J-Å

Nei takk.

Ja Ifrågasätt kommentarfelt er borte også ser det ut til. Da sier jeg opp abonnement.

I prinsippet kan man vel koble seg til DC pinnene og legge inverter i mobilladeren eller annen ladeboks.

Endel biler har også fortsatt veldig dyre nøkler. Som også er en ulempe i det daglige, i forhold til mobiltelefonløsninger. For Peugeot opplevde vi at selger sa at "app kommer". Men da den kom, måtte vi fortsatt ha med nøkkelen.

Det er litt spesielt at UK brenner gass og lagrer hydro samtidig. Det er nettbegrensninger kanskje?

Det stemmer, siden laderene er trekantkoblet drar hver lader 230V 16A. Slik de også gjør i 400V TN stjernekobling, hvor det altså er 230V mellom faseleder og N. 28A kommer av at to og to ladere i trekantkobling deler på samme leder med en faseforskjell. Altså 2*16A*cos(30°)

Jeg synes det er en god modell. Kanskje den burde justeres litt opp for områder med svært kaldt klima. Jeg tror neppe regjeringen vil gå så langt i denne omgang. Men enkle grep som å basere støtten på døgngjennomsnitt vil hjelpe betydelig. Jeg vil også tro at maksgrensen blir satt ned. Jeg kan ikke se at særlig mange har behov for 5000 kWh en sommermåned.

Kongehuset representerer vel først og fremst fyrstehuset Glücksburg, som har gjort dem rike. Dette er også fastsatt i grunnloven, som sier at "Kongen skal alltid vedkjenne seg den evangelisk-lutherske religionen". Denne snevre religionsretningen (4% av alle kristne), ble jo i praksis innført av fyrstehuset Glücksburg og noen andre fyrstehus, ved at de reddet Martin Luther, og brukte hans lære til å få makt. Luther og fyrstene støttet statskuppet til Christian III, hvor han ble konge i Danmark, og etterhvert Norge, som mistet friheten. Rikdommen kommer først og fremst fra at Christian III beslagla den katolske kirkens gods, som de i sin tur hadde tatt fra befolkningen. Dronning Maud, som også nedstammet fra fyrstehuset Glucksburg, og var prinsesse i England, brakte også inn en betydelig formue.

Her bør det tas med at hvis det satses på vindkraft, så betyr det også høyere effekt og mer variabel kjøring av vannkraftverk. Det kan påføre vannkraftkommunene ulemper, for eksempel varierende vannføring i elver. Så de bør gjerne ha et ord med i laget også. Det bør være totalpakker vind+vann som gir en garantert effekt 24/7.

De fleste sokkelinstallasjoner har gasskraft i reserve, slik at de kan kobles fra nettet, og med litt tilpasning levere kraft til land i en krisesituasjon. Et grovt AI anslag gir meg 2 GW og 15 TWh årlig, hvor ca. halvparten er forholdsvis lett tilgjengelig.

Svært dårlig erfaring med Tesla Åsane i dag, trolig mitt siste besøk der. Ved garantiutløpstest for noe uker siden ble det påvist knirking i forstilling. Tesla valgte da å skifte forre øvre venstre bærekule, og rapporterte "problem solved". Da det ble tørt i været fortsatte imidlertid knirkingen på høyre side, og jeg ba da Tesla om å skifte øvre høyre bærekule. De har jo før alltid skiftet slike deler symmetrisk. Nå i dag da jeg hadde time var garatien gått ut med noen dager. De hevdet nå at jeg måtte skifte nedre bærekuler på begge sider, men ikke øvre høyre (siden jeg ville krevd den på garanti trolig). De skulle ha over 6000 for jobben med de nedre. Da jeg protesterte på dette, svarte de at etter ny test kunne ikke feilen reproduseres, og at jeg ikke trengte å skifte noen bærekuler. Jeg ba da om at de skiftet øvre høyre for min regning likevel. Svaret var da at de dessverre ikke hadde tid til det i dag, men at jeg måtte bestille ny time (selv om de nettopp hadde kansellert jobben med nedre bærekuler). Men jeg måtte betale 1700 kr i feilsøking (og 1000 kr i taxi).🖕

At vannamgasinene skjermer NO2 fra å bli med på prisfallet, stemmer vel ikke helt. Det kunne vært slik om vi hadde hatt mye pumpekraft. Men slik det er nå er det vel begrenset kapasitiet i utenlandskablene som gjør at prisene ikke faller mer. Siden det er behov for noe magasinert vannkraft, kan leverandørene av den sette prisen. Men om de ikke hadde levert, så hadde vel prisen blitt høyere også i lavprisperioder.

Noen biler har TA på DAB radio. Det fungerte slik at en ble koblet opp til NRK Trafikkradio. Biler uten TA kunne også gå inn på NRK Trafikkradio manuelt. Men den er nå lagt ned. Jeg synes minimum NRK P1 burde vært tilgjengelig på FM. Jeg hadde kombinert FM og VHF antenne i toppen av masten på seilbåten. Da FM forsvant måtte jeg heise 4G routeren opp i masten for å få dekning mange steder. Men så fikk jeg brev om at batteriet i routeren kunne eksplodere.

Havvind vil ha en relativt langsom variasjon, og hvis det bygges ut langt mot nord, kan det gi bra priser når det er vindstille i sør. Utsira er definitivt for langt sør. De burde heller begynt utenfor Finnmark, hvor det er store områder med dybde under 100m

Det er ikke bare vanlig eiendomskatt, men grunnrenteskatt, hvor en utbygger kan trekke fra utgiftene til effektoppgradering. Mens grunnrente går på energi, og ikke blir vesentlig større i årene etter en effektoppgradering. Den kan faktisk bli mindre hvis vannet havner i en annen kommune.