J-Å

Ja det er helt enormt som Tesla selger nå. En bekjent spurte meg om råd om Tesla, og jeg ba ham å ihvertfall stikke innom BOS for å se på Smart, Peugeot, Mercedes og hva de nå har. Men etter 10 minutter uten å få oppmerksomhet der, gikk han rett over gaten og kjøpte en Tesla. TM3 2019 modeller trodde jeg var litt tungsolgte, men de selges raskt til bra priser nå sies det.

Model 3 fungerer veldig greit om vinteren med skiboks. Den er så lav at det går veldig fint å plassere ski. Jeg har i tillegg et ekstra sett med bøyler som brukes for kano. Bøylene står litt tett. så jeg bruker da et sykkelstativ på hengerfestet, med en bøyle på dette som kanoen også ligger på. Jeg har i tillegg en liten henger med lokk, som er grei hvis en skal transportere større ting. Jeg har forsåvidt også en liten campingvogn, så jeg slipper å sove i bilen.

Samme her, men jeg har valget på venstre rulleknapp. Så hvis det står en BMW ved siden av først på rødt lys, så ruller jeg litt med tommelen.

Det har vært endel problemer med PTC varmeelementene på biler uten vp.

Den tilsvarende svenske siden kontrollrummet har en feilmelding

Kan du oppgi kilde? Jeg får ikke det til å stemme med Statsnetts tall:

Jeg er ikke helt sikker på hvor du vil hen, men jeg kan jo ta eget hus, som nå er snart 20 år, og godt isolert i forhold til daværende standard (Leca). Her er det betonggulv i 1. etasje og i bad i 2. etasje. Disse har vannbasert gulvvarme. Øvrige rom i 2.etasje har panelovner, men de trengs nesten ikke. Gulvvarmen er koblet til en væske/vann varmepumpe med innebygd varmtvannsbereder. Varmepumpen kan styres etter strømpris. Oppvarming skjer stort sett om natten, da gulvene magasinerer mye varme. Når oppholdsrom når ønsket temperatur, stenges de sløyfene av termostater, men oppvarming av badegulvene fortsetter . Dermed magasineres ekstra varme. På sommer sørger en viftekonvektor i 2.etasje for frikjøling (uten at varmepumpen går). Jeg har energibrønn, men du kan jo regne eksempelet med en luft/væske uteenhet også. Totalinvestering ca. 250000. Totalt strømforbruk unntatt elbil ca. 10000 kWh/år. Aldri over 5kWh/h.

Ja, der har vi det, RoboCop - RoboTaxi. Neppe en tilfeldighet, typisk Elon Musk. Men Robo Cop ser ut til å være fra 1987😉

Beklager så mye, det var feil video 😳 ,her er den jeg mente å linke til https://www.youtube.com/watch?v=_oSq8_uVmTA

Vi har hatt en mild høst uten stort strømbehov så jeg forstår ikke hvordan strømselskapene kan lese noe ut av dette ennå. Jeg tror blant annet mange elbiler etterhvert blir ladet om ettermiddagen, samtidig som folk setter på middagen og kjører opp varmen. Kanskje kan den lille nattrabatten på nettavgiften motvirke dette litt. Eller vil jo dette skje over lang tid. Jeg ser for eksempel at folk nå er begynt å installere elektriske varmekabler og vanllge varmtvannsberedere i nye hus , i stedet for vannbasert gulvvarme og varmtvannsløsninger med varmepumper. Montering av solceller har stoppet helt opp, og husbatterier er nesten helt fraværende.

Det skal liksom være øynene i bilens ansikt det da.https://www.youtube.com/watch?v=_oSq8_uVmTA

Enig, jeg kan ikke tenke meg å ha en bil med tversover lysstriper. Jeg husker ikke hvem som begynte med det, men det er ihvertfall veldig 2020.

Kan vi ikke bare ha en progressiv pris, slik at vi betaler etter en skala, for den snitteffekten vi har brukt i en time? Eventuelt justert ut fra hvor hardt belastet nettet er. Men nå får vi vel snart Norgespris på nettleien også, så kan de som har gitt blaffen le enda mer av oss som har brukt penger på å tilpasse oss strømpris og effekttariff. Enda et tilbakeslag i høst, når både Ngenic og Futurhome skal ha månedsgebyr, etter at de først solgte systemer inkludert support og datatilgang. Ngenic styrte bergvarmepumpen min etter strømprisen, ved å manipulere utetempeatursensoren (som er eneste tilgang utenom display). Det har jeg forsåvidt nå løst med min egen manipulator, som er en 300 ohm motstand og et smartrele. Vil jeg stoppe varmepumpen så forteller jeg den at det er sommer.

Ja, det har ihvertfall vært slik siden i sommer. Jeg måtte uventet låne ut bilen i sommer mens jeg var bortreist. Trodde de måtte knote med app, men med en gang den jeg hadde gitt adgang nærmet seg bilen ble telefonen parret. Så om man skulle sette fra seg bilen utenfor et bilverksted, og glemme å levere nøkkelkort, så lar det seg gjøre at man gir midlertidig tilgang til en av deres telefoner. Tesla verksteder har jo allerede tilgang når service er åpnet. Jeg fant en tesla mobilservice-mann i bilen min utenfor huset her en dag. Godt å slippe dyre nøkler som ikke engang er vanntette alltid.

Det hadde vært mulig å justere den gamle strømstøtteordningen slik at den var konkurransedyktig med Norgespris, ihvertfall for kunder som har mulighet for å flytte forbruket. Men nå er det toget gått, og alle investeringer i smarthusløsninger vil stoppe opp: Jeg synes det er veldig rart at ikke Norgespris ble en del av forhandlingene om statsbudsjettet.