Rusty

Jeg har hatt to Auris og skifter dekk selv og husker at jeg trøblet med å nullstille trykksensorene, men det gikk alltid til slutt uten ekstern hjelp. Har c-hr nå og jeg sleit skikkelig med nullstilling, brukermanualens fremgangsmåte fungerer ikke. En YT video viste meg at etter å ha fulgt fremgangsmåten med negativt resultat skulle jeg trykke raskt tre ganger på «set» knappen. Da fungerte det.

Samme her, 3 ganger på C-HR

Mykstartere har ofte et display hvor du kan lese feilkoder, da kommer du litt videre.

Sitter motoren fast vil motoren oppfattes som en «kortslutning» i kretsen, vernet vil løse ut momentant.

For å måle motorviklinger benyttes et LCR-instrument, ikke et vanlig Ohm-meter. Du kan selvfølgelig måle brudd med et Ohm-meter

Jeg har aldri vært borti en motor med brudd i en vikling, men tenker at den vil vibrere, dure en del. Er motoren brent ser du og lukter det lett. Tenker at feilen er forankoblet, sjekk at du har spenning på klemmebrettets tilkoblinger, hvis ikke følg komponentene oppstrøms og foreta spenningsmålinger. Endret: En brent motor vil selvfølgelig trippe vernet momentant når du spenningssetter. Brudd i en fase vil også trippe vernet, men etter en kort tid

Tenkte det var eksisterende motor som hadde sluttet å fungere. legger ved koblingsbilde, det er likt ved 400/690V

Du kan ha ha tre innemoduler i tillegg til sentralen, altså fire innemålinger.

Sjekk forankoblet vern at den ikke har løst ut. Det er normalt to typer vern som kan være benyttet, motorvernbryter og motorvernrele.

Jeg vil si at Biltema er helt greit. Da jeg var aktiv, for gammel nå, så kjøpte jeg årlig en VCI-bag fra mc-avisa som lager en rustbeskyttende atmosfære, sykkelen var som ny også da jeg lot sykkelen stå ute. Står du utendørs i en slik bag må du skjerme den for sollys, jeg gjorde det ved å tre over et «cover» som du får kjøpt mange steder.

Utrolig hvor mye engasjement et ikke eksisterende problem skaper. 😳 Flyr selv en drone under 250gram og som er veldig populær (dji) Den har det som jeg ser er vanlig et kamera på 24mm, altså ikke et teleobjektiv som kan fokusere på han som klipper plenen, eller barn på en badestrand. Det er en liten vidvinkel. De jeg kjenner som flyr droner er opptatt av natur og landskapsfotografering. Jeg kjenner ingen som interesserer seg for hva naboen driver med. Og vi svever ikke over andres eiendommer uten at vi er invitert. I alle samfunn finnes det råtne egg, også blant droneflyvere, men de aller fleste er som deg hensynsfulle og fornuftige. Jeg anbefaler alle som lider av dronefobi å puste rolig på inn og utpust.

“Batteri” er et ord som stammer fra det italienske ordet “batteria”, som betyr “stabel”

Det er mye og kommer til å bli mer vanlig med arbeidsrettet bruk av droner også i tettbebyggelse strøk. I dag er det f. eks. vanlig med dette innenfor eiendomssalg. Det er økende bruk innenfor inspeksjon av bygningsmasser og tekniske installasjoner. Det er vanlig i disse tilfellene at utøverne er «uniformert» f.eks. med refleksvester merket dronepilot vet jeg. At disse kommer i en kunstig konflikt med oversensitive naboer skjer nok.

At man har lov til å fly betyr ikke at det er fornuftig. Mange med rette vil føle det ubehagelig om droneflyveren ikke viser normal dannelse og respekt for det ubehaget som en mulig filming av personer utgjør. safetofly er ingen rettesnor for hvor det er fornuftig å fly, koblet med alminnelig anstendighet er den derimot utmerket.

Flyr selv drone, men da langt fra folk. Kunne ikke ramle meg inn å passere gjerdene til en annen manns eiendom, og slik opptrer nok den store majoriteten av droneflyvere. Vi filmer ikke inn gjennom vinduer eller foreviger de som er på besøk. Vi som flyr droner opplever ofte at folk er helt hysteriske når de ser en drone, de tenker vel at den på en eller annen måte er ulovelig, sikkert russisk, og de ringer ofte politiet. Droneflygere flest er opptatt av naturfotografering, ikke hva naboen bedriver med.

Du kan sjekke ut Netatmo værstasjon. Innedelen logger hvert 5 minutt og sender varsel til app ved for høy CO2 nivå. jeg har den på hytta og får også varsel når utetemperaturen synker under 3C. Alle målinger kan leses av i en verdi/klokkeslett-graf. Se bilde over varsler du kan velge.

Før jeg fikk mobilt bredbånd fra Telenor hadde jeg i et års tid abonnementet data frihet (tror det het det) fra ice. Kostet 99,-/mnd for 1000Gb data, i tillegg til ordinært månedsabonnement. da brukte jeg mobilen som trådløst aksesspunkt og vi så på tv via Apple-tv boks. Vi andre surfet på nettet med nettbrett samtidig. fungerte glimrende. Eneste grunnen til at vi gikk over til fast bredbånd var fordi vi ønsket kamera og temperaturovervåking når vi ikke var på hytta.

Leste en nettartikkel som tok for seg hvor mye en elbil sparte i strømforbruk ved å ligge bak en lastebil. Husker selv fra min ungdom med VW boble, når jeg lå bak en stor lastebil var det ikke måte på hvor mye krefter bobla hadde tilgode, helt til jeg la meg ut til siden for å kjøre forbi. Da hadde kreftene «fordampet» og jeg klarte ikke å komme forbi i tide. Motvinden ble for mye. Det jeg lurer på om noen som er gode på fysikk kan svare på er hvorvidt det som oppleves bak en lastebil er et dragsug eller fravær av motvind? Og den energibesparelsen som oppnås blir den belastet lastebilen, eller er dette energi lastebilen forbruker uavhengig av at en bil henger bak og snylter eller ikke. Og et tredje spørsmål er om hva blir den effektive avstanden en bør holde? Man skal jo ha 3 sekunder, men hva er optimalt?

Hei, er det noen her som vasker vinylplatene i en ultralydsvasker? Jeg har kjøpt inn en ultralydsvasker fra Kina med motor for å dreie skivene i vaskevannet. Ultralydsvaskeren er den samme som Biltema selger, men konfigurert for vinylvask. Jeg skulle gjerne ha sett hvor skitne platene er før vask og etter vask og ser på hifi-fora i gamle tråder at flere benytter mikroskop. Har noen her kjennskap til hva slags utstyr som blir brukt, eller forslag til noe? mvh fwrummel