Escort-guru: bremsevæske-lekkasje

[Ursa]

Halloisen!

 

Ved ei kraftig nedbremsing nedover Rosenborg i forigårs merket jeg at bremsene plutselig ble betydelig svekket. Da jeg åpna panseret så jeg at det var helt tomt for bremsevæske. Jeg fylte opp med bremsevæske umiddelbart, men har ikke merka bedre bremseeffekt igjen verken i går eller i dag. Jeg frykter at jeg har ødelagt noen essensielle deler ved å ha kjørt lenge med lite/ingen bremsevæske. Hvor lenge kan jeg desverre ikke svare på. En kompis av meg sier at det skal ikke være spesielt ille, i og med at jeg ikke har kjørt mye etter da.

 

Dersom noen kan henvise til et først og fremst billig verksted, som også gjerne har litt forkjærlighet til Ford, er det supert Jeg er også NAF-medlem, så siden jeg må gjennom EU-kontroll uansett innen få måneder er det kanskje like greit å gjøre dette? Kontrollen dekker vel bremsesystemet ganske grundig vil jeg tro.

 

Om du tror du kan diagnostisere, så kan jeg betale litt mot kløktige råd. Jeg mekker gjerne selv, men har ikke erfaring fra veit ikke helt hvor feilen kan ligge. Har Haynes-boka for Escorten min. Det er en diesel 1996 58 hk (!).

 

På forhånd tusen takk for alle råd!

Endret 4. november 2009 av Ursa

[PyrionZ]

Ville prøvd å lufte de, høres ut som om det er luft i systemet;)

[Indian]

Ville prøvd å lufte de, høres ut som om det er luft i systemet;)

 

Ikke bare luft, du må ha en lekkasje også. Du trenger ingen ekspert for denne jobben.

[L O G I M A N]

Bremseveska er nok borte pga en lekasje. Å fylle på mer bremseveske er ikke nok. Du må lufte systemet når den er tom. Men først må lekasjen finnes.

 

Mest sannsynlig bare en bagatell som er rask og fikse. Å etterfylle og lufte tar heller ikke lang tid. Problemet nå er du ikke kan kjøre bilen til verksted, så enten må den transportes ditt eller at du får en som kan hjelpe deg hjemme. Dette er veldig viktig for deg og ikke minst andre!

[Minus]

Håndbrekket og gear kan brukes til denne typen transport. Med mindre du har tenkt å kjøre hasardiøst uten ordentlige bremser da.

[L O G I M A N]

Håndbrekket og gear kan brukes til denne typen transport. Med mindre du har tenkt å kjøre hasardiøst uten ordentlige bremser da.

 

Det der er bare tull. Det fungerer, men du vet ALDRI når du har behov for full bremsekraft. Du vil også sitte godt i det om det skjer noe, for forsikring dekker ikke noe.

 

Så hvor er poenget med å riskiere sitt eget og andres liv på noe som vil koste noen få kroner i transport?

[Mekker`n]

Lekker en eller annen plass. Mest sannsynlig i hjulsylinderne bak og du må bytte pumper+bånd.

 

Ellers pleier bremserøra foran bak fjærbeina og ruste og bremserøra fra midten og bakover. Da vil du isåfall oppleve at du bare pumper ut veska ned på bakken en plass. Pedalen går i bunn. Vulkinga på slangene bak har også en tendens til og ryke.

 

Ikke vært borti at det lekker inn i br.kraftforsterkeren på disse. Det er jo en mulighet, men lite sannsylig.

 

Ta av tromlene bak og se åssen det ser ut inni der...

[Ursa]

Hei og takk til alle for svar!

 

Problemet med luft i bremsene forsvant like plutselig som det kom (i mellomtiden fylte jeg på bremsevæske). Så det betyr at det kom luft fra den tomme BV-beholderen, men at det nå er væske på rette plasser.

 

MEN jeg hadde bilen på bukk i går, og så en relativt grov lekkasje på venstre bakhjul. Jeg tørka bort på innsida av hjulet, men bare i løpet av 1-2 minutter var det en ny "dråpe" der. Er det hjulsylinderne som sitter her?

 

Tok til og med et bilde:

 

Tror dere jeg finner lekkasjen når jeg tar av de tromlene? Er det noe å ta hensyn til siden det er hydraulikk vi snakker om?

 

I tillegg merka jeg at det høyre (andre) bakhjulet rulla dårlig når håndbrekket var av. Kanskje jeg burde skifte denne rulledingsen på begge sidene? (tilgi min elementære kunnskap!!!)

 

TUSEN TAKK FOR HJELP!

[L O G I M A N]

Det er hjulsylinderne som er lekk bak der. Du må skifte bremsebånd også fordi er sikkert tilgriset.

 

Om hjulet ruller dårlig, så heger enten håndbrekket på, ellers kan det jo også være hjullager som du kaller rulledings.

 

Det kan jo være greit å ta full overhaling av tromlene nå. Nye hjulsylindre, bremsebånd, monteringsset og eventuelt selve trommelen om de er urunde/for mye slitt.

 

Husk å få luftet skikkelig etterpå. Kan være greit å skifte bremseveska helt i begge hjul.