Gå til innhold

Frank Stokke

Medlemmer
  • Innlegg

    300
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Frank Stokke

  1. Her har vi faktisk to idioter etter hverandre, jeg skulle inn på butikken og så denne parkeringa og måtte selvsagt forevige den med mobilkameraet. Føreren av denne Subaruen tror tydligvis at bilen er mye større enn den er.

    http://img137.imageshack.us/img137/3341/dsc00033eo7.jpg

     

     

    Da jeg kom ut knappe 20 minutter etter så fant jeg denne her.

     

    http://img221.imageshack.us/img221/8392/dsc00034bw1.jpg

    8035764[/snapback]

     

    Fornuftige parkeringer :)

     

    Ingen uforsiktige (idioter) som rekker frem med bildørene sine ;)

     

    Jeg parkerer slik til stadighet :cool:

  2. Når jeg går inn på botogbedring.no får jeg bare meldingen "Nettsiden er midlertidig ute av drift."  Jeg betalte 900 kroner i november en gang, og har ikke fått bekreftelse på det, dvs at mitt abonnement ikke er aktivert. Har prøvd å kontakte de 3-4 ganger etter det, men ikke fått svar på e-post.

     

    Noen som vet noe mer? Liker ikke å kaste nesten 1000 kr rett ut vinduet  :hrm:

    7866812[/snapback]

     

    Slike ting er bare tull. Du må nok se langt etter de pengene.

    7867818[/snapback]

     

    botogbedring er solgt til bot.as.no

    medlemskapet gjelder videre, man må forholde seg til det nye firmaet.

    8033753[/snapback]

     

    Jeg kommer ikke inn på den siden..

     

    Dessuten fikk jeg aldri e-posten med bekreftelse på at det er betalt, men kontoen min er trukket 900 kr. Tviler på at det blir lett å overbevise dem om dette...

  3. Har en Passat 97 med ei fører-dør som nekter å smekke igjen når det blir noe særlig kuldegrader. Jeg må mao holde igjen døren mens jeg kjører. Tidligere bedret det seg da det ble litt varme inni bilen, men i det siste når det nå har vært rundt -15 minus om natta og morgenen er det ikke sjans. Andre som har samme problem? Jeg fikk et verksted til å smøre ting og tang i mekanismen, men det hjalp lite. Jeg bevitnet at han fjernet trekket på innsiden osv, og det var jo en prosedyre i seg selv, så det er ikke noe jeg skal foreta meg på egen hånd. Andre som har råd om noe jeg kan gjøre selv? Bortsett fra å skaffe meg garasje selvsagt... Har jo ikke fått igjen døra på ei uke nå...

    7894457[/snapback]

     

    Hadde samme problem med passasjerdøren på min Audi 80. Jeg smurte bare selve låsemekanismen med låsoljen jeg hadde liggende, og alt har fungert siden :)

  4. Ja katalysatoren er alltid fremst, det du har tatt bort er midtdemperen som er formet som en pølse om jeg ikke husker feil. Så lenge du har erstattet demperen på en forsvarlig måte så har du ingenting å frykte på eu-kontrollen.

    7888330[/snapback]

     

    Tusen takk :D

     

    Den ser vel ut som en slags pølse ja ;)

     

    Nå slipper jeg å styre med den når bilen skal inn på kontroll :w00t:

  5. Etter tegningen du laget så har du eksosanlegget avbildet under, Katalysatoren er den fremste boksen (i den hvite delen av tegningen "merket orginal"), den skiller seg ganske mye ut fra ei vanlig potte og står alltid fremst i eksosanlegget. Den midtre potta er en resonator som gjevner ut lyden, å fjerne den minsker mottrykket betraktelig, men hvor mye gevinst du får kommer ann på motoren er den en 1.6 eller 1.8 så merker du neppe noe til det annet en på lyden, er det en 1.8t så blir den å reagere positivt på at mottrykket minskes, men om det blir merkbart er en annen sak.

     

    7875474[/snapback]

     

    Er katalysatoren alltid den fremste potta? Jeg har fjernet den mitre potta på min Audi 80 2,0 '94.. trodde det var katalysatoren og at den måtte på ved eu-kontroll, men den trenger altså ikke det?

     

    Hadde satt stor pris på å få bekreftelse/avkreftele på dette :)

  6. Når jeg går inn på botogbedring.no får jeg bare meldingen "Nettsiden er midlertidig ute av drift." Jeg betalte 900 kroner i november en gang, og har ikke fått bekreftelse på det, dvs at mitt abonnement ikke er aktivert. Har prøvd å kontakte de 3-4 ganger etter det, men ikke fått svar på e-post.

     

    Noen som vet noe mer? Liker ikke å kaste nesten 1000 kr rett ut vinduet :hrm:

  7. Er det da noen som vet om noe mykt som tåler så høy varme at jeg kan ha det rundt eksosanlegget? Som gjerne er lett å få tak i :)

    7635324[/snapback]

    Noe slikt eksisterer, eksosbandasje.

     

    Men det du må tenke på, er at friksjon => nedbrytning!

