Europaveier i Norge

[fwj__]

E6 Nordland har blitt utbedret skikkelig de 10 siste årene. Fra å være en vei med svinger opp og ned, 1-felt underganger under toglinje, etc etc så kan man cruise nå. Men kun ett felt i hver retning. Tungtrafikken sparer minst 1 time. Her i Trøndelag hvor jeg bor bygges det også, men med mye motstand av diverse folk som sier at vi ikke trenger bedre veier. Men som med alt annet, det kommer en "wake up call" hvor vi ser hvor hjelpesløse vi blir hvis transportnæringa sliter og vi ikke får essensielle varer på hyllene.

[Simen1]

fwj__ skrev (2 timer siden):

E6 Nordland har blitt utbedret skikkelig de 10 siste årene.

Det er en kraftig overdrivelse å skjære E6 gjennom hele fylket over en kam. E6 har 630 km gjennom Nordland og det er bare strekninga fra Mosjøen til Korgen-tunellen (35 km) og deler av Saltdalen (ca 5 mil) som har blitt vesentlig bedre det siste tiåret. Ja, også noen få km med Hologalandsbrua.

[geir__hk]

4 hours ago, fwj__ said:

Her i Trøndelag hvor jeg bor bygges det også, men med mye motstand av diverse folk som sier at vi ikke trenger bedre veier. Men som med alt annet, det kommer en "wake up call" hvor vi ser hvor hjelpesløse vi blir hvis transportnæringa sliter og vi ikke får essensielle varer på hyllene.

Snakker du motstand lokalt eller de som poster i kommentarfeltene ?

[del_diablo]

Da har nok en utredning rullet igjennom den store papirmøllen:
https://www.regjeringen.no/contentassets/f517f097ff11468fbb8087f6bc981c43/felles-svar-prioppdrag-310323/klimabaner.pdf
 

Quote

.....Transportvirksomhetene har vurdert hvordan ulike tiltak kan settes sammen for teknisk å redusere utslippene i transportsektoren med 55 pst. i 2030 fra et 1990-nivå.....

.....
Tabell 5.1: Utslipp fra ulike utslippskilder i mill. tonn CO2-ekv. for 1990 og 2021
....Mill. tonn CO2-ekv. 1990:  12,46
Mill. tonn CO2-ekv. 2021:  16,07

Ser lite til ingenting fornuftig i spekulasjonen som presenteres i denne papirvindmøllen i ren Don Quixote stil. Det preges av at man ikke er villig til å diskutere eller dokumentere hva som skal til for å ha økonomisk aktivitet, og derav har man ofte ikke reele alternative for transport.
Ser heller ikke at de har brukket utslippene opp i kjørte kilometer, noe som gjør rapporten mangelful.