mandela

Jepp, den fungerer fint. I tillegg har Samsung nå også mulighet for samtaleopptak i Norden fra og med Android 16, funksjonen er allerede tilgjengelig på de nye brettbare modellene som lanserte mad Android 16.

Til info, så fungerer ikke 5G uten 4G i bånn som grunnforbindelse med dagens NSA (non-standalone) nettverk i Norge.

Det motsatte pleier å være tilfelle, telefoner som har ligget lenge med helt utladet batteri over lengre tid har hatt en tendens til å svulme opp. Bruk reklamasjonsretten hvis du har kjøpsbevis.

Nei. Telenor hadde det på en liten periode etter lansering av volte, men bestemte seg for å stenge tjenesten. Ingen andre operatører i Norge har tilbudt denne tjenesten. Det finnes et fåtall operatører i Norden som støtter vilte.

Det er muligens ikke langt unna sannheten, tror du at Braut Haaland bryr seg ett dugg om miljø når han farter rundt i privatfly? Han er et eksempel på noen fra målgruppene for luksussegmentet. Tenker også at deler av målgruppen er FRP/Høyre velger-ekvivalenter som elsker som Sylvi å kjøre en muskelbil som går på olje. Når det er sagt, så er mye også avhengig av hva som trender. Kan jo hende at elbiler i luksussegmentet rett og slett ikke er kule nok ennå. I en av sakene som ble postet gjaldt det dog manglende interesse i Kina, trolig av helt andre grunner; "sportsbilprodusenten Porsche forrige fredag advarte sine ansatte om en «alvorlig situasjon» på grunn av fallende etterspørsel i Kina."

Det er en elbiltråd, men ut fra konteksten så var det altså snakk om forbrenningsmotor og oljebasert drivstoff.

Den var god, for vei er gratis, ikke sant? Du kan i samme åndedrag si at fravær av lover og regler er normalen, alt annet er avvik, med denne logikken.

En bil som i dag koster 400 000 vil teoretisk, med 25 mva koste 500 000 i stedet, det er mye penger. Det er heller ikke bare innkjøpskostnaden som er høy, også lading kan være dyrt. https://www.arenaev.com/the_great_european_ev_charging_divide-news-4755.php

Kan jo hende at målgruppen foretrekker møkkete energi, for det er politisk ukorrekt, og de har anledning til å peke nese og legge resten bak seg i en eksossky. Forøvrig, disse veldig billige bilbatteriene har blitt skyvet lenger og lenger fram i tid, og utgjør fortsatt en altfor stor del av produksjonskostnaden på en EV i dag. Hadde det ikke vært for at staten taper store summer på å subsidiere de som har best råd med mva fritak, hadde nybilsalgslistene sett veldig annerledes ut i dag tror jeg.

Ditt utsagn er meningsløst da det generaliserer ethvert tiltak som er fattet for å få en miljøpositiv effekt. Elektrifisering av oljeproduksjon er selvsagt perverst, når det er bruken av olje som er et stort problem, ikke selve produksjonen. Den yngre generasjonen er FRP-ere, så du trenger ikke å være bekymret, Norge kommer garantert til å bli rasert med dem ved makten, på flere måter.

pSIM er ikke på vei til å fases ut, eSIM er heller på vei til å fases inn. Det er lenge til eSIM er enerådende. pSIM kan, og blir, forøvrig oppdatert over nett. Det var mye hummer og kanari av påstander og antakelser i denne tråden. Jeg legger på noen til: Apple og Samsung er de største leverandørene av telefoner i norske mobilnett, det meste som lanseres av tjenester hos norske operatører rulles først ut med disse produsentene. Dette innebærer en testfase hvor operatør og produsent verifiserer løsningen etter en periode med utvikling, testing og feilretting. MVNO-er, virtuelle operatører (alle som ikke er MNO-er som Telenor, Telia, ice og deres underselskaper) kjøper tjenester fra MNO-er, hele pakker eller kun tilgang til radionett og løsninger fra andre mellomledd slik som Telavox/Erate. Kjøper de tjenester direkte fra MNO-er som Telenor, vil de kunne velge hvilke tjenester kundene deres skal tilbys. Kjøper de tjenester fra nye eller mindre tredjeparter, må de innom å få innstillingene sine med i operatørkonfigurasjonsdatabasen på iOS, Android, Samsung, dette krever i dag en testfase som nevnt ovenfor. Hvis jeg skal gjette, så er Pluss mobil her. Generisk støtte for vowifi fra MVNO-er kommer trolig først en gang i 2026 gjennom standardiseringsarbeid i GSMA. Generisk støtte for volte fra MVNO-er finnes allerede fra og med Android 15.

Modeller som startet på Android 10: "All devices launching with Android 10 and higher are required to use file-based encryption." https://source.android.com/docs/security/features/encryption/file-based https://en.wikipedia.org/wiki/Android_10#Encryption

Er det noen forhandlere som utmerker seg spesielt positivt i Norge eller regionalt?

Du kan holde inne for å redigere låseskjermen > Legg til widgeter > der ser du liste over apper som kan brukes. Foreløpig er det altså kun tilgang til førstepartapper, vet ikke om det åpnes for tredjepart med Android 16: https://www.sammobile.com/news/one-ui-8-bring-third-party-widgets-lock-screen/

Merker meg at når man ser på nybil, så vises totalsummen uten (!) vinterhjul / vinterdekk som er påbudt i Norge vinterstid. Med det som tilbehør blir bilene fort 50000 kr dyrere enn listeprisen. Hvordan er denne praksisen lovlig? Dette virker temmelig forbrukerfiendtlig da reell kostnad på en vare ikke vises som standard. Pris på hjul varierer også ganske mye fra merke til merke og modell til modell. F.eks. koster den billigste vinterhjulpakken til ID3 37805 kr med mva mens Tesla 3 ligger på 17909 kr uten mva. Det betyr at en bil som ligger på rundt 350 000 kr i pris fort ender på 400 000 kr bare med vinterhjul som man må ha uansett.