    Det vil mao. bli ødelagt ganske fort :p

    7648078[/snapback]

     

    Eksosbandasjen herder da vel når den blir varm? :hmm:

     

    Hele poenget er at det skal være ganske mykt.

     

    Tviler sterkt på at noe blir ødelagt da det skurrer kun ved akselerasjon, og ved rette turtall (når anlegget beveger seg på det meste..)

  8. En årsak til kast i bremseskivene er at du bremser slik av skivene blir varme, og så kjører i en dam e.l. slik at de blir hurtig avkjølt.

     

    Dersom du har en bil med litt trege calippere slik at kolssene ligger litt for hardt innpå skiven hele tiden er de konstant varme, og da er det lett for å få kast.

  9. krizzzy: Oioioi, rulla noen ganger den der? Løsna seriøst baksetet i bilen? Tør ikke å sitte på med en Lancer lenger jeg i så fall. Tror beltet mister lett av effekten om hele baksetet skulle finne på å flykte :/

    7645453[/snapback]

    Hvor er Lancer'en du snakker om?

    7645541[/snapback]

     

    På side 1 ;)

  10. Forskyve? Kapp til riktig lengde eller bøy det unna veien da :)

    7645171[/snapback]

     

    Alt er kappet i riktig lengde og er riktig montert. Problemet var at når eksosanlegget var i riktig høyde lå det nye røret på en liten bjelke (det gamle hadde en bøy over denne bjelken). Røret kunne så absolutt ikke ligge på denne bjelken, så da løftet jeg det 0,5-1 cm over. Mer skulle det ikke til for at andre deler av anlegget slår borti karosseriet ved enkelte turtall.

     

    Derfor skulle jeg hatt noe som demper denne lyden :)

     

    Jeg studerer forresten allemennfag, så jeg kan i utgangspunktet ingen ting, men lærer mye underveis ;) det meste går på prøving og feiling :whistle:

  11. Hei

     

    Har akkurat byttet ut katalysatoren med et rett rør på min Audi 80. Problemet da var at jeg var nødt til å forskyve eksosanlegget bittelitt p.g.a. røret. Da kom deler av eksosanlegget litt for nære karosseriet slik at det ved enkelte turtall slår borti. Denne lyden høres mildt sagt jalla ut ;)

     

    Er det da noen som vet om noe mykt som tåler så høy varme at jeg kan ha det rundt eksosanlegget? Som gjerne er lett å få tak i :)

  12. Testet skjermen på en annen pc men fikk ikke bilde på den heller. Den pc-en bruker en lcd-skjerm med dvi til vanlig. Koblet tilbake til den "vanlige" skjermen, og fikk bilde med en gang.

     

    Så da går jeg ut fra at dvi-inngangen min er defekt?

     

    Bare så rart at det virket helt fint første gangen den ble koblet til. Helt til jeg restartet maskinen.. :ermm:

  13. Prøvd reinnstall av skjermkortdrivere?

    7500532[/snapback]

     

    Har ikke prøvd dette, men kan det virkelig være noe sånt, da det funket fint første oppstart? Det skjedde jo nøyaktig det samme på begge skjermene/pc-ene..

     

    Men kan alltids prøve :)

     

    Inne på skjermen kan du sette "default inngang", står denne rett?

    7500580[/snapback]

     

    Har skiftet frem og tilbake flere ganger uten nytte.. "No signal detected"

     

    Når jeg skifter til D-sub-kabel kommer bildet med en gang, uten at jeg endrer noe som helst på skjermen.

  14. Hei

     

    Jeg og en kamerat har akkurat samme problemet med skjermene våre. Vi har begge 19" BenQ-skjermer (forskjellige modeller), og nVidia grafikkort (6800GS og 7600 GT). Første gangen vi koblet til skjermen med DVI-kabel fungerte alt knirkefritt, bildet kom med en gang. Når vi startet pc-ene på nytt derimot fikk vi "No signal detected", og skjermene gikk i Standby. Siden har vi kun fått liv i dem med D-Sub-kabel.

     

    Noen som har noen anelse hva som er feil? :ermm:

  15. Promp 300GT blir levert av Aspnes Auto i Drammen. Systemet består av en trippel-suspendert fotoresistant hydraulikkturbin, som ved hjelp av underliggende kolomonosatorer roterer gass-staget i manifolden.

     

    Fåes også med firedoble fustasjopphengsforkoblinger.

    7457400[/snapback]

     

    Må ha det, bare må ha det! :dribble:

  16. Nå er det ganske nøyaktig en måned siden jeg meldte meg inn i botogbedring.no, men jeg har fortsatt ikke fått noen e-post om at kontoen min er aktivert. Denne skulle visstnok komme kort tid etter innbetaling av kontingenten på 899 kr. Nå har jeg selvsagt betalt denne for en måned siden, men fortsatt ikke fått noen e-post fra dem. Har sendt de 3 meldinger på "Kontakt oss", og de har ikke svart på en eneste en!

     

    Noen som har hatt samme/andre erfaringer hos dem?

×
×
  • Opprett ny...