thbergseng

Hei igjen godtfolk. Da kommer jeg med nok et bilrelatert spørsmål angående min Tiguan 2013 N5. Jeg tok denne bilen over fra min kone for ca. 1 måned siden, og har den siste tiden fått en følelse av at bilen tidvis kan gi noen rykk ved girskifter/igangsetting på de laveste girene som ikke var der før. Dette er ikke noe som skjer hele tiden, men etter min kone prøvde den igjen så mener hun at hun også merker litt forskjell. Den går i all hovedsak veldig pent, og det er absolutt ingen ulyder, men av og til når den skifter mellom 2/3 (muligens begge veier) så føles det som den lugger litt. Bilen har kun gått 120.000 og oljeskift på DSG er utført i god til før intervallen. Nå kjenner jeg stresset begynner å komme da jeg er student og en ny DSG-kasse høres veldig dyrt ut. Jeg er fullt klar over hvordan en DSG-kasse oppfører seg i forhold til andre automat-kasser osv, og jeg prøver også å ha dette i bakhodet under kjøring, men allikevel så er det noe som virker litt "off" her. Jeg mener å huske at den kunne nappe litt ved giring ned på de lavere girene, men innbiller meg at det har vært med fremtredende ved igangsetting (f.eks i et kryss/trafikklys). Er det noen som har noe erfaring med dette, og er det bare å bestille tid på verksted med en gang i dette tilfellet?

Tenker det samme nå. Drt er andre glipper i ovnen som er større 😅 og er jo ingenting som blir større her.

Skjønner! Det er kun en liten sprekk i det på ene siden, og ovnen er blitt brukt flere ganger uten problem etter dette ble oppdaget Ddt er veldig små "vinduer" i døra.

Så man kan ikke bytte ut glass i en ovn/peisdør selv? "Vinduet" i døra er til å skru ut, og det plast/glassmaterialet er skiftet før.

Aner ikke hva det kalles, men dette er et tynt plastlignende materiale, og ikke hardt glass

Jeg leier, så å bytte er ikke opp til meg. Det er kun snakk om en sprekk i den plasten eller hva det er i døra. Det er ikke noe massovt glass, men et tynt plastlignende materiale. Ovnen hører til huset vi leier, og veden er gratis. Angående virkningsgrad, så varmer vi opp haøve eneboligen her på 30 min med denne ovnen, så vi er ganske så fornøyde

Hei godtfolk! Jeg har flyttet inn i et eldre hus med en vedovn fra Drammens Jernstøberi. I døra av ovnen er det en type plastglass hvor det er sprukket litt litt. Huseier har sagt det skal fikses, men det tar litt tid, så tenkte jeg skulle "insje" litt. Problemet er at jeg ikke helt vet hva jeg skal søke på. Peisglass er jo noe helt annet, og jeg ser rammen rundt plasten lett kan skrus opp, så det skal ikke være noe problem å skifte dette. Er det noe noen som vet hvor dette kan fås tak i, eller ihvertfall hva jeg kan søke på for å finne det?

Viste seg å være sirkulasjonspumpa. Det ble rimeligere enn ventet, og skal skiftes for 4000,-

Timer. Den starter som den skal, men det blir ikke skikkelig varmt, så fikk beskjed av en annen her inne om å teste den i varmere vær å se om den gikk for fullt de første 15 minuttene. Den går ned på "lav styrke" kjapt, så verksted mkstenkte også sirkulasjonspumpe (er student, så krysser fingrene for at jeg ikke blir ruinert 😅 ). Ellers så har jeg bestilt montering av elektrisk motorvarmer også, rett og slett fordi vi bor i Valdres og det blir pisskaldt her 😅

Det var inntrykket mitt etterpå, eller at "vi nevner det ikke, så blir det ikke noe mas om garanti". Vi hadde samtidig dårlig tid siden vi skulle flytte, så måtte få saken ut av verden. Og for å være ærlig så ville jeg ikke ha bilen hos de i igjen heller 😅 Nå har vi flytta, tester nytt verksted i dag da bilen skal på service, samt feilsøke på Webasto som virker å sirkulere dårlig, så håper på et godt forhold med det nye verkstedet 😅

Hvor var du i sommer 😁 Vi var tilbake på verkstedet etter vi kom oss over fjellet, de sa de"smure opp og det så greit ut". 2 dager, like varmt igjen. Endte med kaliperskifte privat hos en kjenning. Han kunne dog konstatere at skiver og klosser så ganske bra ut. Jeg var aldri innstilt på å få nye kalipere, men reagerte på at kalipere aldri ble nevnt som en mulig årsak. I tillegg så ripet de opp bilen 🫠

Det jeg tenkte mer på (fersk sjåfør) er på flatmark

Jada, den skifter med "kickdown", men er veldig kjapp opp i gir igjen.

