krister461
-
Innlegg
4 490 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av krister461
-
-
Hvorfor velge A7R over A7 II forresten? Den bildestabilisatoren er gull verdt i mitt hode, og det samme gjelder forbedret autofokus...
-
Den kan jeg absolutt vurdere. Første pri er eksterne blitser og der går jeg nok for YongNuo YN560-TX med et par YN-560 III.
-
Spurte Japan Photo og fikk følgende svar: "Er ubekreftet andre uken i desember. Noe mer info har vi ikke fått på denne enda."
-
Ah. Takk. 9. desember der også. Håper det gjelder Norge også...
-
Aiai. Første rykter skulle ha det til at A7 II kom til Europa og USA i januar, men nå tyder det på at i alle fall USA har levering fra 9.12: http://www.stevehuffphoto.com/2014/11/26/the-new-sony-a7-mark-ii-pricing-and-ship-dates/
Noen som har sett noe om Europa evt. Norge?
-
Ja, har aldri brukt eller savnet HSS eller TTL på eksterne blitser. Men har brukt det en sjelden gang med blitser montert på kamera - typisk som utfyllingslys på portetter i finvær. Men, til det formålet kan jeg kanskje kjøpe en HVL-F20M i tillegg...
-
Mange takk for svar. Jeg ser Phottix også nå kommer med Mitros+ blitser med innebygget mottaker.
http://www.phottix.com/en/phottix-mitros-plus-ttl-tranceiver-flash-for-sony-minolta.html
Jeg ser dog at Phottix systemet blir litt dyrt. 2500 per blits og 1500 for sender.
Et par alternativer til jeg har funnet er:
GODOX VING som kommer med Lithium-ion-batterier for raskere recycle-tider - selvom jeg fort kommer til å glemme å lade disse:
Og YongNuo YN560-TX med et par YN-560 III:
http://flashhavoc.com/yongnuo-yn560-tx-now-available/
http://flashhavoc.com/yongnuo-yn-560-iii-review/
Begge disse systemene er mye rimeligere enn Phottix, men såvidt jeg kan forstå krever disse gjerne overgang for A7, gir ingen HSS på Sony, og heller ingen TTL selv om jeg bruker blitsene direkte på kamera...
-
Hmm. Ja. Spørs hvor lenge jeg klarer å vente. Håper det kommer en pakkepris med 55mm...A7 II har dukket opp hos de mest kjente kamerabutikkene til 16000,- Tipper det relativt raskt beveger seg til under 15000,- når forhåndsbestillergruppen er unnagjort
-
Tja, jeg trenger ikke så mange objektiver.Før du hoppar på A7 sjekk ut dette: Sigma har ingen planar om å lage FF-objektiv for A7 pga E-fatninga er for trang !
Med 55mm så har jeg objektiv nok til å dekke 95% av bildene jeg tar. ;-)
-
Denne frister meg til å foreta et systembytte (selge Canon 5d mk2 + Olympus E-M5 +++).
Er det noen som kjenner Sony som har noen formening om hvor lang tid det pleier å gå fra ting lanseres i Japan til det når resten av verden?
-
Hallais.
Vurderer å skifte ut mitt E-M5 med at A7 eller A7 II.
Jeg tar blandt annet en del portrettbilder med et par håndholdte blitser. Med E-M5 funker dette supert da den medfølgende miniatyrblitsen fungerer som master og mine eksterne blitser fl-600r og fl-36r kan da styres trådløst fra kameraet. Da ser det slik ut:
Har Sony et tilsvarende system? Hvordan slipper jeg rimeligst unna med to eksterne blitser som forhåpentligvis kan styres manuelt fra kamera?
Jeg ser et alternativ kan være å ha HVL-F20M på kamera og to eksterne HVL-F43M. Men det setter meg tilbake over 7.000 om jeg skal kjøpe nytt, og jeg har ikke helt funnet utav hvor mye kontroll man har fra kameraet.
Finnes det noen tredjeparts blitser som vil kunne styres fra kamera?
-
Hvordan fikk du til dette? Når jeg prøver å bestille får jeg bare lavt USA som land.Kjøpte den rett fra Motorola, så er vel $249 + frakt + ca 500 nok i toll. Så da er det ca samme pris som jeg ser Moto 360 ligger ute på Prisjakt på. Leveringstiden var på ca 1 uke.
-
Hvordan har lukkerhastigheten blitt forbedret? Høres rart ut...I følge tester når Nexus 5 kom ut, var ikke kamera'et noe særlig suksess. Har dette blitt bedre etter oppdateringer?
Optikken har jo selvsagt ikke blitt bedre, men lukkerhastigheten ble vesentlig forbedret med en oppdatering.
-
Tesla model S er markedsledende i flere land, inkludert USA, som ikke har de samme insentivene som Norge.Kanskje i Norge der de er særbehandlet i forhold til andre biler. Men salget av Tesla i USA utgjør ikke store tallene i forhold til andre modeller, som selger flere hundre tusener hvert år.
