Justere turbotrykket på H1

[Svirre91]

Jeg lurer på hvordan man kan justere turbotrykket til en 98'mod H1? Regner med at alle turboer er universale når det gjelder funksjonalitet og åssen man justerer dette, men greit å spesifisere.

Det er 80hk versjonen jeg har, men ønsker å få litt mer "futt" i motoren. Det drar no sinnsykt i 1. giret og på tomgang (diesel generelt), men men blir ganske slapp når jeg kommer over i 4. giret. Det er en varebil, og selvfølgelig ikke bygget for fart, men er ute etter å slippe å gire bare for at jeg møter en liten motbakke.

 

Noen som har tips og råd til meg, så takker jeg for det

[cossiemk1]

Hekt av staget til actuatoren, og skru den noen omdreininger slik at det blir kortere... Men ikke ta mer enn et par omdreininger da

[Svirre91]

Hekt av staget til actuatoren, og skru den noen omdreininger slik at det blir kortere... Men ikke ta mer enn et par omdreininger da

Skal ikke sprenge hele skiten heller...xD

 

Men må bare spørre (er totalt uvitende ang turbojusteringer), hvor sitter akuatoren? Mulig å vise meg ved en illustrasjon?

[cossiemk1]

Har ringet inn en på bildet, det burde være ganske likt på din... som du ser der, så kan lengden på staget justeres

[Svirre91]

Har ringet inn en på bildet, det burde være ganske likt på din... som du ser der, så kan lengden på staget justeres

Aha...^^

 

Da er jeg med Takker for svar...;P

[Freakeating]

Ikke juster turboen.. Motorstyreenheten må chippes om du skal øke turbotrykk/dieselmengde, ellers går den i nødmodus

[Svirre91]

Ikke juster turboen.. Motorstyreenheten må chippes om du skal øke turbotrykk/dieselmengde, ellers går den i nødmodus

Nødmodus?

 

Edit: Fant ut av det

Endret 25. oktober 2009 av Svirre91

[cossiemk1]

Ikke juster turboen.. Motorstyreenheten må chippes om du skal øke turbotrykk/dieselmengde, ellers går den i nødmodus

 

Det kommer helt ann på hvor mye han justerer, 0,1-0,2bar opp pleier ikke å by på noen problemer

[eab]

På en del dieselmotorer så finnes det ikke noen wastegate. Trykket blir rett og slett regulert av dieselmengden (og eksosmengden)

[Svirre91]

På en del dieselmotorer så finnes det ikke noen wastegate. Trykket blir rett og slett regulert av dieselmengden (og eksosmengden)

Tror det er det på denne...ser i allefall sånn ut ved første øyekast...har ikke studert den så mye heller...er den justerbar, så vil jeg prøve meg fram med forsiktighet

[Svirre91]

Lenge siden denne tråden var i aktivitet, men svarer her fordet

 

Jeg fant ut at trykket står på maks. Utrolig nok, og etter det en kompis har fortalt meg ligger trykket på 0,4bar ved maks. Samme motorblokka brukes på den 100hk versjonen som hyundai kom med i 2000. Der er det større turbo også. Den er det mulighet for å justere opp litt til fra orginalt hvis jeg ikke helt misforsto. Dessuten er nok selve blokka og toppen god for hvertfall 20-30hk til har jeg fått høre av en rekke mekanikere.

 

Det jeg lurer på er om hvor jeg kan få tak i chip tuning til 80hk versjonen? Og om jeg kan bytte ut den turboen jeg har nå med den som har blitt levert med 100hk uten store endringer?

 

Men er i hovedsak ute etter chip-tuning i første omgang. Håper det er noen der ute som veit om noe av dette er mulig å få tak i