Jepp, den girer ned av seg selv (av og til må den overtales litt av og til), men da stoler jeg på at å opprettholde fart på lavere turtall på flatmark ikke er så big deal 😁

Det går fint så fort jeg kommer opp i 80, hvor den vil ligge i ca. 1500 rpm. 60-70 med mye svinger er en plage. 6 gir i 60 syns jeg er vel høyt 🙄 Jeg skjønner at de er tilegna kjøring på motorvei ned høy fart, og ikke veiene i Valdres 😅 Eneste jeg tenker på er om det lave turtallet vil kunne påvirke svinghjulet. Har dog slått meg til ro med at "sånn er det", og ryker det med tiden så gjør det det 😅

Jeg har nå kjørt en del turer og slått meg til ro med at det er "motordur" jeg hører. Jeg reagerer dog litt på hvor kjapt bilen vil opp i 7ende gir. 75km/t så skifter den til 7, som ender med 1100 rpm ca, som ikke høres bra ut i det hele tatt ved pådrag 🙄

Det var 4-5 grader. Litt lunk i bilen etter 30 min, men ikke mye.

Testet Webasto i dag. Den spoler seg opp og roer ned igjen noen ganger, så virker det som den går roligere en god stund. Skal på service neste onsdag, så de skal sjekke den da.

Takk for info! Jaja jeg er klar over at bil er dårlig investering

Er eneste fix da å skifte hele pumpa? Høres dyrt ut

Kan høres riktig ut. Den virker og varmer opp, men syns den tar veldig dårlig, så dårlig sirkulasjonspumpe kan høres riktig ut. De skal ta en avlesning på den neste uke når de har service

Håndbrekket er ikke automatisk på noen av de Webasto var allerede installert på begge bilene, men jeg syns den tar dårlig på Tiguanen, så den skal sjekkes på service. Fikk tilbud på ferdig montert Defa elektrisk motorvarmer for 3000,- så tenkte hvorfor ikke Det har vært en del episoder her oppe hvor det kryper under -30 (er innstilt på å bevege litt på bilen hver dag når det er så kaldt).

Ble solgt på de to siste der Takk for svar!

Da har jeg lært mye, og føler meg ganske så trygg på at ingenting går til h*elv*te dersom det skulle bli litt høyere turtall enn vanlig på vei ned fra fjellheimen Har forsåvidt et nybegynnerspørsmål til om noen av de flinke folka i tråden her har lyst å gi meg input

Da kommer jeg med nok et dumt spørsmål til dere mer drevne der ute. Da vi har flyttet til Innlandet, nærmere bestemt Valdres er det en ting jeg lurer litt på før vinteren slår inn for fult. Vi har to biler (Tiguan 2013 og T-Roc 2020) som vi har godt med parkeringsplasser på gårdstunet her vi bor. Problemet er at det ikke er plant noe sted her, men alltid litt helling nedover. Det er langt ifra bratt, men bilen vil begynne å trille skulle den stå i nøytral og uten brekk (for å forklare enkelt). Spørsmålet her gjelder da håndbrekket når vinteren slår inn for fullt. Her oppe blir det kaldt (gjerne ned mot -25 i perioder, og ja vi er klar over diesel og vinter, så vi har Webasto på begge to, pluss elektrisk motorvarmer på Tiguanen). Sånn jeg forstår det er det en fordel å stå uten håndbrekk på vinteren, spesielt ved skifte fra pluss til minus. Hvordan er det å stå kun på Park når terrenget har litt helling? Jeg har lest litt forskjellig, og forstår det kan gå greit, men blir det ikke hard belastning på "tennene" i automatkassa? Vi har et stort gårdstun her, men pga traktorer som kjører her så er det litt begrensa hvor vi kan stå, så har ikke klart å finne noen plass som er helt "plan" enda. Var det ikke for de kunne vi stått med nesa inn i "hekken" (ref bilde). Er det noen kyndige som har en formening her? Det er veldig lite fristende å ryke (nye) kalipere og klosser og hele pakka pga frosne bremser på morraskvisten