Dovrebanen

Og etter det jeg har hørt er nye Saab 9-3 minst like driftsikker som den gamle 9-3.

9098034[/snapback]

Vel, gamle 9-3 har ikke verdens beste rykte (unntatt hos Saab-menigheten). 9-3 (og 9-5) er en av få normale biler If nekter å inngå bruktbilgaranti på.

Uasnett, skal han kjøpe volvo fordi DU liker utsende på den best? ^^

9095327[/snapback]

Ja, jeg syns han bør velge Volvoen.

Jeg hadde tatt Renaulten (Volvoen) fremfor Opelen (Saaben). Volvoen ser bedre ut, syns jeg.

Eventuelt får man en helt allright Mercedes-Benz ML til samme prisen.

To tips:

1. Diesel (det tror jeg du har funnet ut selv også).

2. Ikke noe sportsunderstell eller lavprofildekk. Du skal kjøre E18 i 120 km/h og vil sette pris på lavt støynivå.

Trenger noen gode ideer.

9092089[/snapback]

Jobb litt overtid, dette kan bli dyrt.

Kaskoen vil neppe dekke dette. Kanskje første gangen, før du visste om problemet. De øvrige gangene det nærmest din egen feil fordi du har unnlatt å utbedre feilen.

Ang. selve feilen så er dette en vanlig VAG-feil, sammen med sentrallås. Jeg tror denne feilen er en del av standardutstyret faktisk, så Audi-verkstedet vet nok hva som er riktig medisin.

Bare kjør til Liseberg du. Mulig ungene blir bilsjuke da, så når dere er kommet fram til Liseberg har de ikke noe lyst til ende mer bilsjuke (kjøre karusell).

Det er for øvrig normalt at varmeapparatet ikke gir noe varme med en gang. Motoren og kjølevannet må bli varmt først. Det kan ta 5-15 minutter.

Hvis det ikke kommer varme ut av varmeapparatet selv om motoren er varm og bryter står på det røde, så kan det hende motoren er tom for kjølevæske. Da må du stoppe med en gang og som førstehjelp fylle på mer kjølevæske.

30 000 kr for Golfen.

Du får 1,40 i fradrag pr km de første 35', deretter 0,70 pr km, minus bunnfradraget. Dette regnes som en kapitalkostnad, og det reelle fradraget ditt (det du sitter igjen med) er 28% av dette. Dersom du har et fradrag på 10000 kr, betyr dette skattelette på 28%.

8989649[/snapback]

Kapitalkostnad? Slutt å narre guttungen da.

Fradraget er et fradrag i personinntekt, ikke alminnelig inntekt. Det gjør at fradragsprosenten blir lik marginalskattesatsen.

Eller på norsk: Betaler du f.eks. 50% skatt, så vil et reisefradrag på 10 000 kr gi deg 5 000 kr ekstra tilbake på skatten.

Områder hvor steinsprutskader kan repareres:

Sone A - Synsfelt foran fører: Kan reparere skader inntil 1 cm i diameter.

Sone B - Viskeområde på førersiden: Skader inntil 1,5 cm i diameter.

Sone C - Viskeområde på passasjersiden: Skader inntil 2,5 cm i diameter.

Sone D - Øvrig ruteareal: Skader inntil 4 cm i diameter.

Ellers må du ha ny rute. 3000 - 5000 kr hvis forsikringen ikke dekker det.

Er vel bare to, tre skruer i hver ende. Hvis det ikke har rusta seg sammen, så bør det gå fort å fjerne den. Men hva skal du ha inn i stedet?

Størrelsen på luftfilter har omtrent like mye å si som størrelsen på penis.

Det sitter altså mest i hodet på eieren, uten at resultatet blir vesentlig forskjellig.

Bærearmslagre? Han har jo en Mitsubishi, ikke en Citroen, ser du vel.

Til trådstarter: Først må du finne ut hvorfor bærearmen må byttes. Dersom bærekula er slitt og den er i én enhet sammen med bærearmen, må du nok bytte hele dritten.

Hvis du ikke slipper unna med noen foringer da.

En automatkasse av nyere dato er faktisk mer driftssikker enn en manuell,pga automatkasse har færre bevegelige deler

Vel. Girkasser av nyere dato går så å si aldri i stykker. Eneste unntaket jeg har hørt om, er VAG-automater som kneler. Da er gjerne motoren trimmet (chippet) mer enn automatkassa tåler.

I denne klassen hadde jeg tatt en Toyota Land Cruiser:

Volvo er en av de 4 premiummerkene her i Europa.

 

Nå skal jeg ikke uttale meg til kjøreegenskapene til V40, da jeg selv kjører en V70.

 

Alle mine venner med cash kjører Volovo, og det er blitt et kvalitetsmerke BMW, Merchedes og Audi virkelig har fått føle på kroppen.

8974013[/snapback]

Jeg skjønner at vil kalle Volvo en "premiumbil", siden du kjører en selv. Men Volvo stiller nok presisjemessig lavere enn BMW, Audi og Mercedes. Volvo er nok nærmere Saab og Volkswagen, spør du meg.

Hvis du er bekymret for slitasje på klutsjen, så la være å bruke den. Ved å avpasse turtallet, så kan du gire uten å betjene klutsjpedalen.

Hvis du f.eks. kjører i 50 km/h og skal gire fra andre til tredje. Denne hastigheten tilsvarer f.eks. 3500 rpm i 2. gir og 2000 rpm i 3. gir. Følg da denne prosedyren:

1. Gå av gassen og gir til fri samtidig.

2. Vent til turtallet er kommet til aktuelt for det nye giret.

3. Legg inn det nye giret og gi gass.

En turteller er spesielt praktisk i denne sammenhengen, men med erfaring kan du lytte deg til passende turtall.

Bytt pærer. Hvis det ikke hjelper, så blir det noen hundre kroner å fikse. Lamda ifølge Exiter.

803: 500 kr kanskje

601: 1000 kr for begge to

Resten av feilene er ikke nødvendig å gjøre noe med. Du kommer gjennom PKK med dem.

Bilen er verdt kanskje 15 000 kr.

Det som er litt rart, er at jeg så enda en review (cnet mener jeg), hvor de sa at mobilen varer 5 dager med normal bruk. Kan alle dere som leser denne posten svare på hvor lenge _du_ kan bruke mobilen før du må lade den, og _hva_ du bruker mobilen til (hvor mange sms og hvor lenge snakking)?

 

Takk =)

8920432[/snapback]

1 uke med minimal bruk.

Det er ikke en sånn "resett til fabrikkinnstillinger"-knapp?

Kan det være turboen som ynker seg, og kapitulere? Turboene på både 1.8T og 1.9TDi er jo ikke kjent som de mest pålitelige.

Egenvekt er med fulle olje-, kjølevæske-, drivstoff-, spylervæske-tanker.

Kan legge med et lite bilde.

 

Jeg kommer "ovenfra" og skal rettfrem, altså ned. Han kommer fra vei merket "1". Dette er enveiskjørt vei som kommer fra E6. 2 er enveiskjørt tilbake til E6. Han skal til venstre, og trodde han skulle trekke uti rundkjøringen.

 

8882799[/snapback]

Hvordan var situasjonen 2 sekunder tidligere? Det er det som er interessant. Vis gjerne med en illustrasjon.

Dvs, hvor var vedkommende som kom fra vei E6 da du krysset din vikepliktslinje?

test for mopeder da? med tanke på trim?

8863654[/snapback]

Det er teknisk kontroll.