Ekspertutvalg: Ringeriksbanen har valgt feil tunnelkonsept og bommet grov på anslått byggetid

[NTB - digi]

Ekspertutvalg: Ringeriksbanen har valgt feil tunnelkonsept og bommet grov på anslått byggetid

[Fri diskusjon og kunnskap]

"...har valgt feil tunnelkonsept, og bommet med hele 27 måneder i anslått byggetid."

Det å være synsk er nok en morsom egenskap å ha, men kan også lett påkalle latteren hos  andre.

Men hvorfor vil det bli billigere å bygge to istedet for en tunnel? 

Dette virker som et greit område å bli enige på, kun et regnestykke? Eller må man være synsk her også?

[MrAHB]

Om de utsetter starten fra 2019 til 2021 så forunder det meg ikke om de kommer til å bli 27mnd forsinket...

[Peder Christiansen]

Men hvorfor vil det bli billigere å bygge to istedet for en tunnel? 

 

Det kan jo hende det er mer effektivt med TBM enn sprenging.

[Fri diskusjon og kunnskap]

 

Men hvorfor vil det bli billigere å bygge to istedet for en tunnel? 

Det kan jo hende det er mer effektivt med TBM enn sprenging.

 

Da burde det vel stått det?

[Jørgen A. Sundt]

"Når prosjektet ferdigstilles, vil det fungere som en forlengelse av Bergensbanen". Også jeg som trodde kjøretiden skulle bli kortere..?

[AMF2XFHN]

"Når prosjektet ferdigstilles, vil det fungere som en forlengelse av Bergensbanen" etter prosjektet er ferdig er det 1 time reduksjon på Bergensbanen. og ikke en forlengelse

[missi]

Hva er løsmassene forventet brukt til? Det er jo vesentlig når en veier TBM opp mot sprenging.

[Itholia]

"Når prosjektet ferdigstilles, vil det fungere som en forlengelse av Bergensbanen". Også jeg som trodde kjøretiden skulle bli kortere..?

 

Litt dumt skrevet, men Bergensbanen slutter i dag på Hønefoss, der toget fra Bergen kjører videre mot Drammen på Randsfjordsbanen, eller mot Grefsen/Oslo, på Hønefoss-Roalinjen, og videre inn på Gjøvikbanen. Så dersom Ringerikebanen bygges blir det en forlengelse av Bergensbanen fra Hønefoss til Sandvika.