thbergseng

Takk for svar. Vi bor i Valdres, så det er lite bykjøring her, med unntak av veiarbeidene som popper opp over alt her. Det vanskelige her er at vi begge føler at det "kanskje" har endret seg litt. I angsthjernen mim blir jeg redd for fullt havari, men å i verste fall skifte clutcher tror jeg vi skal klare å finansiere. Er det noen som har noen formening om pris på disse to jobbene i grove trekk? Bare for å ha en ballpark i tillfelle? Og 10-kronersspørsmålet: burde jeg bestille time med en gang, eller er dette noe som kan ses an litt? Det er absolutt ikke noe som skjer veldig ofte, og har kjørt flere "testturer" uten å merke noen ting.

Hei igjen godtfolk. Da kommer jeg med nok et bilrelatert spørsmål angående min Tiguan 2013 N5. Jeg tok denne bilen over fra min kone for ca. 1 måned siden, og har den siste tiden fått en følelse av at bilen tidvis kan gi noen rykk ved girskifter/igangsetting på de laveste girene som ikke var der før. Dette er ikke noe som skjer hele tiden, men etter min kone prøvde den igjen så mener hun at hun også merker litt forskjell. Den går i all hovedsak veldig pent, og det er absolutt ingen ulyder, men av og til når den skifter mellom 2/3 (muligens begge veier) så føles det som den lugger litt. Bilen har kun gått 120.000 og oljeskift på DSG er utført i god til før intervallen. Nå kjenner jeg stresset begynner å komme da jeg er student og en ny DSG-kasse høres veldig dyrt ut. Jeg er fullt klar over hvordan en DSG-kasse oppfører seg i forhold til andre automat-kasser osv, og jeg prøver også å ha dette i bakhodet under kjøring, men allikevel så er det noe som virker litt "off" her. Jeg mener å huske at den kunne nappe litt ved giring ned på de lavere girene, men innbiller meg at det har vært med fremtredende ved igangsetting (f.eks i et kryss/trafikklys). Er det noen som har noe erfaring med dette, og er det bare å bestille tid på verksted med en gang i dette tilfellet?

Tenker det samme nå. Drt er andre glipper i ovnen som er større 😅 og er jo ingenting som blir større her.

Skjønner! Det er kun en liten sprekk i det på ene siden, og ovnen er blitt brukt flere ganger uten problem etter dette ble oppdaget Ddt er veldig små "vinduer" i døra.

Så man kan ikke bytte ut glass i en ovn/peisdør selv? "Vinduet" i døra er til å skru ut, og det plast/glassmaterialet er skiftet før.

Aner ikke hva det kalles, men dette er et tynt plastlignende materiale, og ikke hardt glass

Jeg leier, så å bytte er ikke opp til meg. Det er kun snakk om en sprekk i den plasten eller hva det er i døra. Det er ikke noe massovt glass, men et tynt plastlignende materiale. Ovnen hører til huset vi leier, og veden er gratis. Angående virkningsgrad, så varmer vi opp haøve eneboligen her på 30 min med denne ovnen, så vi er ganske så fornøyde

Hei godtfolk! Jeg har flyttet inn i et eldre hus med en vedovn fra Drammens Jernstøberi. I døra av ovnen er det en type plastglass hvor det er sprukket litt litt. Huseier har sagt det skal fikses, men det tar litt tid, så tenkte jeg skulle "insje" litt. Problemet er at jeg ikke helt vet hva jeg skal søke på. Peisglass er jo noe helt annet, og jeg ser rammen rundt plasten lett kan skrus opp, så det skal ikke være noe problem å skifte dette. Er det noe noen som vet hvor dette kan fås tak i, eller ihvertfall hva jeg kan søke på for å finne det?

