Uv Ismann

Som andre har nevnt er det ingen som egentlig har betalt ferie, men lønnssystemet for vanlig ansatte i Norge er lagt opp slik at man alltid skal få penger hver måned. Som provisjonslønnet blir realiteten mer synlig, så det må planlegges for. Jeg har 100% provisjon, og der blir det slik at i juni får jeg både feriepenger og betalt for mai, i juli får jeg betalt for juni og i august for juli. Det vil si at den "doble" utbetalingen i juni bør spares til august. I ditt tilfelle med delt modell vil du også få provisjonsdelen fra juni utbetalt i juli går jeg ut fra? Og provisjonsdelen fra mai utbetalt i tillegg til feriepenger i juni? Så det bør jo være litt ekstra der. Men straffet og straffet - selskaper med slike modeller har gjerne en del høyere total kompensasjon enn vanlig fast ansettelse også. Men du må nok høre med akkurat din bedrift for fasit her.

For bedriften er dette et numbers game. I snitt må hver ansatt bidra med mer enn koster, og ettersom noen (typisk nyansatte/under opplæring) koster mer enn de drar inn, så må også noen koste en del mindre. Det går ut over de lojale, de som søker trygghet (gjerne kvinner), eller de som er komfortable og verdsetter andre ting. Om dette er et litt større konsulentselskap ser de neppe på deg som en unik nøkkelperson, men ett av mange tannhjul, så det er bare business as usual at folk slutter av ulike grunner. Sånn er det. Skal du ha lønn etter innsats er det provisjonsbasert som gjelder, eller drive for deg selv, eller være på eiersiden.

Så lenge timeprisene står omtrent stille, eller tilogmed går nedover (ettersom større konsulenthus dumper prisene for å få kontrakter) vil stagnasjonen bare fortsette. Om du vil fortsette i liknende rolle og samtidig tjene mer er kanskje en mulighet å bytte til et konsulenthus som rett og slett gir deg en større cut - men da kanskje i bytte mot dårligere på-benken-ordninger. Jeg er i et sånt, og har p.t en del mer, men prøver mentalt å forberede meg på at neste kunde potensielt kan føre til lavere timepris/lønn.

Det er et helt greit argument at mange som lever i dag ikke har fått stemt over dette, men om det skal være grunnen til en ny avstemning så må det nesten være en symmetri i det, slik neste generasjon også kan være med på eventuelt å melde oss ut igjen (eller fortsette) Medlemskap er inngripende, så da bør det i tilfelle grunnlovsfestes at det skal holdes ny avstemning om medlemskapet "hver generasjon". Alternativt får man bruke de demokratiske verktøyene vi har i dag, og stemme inn politikere som ønsker å ta debatten. Det kommer en slik sjanse til høsten.

I 2005 og 2006 var dieselandelen av bilsalget rundt 50%. Statistisk sett ble disse vraket i fjor og i år (gjennomsnittlig alder ved vraking er ca 18 år), så ganske mange titusen dieselbiler forsvant fra bilparken. I 2007 økte bilsalget en del, samtidig som avgiftsendringer økte dieselandelen til nesten 75%. Så den nedgangen av salget av autodiesel som vi har sett starten på kommer til å gå mye raskere framover, tipper salget minst halveres innen 2030. Det går hardt utover små stasjoner som ikke har areal til å bygge ladepunkter (to-tre ladere hjelper ikke så mye på omsetningen), og stasjoner i sentrale strøk med høyere elbilandel. Men tviler på at vi får rekkeviddeangst på fossilkjøretøyene før rundt 2040.

Ikke helt det samme, men opplevde en gang at da megler hadde kontaktet banken for å sjekke at jeg hadde finansiering, så hadde banken ikke bare sagt "ok", men også opplyst hvilke aktivaklasser egenkapitalen sto i. De var ikke i samme konsern, og det var megler selv som fortalte det; "Får håpe aksjene dine ikke faller i verdi..." Syns ikke det var innafor egentlig.