-]

HF- skrev (2 timer siden):

Stod som bil nummer to og venta ved den einaste hurtigladeren i Fosnavåg en gang. Bilen som stod og lada var godt over 80% og eigeren var ikkje å sjå. Då tok han som var foran meg i køen ut ladekabelen og begynte å lade sin egen bil! Som regel må en vel scanne rfid-brikke for å få avslutte lading, men kva syns folket? Kan en avslutte andre sin lading eller er det i overkant frekt?

Hørte ikkje kva han sa då han dukka opp men han var ikkje blid! 

[HF-]

Prøver å oppsummere tråden litt: Unngå å skape unødvendig venting. Prøv å hurtiglade i nærmiljøet før du drar på langtur og "må" lade. Sørg for at kort, apper og ladebrikke er oppdatert. Unngå å ta opptatt fleire plasser, bruk "din" ladestolpe sjølv om den ved sida av er nærmere. Unngå å lade over 80% hvis folk står og venter. Dersom du har CCS, bruk stolper med kun CCS dersom dei er ledige. CHADEMO folket har færre stolper å velge mellom! Prøv å holde oversikt på ladestasjonen og unngå sniking i køa. Prat med folk, kanskje kan du gi tips til en som står og knoter. 

[rockPaperScissors()]

Simen1 skrev (På 5.6.2025 den 13.32):

Det synes jeg var i overkant frekt. Jeg hadde ikke gjort det for å si det sånn. Og jeg hadde blitt forbannet om jeg hadde kommet tilbake og sett at noen hadde koblet ut min bil når jeg lader forbi 80% - fordi jeg gjør ikke sånn treg lading uten grunn. Jeg ladet en gang Teslaen helt til 100%, men det var fordi det var helt nødvendig. Det er den ene gangen jeg ladet forbi 80-85%.

Hva med om bilen er ferdig ladet og kabelen er løsnet?

På min første langtur ute i ingenmannsland, så var vi to elbiler som ankom samtidig på ett ladested med to CSS punkter. Det ene punktet var okkupert. Men akkurat da jeg parkerte så hørte jeg ett klikk fra bilen som ladet, bilen hadde på egenhånd låst opp kabelen ved 80%. Falt for fristelsen å ta kabelen da eieren ikke var i nærheten.

Bilen som ankom samtidig som meg spurte høflig om de kunne ta plassen min fordi de trengte raskere lading. Hadde ikke noe problem med det, så vi byttet og startet å lade. Akkurat da kommer eieren av den ferdig ladede bilen og ser litt overrasket ut når han ser at ladeplassen er full, og bilen hans er frakoblet, men sier ikke noe.

Jeg tror at pulsen stiger litt raskere når man ikke har opplevd ladekø før og man får litt skyggelapper. Nå som jeg har mer erfaring så vet jeg at trykket på hurtigladere pleier å komme i bølger, så man kan la seg stresse over det eller finne på noe annet (bruke den ledige type2 kontakten feks).