Men, Tesla har enda ingen modell for massemarkedet og kan selvsagt ikke sammenlignes med slike. Dette er et helt bevisst valg som du kan lese mer om her: http://www.teslamotors.com/no_NO/blog/secret-tesla-motors-master-plan-just-between-you-and-me
-
Skibokser har relativt lav maks vekt for last. I praksis er det økt luftmotstand som øker forbruket, ikke vekten. Og de fleste premium bokser er rimelig aerodynamiske. Jeg vil tro at løse ski på taket øker forbruket mer enn en god skiboks."Til himmels" er et godt stykke utenfor det jeg tenker med "rundt 5%".
Kommer det ikke an på om man laster skiboksen sin med ski, eller sementsekker da, for å "dra den litt" lang?
Evt. alternativ bruk, kunne kanskje vært en svær "skiboks"-batteripakke, som tilleggsutstyr. Men, all slik bruk veier noen ekstra kilogram.
-
Der får nå hver enkelt vurderer sin smak og sitt behov. Synes ikke det ser så gale ut jeg: http://www.skiguard.no/no/model-s/uploads/860-tesla_1.jpg
Utseende teller for noen og skiboks passer ikke på noen biler
Hvorfor ikke? Det er jo mange som kjører med takboks på Model S uten problemer.En bruker ikke takboks på elbiler..
(ihvertfall ikke Tesla)
Men, behovet er selvsagt mindre enn for andre biler da man har så stor bagasjeplass både foran og bak...
-
Den heter model 3 og kommer om noen år. :-)
De har sagt den ikke vil bli særlig mye dyrere enn model S, og den startet på kr 460 000.Hva blir prisen på denne doningen? 900 000++? Og det uten avgifter? Tesla må overbevise på pris, og selge bra i USA.
Model S er forøvrig mestselgende i sitt segment (luksussedaner) i USA.
Det er temmelig dyrt. Skal de overbevise må de lansere en bil som er like billig og stor og populær som en Toyota Camry eller Ford F-150, som selger mest i USA i dag.
-
De har sagt den ikke vil bli særlig mye dyrere enn model S, og den startet på kr 460 000.Hva blir prisen på denne doningen? 900 000++? Og det uten avgifter? Tesla må overbevise på pris, og selge bra i USA.
Model S er forøvrig mestselgende i sitt segment (luksussedaner) i USA.
-
- Populært innlegg
- Populært innlegg
Nå er det de færreste garasjer som er så lave at døren vil ta oppi. Og i de få tilfellene så vil døren stoppe pent noen cm før den treffer da den har innebygde sensorer for slikt...Dyrt å parkere i parkeringsgarasje. Tenk den følelsen når du hører lyden av en stk bildør som knuser lysarmaturet i taket, snakk om a revolusjonerende måte å få shoppingbulk på døra
-
11
-
Hvorfor ikke? Det er jo mange som kjører med takboks på Model S uten problemer.En bruker ikke takboks på elbiler..
(ihvertfall ikke Tesla)
Men, behovet er selvsagt mindre enn for andre biler da man har så stor bagasjeplass både foran og bak...
-
3
-
-
Slutt?!?Bråstopp for Tesla-salget
Jaja...
Så var det slutt.Snipp snapp snutt..
Tesla selger samtlige biler de klarer å produsere og bortimot dobler produksjonen årlig. Med Dual drive variant, model X, model 3 og gigabatterifabrikk på vei er det lite som tyder på at den utviklingen
vil stoppe..
At de har levert litt færre biler i Norge de to siste månedene betyr vel mest at de har prioritert produksjon til andre markeder, da det fortsatt er flere måneders ventetid i Norge.
-
"Alle" har en? De er vel ca 5000 Teslaer på veiene, mot f.eks. over 100 000 golfer...Jeg tørr anta det er fordi "alle" har en, for tiden.
På vegene i området her blir de kalt de nye "tyskerne".
Kjører som de vil, hvor de vil.
Prislappen bestemmer tydeligvis hvor mye man har rett til å utaggere seg i trafikken.
Jeg har ikke merket noe spesielt utaggerende Teslaer i trafikken - er det misunnelsen som gjør at du er så obs på disse?
-
1
-
-
Så feil kan man ta. For en standard 85 er prisøkningen under 5% for å få dobbel motor...Dobbel motor og dobbel pris, sikkert.
-
Hva skal du med stasjonsvogn? Model S har jo bedre plass enn de fleste stasjonsvogner.Når kommer en sasjonsvog til en rundt 250K og 600km rekkevidde?
Hva skal du med 600km rekkevidde? Kjører du ofte så langt uten pauser?
Pris rundt 250K hadde vært selvsagt vært supert. Forhåpentligvis vil Tesla Model 3 koste rundt dette.
Hvorfor harry?Ny versjon av den nye harrybilen ser jeg.
SNIKTITT: Lovende teknologibombe fra Sony
i Diskuter artikler (Tek.no)
Skrevet
Det har vel noe om hvordan ting oppleves. A7 II har økt vekt men også forbedret grep som kompenserer. Om du holder et 1 kg såpestykke i ene hånden og en 1 kg murstein i andre så vil de nok tyngden oppleves ganske forskjellig.