Viste seg å være sirkulasjonspumpa. Det ble rimeligere enn ventet, og skal skiftes for 4000,-

Timer. Den starter som den skal, men det blir ikke skikkelig varmt, så fikk beskjed av en annen her inne om å teste den i varmere vær å se om den gikk for fullt de første 15 minuttene. Den går ned på "lav styrke" kjapt, så verksted mkstenkte også sirkulasjonspumpe (er student, så krysser fingrene for at jeg ikke blir ruinert 😅 ). Ellers så har jeg bestilt montering av elektrisk motorvarmer også, rett og slett fordi vi bor i Valdres og det blir pisskaldt her 😅

Det var inntrykket mitt etterpå, eller at "vi nevner det ikke, så blir det ikke noe mas om garanti". Vi hadde samtidig dårlig tid siden vi skulle flytte, så måtte få saken ut av verden. Og for å være ærlig så ville jeg ikke ha bilen hos de i igjen heller 😅 Nå har vi flytta, tester nytt verksted i dag da bilen skal på service, samt feilsøke på Webasto som virker å sirkulere dårlig, så håper på et godt forhold med det nye verkstedet 😅

Hvor var du i sommer 😁 Vi var tilbake på verkstedet etter vi kom oss over fjellet, de sa de"smure opp og det så greit ut". 2 dager, like varmt igjen. Endte med kaliperskifte privat hos en kjenning. Han kunne dog konstatere at skiver og klosser så ganske bra ut. Jeg var aldri innstilt på å få nye kalipere, men reagerte på at kalipere aldri ble nevnt som en mulig årsak. I tillegg så ripet de opp bilen 🫠

Det jeg tenkte mer på (fersk sjåfør) er på flatmark

Jada, den skifter med "kickdown", men er veldig kjapp opp i gir igjen.

Jepp, den girer ned av seg selv (av og til må den overtales litt av og til), men da stoler jeg på at å opprettholde fart på lavere turtall på flatmark ikke er så big deal 😁

Det går fint så fort jeg kommer opp i 80, hvor den vil ligge i ca. 1500 rpm. 60-70 med mye svinger er en plage. 6 gir i 60 syns jeg er vel høyt 🙄 Jeg skjønner at de er tilegna kjøring på motorvei ned høy fart, og ikke veiene i Valdres 😅 Eneste jeg tenker på er om det lave turtallet vil kunne påvirke svinghjulet. Har dog slått meg til ro med at "sånn er det", og ryker det med tiden så gjør det det 😅

Jeg har nå kjørt en del turer og slått meg til ro med at det er "motordur" jeg hører. Jeg reagerer dog litt på hvor kjapt bilen vil opp i 7ende gir. 75km/t så skifter den til 7, som ender med 1100 rpm ca, som ikke høres bra ut i det hele tatt ved pådrag 🙄

Det var 4-5 grader. Litt lunk i bilen etter 30 min, men ikke mye.

Testet Webasto i dag. Den spoler seg opp og roer ned igjen noen ganger, så virker det som den går roligere en god stund. Skal på service neste onsdag, så de skal sjekke den da.

Takk for info! Jaja jeg er klar over at bil er dårlig investering

Er eneste fix da å skifte hele pumpa? Høres dyrt ut

Kan høres riktig ut. Den virker og varmer opp, men syns den tar veldig dårlig, så dårlig sirkulasjonspumpe kan høres riktig ut. De skal ta en avlesning på den neste uke når de har service

Håndbrekket er ikke automatisk på noen av de Webasto var allerede installert på begge bilene, men jeg syns den tar dårlig på Tiguanen, så den skal sjekkes på service. Fikk tilbud på ferdig montert Defa elektrisk motorvarmer for 3000,- så tenkte hvorfor ikke Det har vært en del episoder her oppe hvor det kryper under -30 (er innstilt på å bevege litt på bilen hver dag når det er så kaldt).

Ble solgt på de to siste der Takk for svar!

Da har jeg lært mye, og føler meg ganske så trygg på at ingenting går til h*elv*te dersom det skulle bli litt høyere turtall enn vanlig på vei ned fra fjellheimen Har forsåvidt et nybegynnerspørsmål til om noen av de flinke folka i tråden her har lyst å gi meg input