PanserJohan

Noen her som erfaring med å bytte fra piggfri til piggdekk på en bakhjulstrekker? Har hatt en vanskelig vinter med RWD bilen, har vært helt ville væromslag her i trøndelag. -15 i flere uker, så kommer det monsunregn et par dager, og veiene blir såpeglatte. Vurderer sterkt å prøve piggdekk neste vinter, for det har oppstått noen kjedelige situasjoner for å si det mildt 🙂

Skal ha kommunen på besøk i januar ift å leie ut til Ukrainske flyktninger. Jeg tok kontakt med kommunen hvor jeg bor, og de er veldig imøtekommende. Leieforholdet blir evt mellom meg og leietager, men NAV stiller garanti for husleien og depositum. Nåværende leieboer flytter 01.03.2024, og markedet er alltid tregt i dette tidsrommet, så kontaktet kommunen som en "hedge" i tilfelle jeg ikke får napp på finn.no. (Har leid ut et par enheter i snart 10 år)

Meget anekdotiske bevis, men jeg har eid VW, Volvo, Toyota, Jaguar, Leaf, Mercedes, BMW og et par merker til gjennom et bytte-glad bil-liv, og har til gode å ha en bil uten feil. VW: Infotainment røyk, diselpumpa røyk Volvo: Tett diselpartikkelfilter, feil på airbagsensor, feil på hjulstilling Toyota: Vannlekasje fra antenna på taket i bilvasken 😄 Jaguar: Dørhåndtak dørhåndtak dørhåndtak Leaf: Knekt bakfjær (men det var min feil) Mercedes: denne var gammel, men gud bedre så mange småfeil det var BMW: defekt radiator x 3, dårhåndtak, luftbelger som røyk, skiver og klosser byttet to ganger på 10.000km Tesla: Baklukemotoren ble defekt Poenget er at alle biler har feil/mangler, en billig forsikring er å ha en bil med garanti.

Hei. Har jobbet i bank, og sverger fortsatt til rentekalkulator.no Overraskende enkel og funksjonell, enklere enn interne systemer

Leser mange reviews på bl.a reddit av folk som har fått, og kjørt nye TM3. Gjengangeren over positive tilbakemeldinger går faktisk på redusert støy. De fleste er overrasket over hvor mye reduksjon i støy har å si for opplevelsen. Bet meg merke i dette en dag, da jeg parkerte bilen etter en tur, og la merke til hvor høyt volum jeg hadde på radioen/podcasten jeg hørte på når veistøyen gav seg. Bedre lydisolering er faktisk et rimelig greit salgspunkt for min del. Ellers sier folk (som jeg hele tiden regnet med), at fraværet av "stalks" ikke er et nevneverdig problem.

De fleste forsikringsselskap har en "bedrifts, nærings eller håndverkerforsikring" de tilbyr. Den dekker ansvarsskader (som du beskriver i posten din), samt tingforsikring. Dvs forsikring på utstyr/varer/verktøy mv. Anbefaler at du tar en titt på yrkesskade og pensjonssparing i samme slengen. Du plikter ikke det som selvstendig, men kan være lurt. Samme med behandlingsforsikring siden du ikke omfattes av noen sykelønnsordning.

Da jeg ble singel, sorterte jeg vekk de som ikke hadde barn. I mitt hode, kan ikke en barnløs sette seg inn i livet med barn. Jeg tok et aktivt valg om å finne noen andre med barn, for at vi skal kunne dele perspektiv og kunne ha forståelse for hverandres situasjon. Jeg tror ikke en kvinne uten barn ville forstått meg like godt, ei heller ønsker jeg flere barn, noe som er en viktig avgrensning for et forhold.

Livet fungerer da ikke slik? At man sitter å knuger på et xcelark med hvordan ressursene fordeles? Ressurser fordeles etter interesse og muligheter. Om en bruker penger på mine/dine/våre har lite å si. Samme med tid. Behovene er situasjonsbetinget og meget dynamiske. Du må leve livet, og ta det som det kommer. Jeg var fullstendig klar over at jeg kommer med min bagasje, og en fremtidig partner kommer med sin. Men en relasjon starter uansett med en tiltrekning, så løser man resten etter hvert som utfordringene kommer. Dersom man elsker hverandre, finner man løsninger begge parter er fortrolige med. Dersom en føler seg som en lønnsslipp, er det noe fundamentalt galt med relasjonen, mener nå jeg.

Tror ikke man skal være såpass kategorisk. Jeg ble skilt for et par år siden, og traff min nye kjæreste på tinder. Jeg var tydelig på hva jeg var ute etter, og slik ble det. Var på tinder i en måneds tid, fikk ca 25 matcher. Datet den jeg likte best, og det ble klaff. Flaks? ja. Er det viktig å sette klare rammer og bestemme seg for hva du vil ha ut av det? ja.

Svart

Jeg mener du må kjøre på. Kjøp deg en TM3P og kjenn at smilebåndene trimmes litt

Tror dette skjer flere enn du tror i småbarnsperioden. Kommunikasjon og parterapi er en farbar vei dersom du genuint ønsker å berge forholdet. Om ikke, blir livet godt med 50/50 omsorg for barna også. Det er fryktelig tungt og oppleves som et nederlag i starten, men så blir livet sagte men sikkert bedre og bedre.

for 429.882kr får du en splitter ny TM3 SR+ (RWD), med vinterdekk og hengerfeste. Levering i juli-august

Jeg kan synse litt etter snart 7 år som el-bileier og 4 forskjellige el-biler. Dersom du styrer unna de mest prestisjetunge merkene som BMW/Mercedes/Audi/Volvo(?), virker det på meg som de fleste el-bilene er en øvelse i pragmatikk. Du får på mange måter det du betaler for. Batterikapasitet og i noen grad utstyr virker å være de største prisdriverne som seg hør og bør. Jeg har ikke rom for fanatisme, men er ikke bedre rustet enn at jeg dras litt mot design. Jeg kan si at jeg synes f.eks polestar ser bedre ut enn Tesla model 3, men det stopper der. Både Kia og Hyundai virker på meg å være gode el-bilkjøp. De stiller med ulike modeller etter behov, men har tidligere vært litt aparte med den CHAEMO ladeløsningen, hvor resten av verden nå er rimelig samstemte om CCS. Når det kommer til Tesla, dukker pragmatikeren frem i meg. (Jeg endte opp med den billigste tesla model 3 sist jeg kjøpte bil) Den har lengst rekkevidde, lavest forbruk, lader hurtig og god lastekapasitet. I sin prisklasse (den gangen, for ca 18mnd siden), var ingen i nærheten. Jeg var avhengig av rekkevidden da jeg kjører mye i jobb, så det ble vel avgjørende for meg. I dag har flere aktører senket prisene sine, eller lagt på utstyr for mange tusen i håp om å kvitte seg med varelager. Men fortsatt kan en lese at hver 5. bil som er registrert i 2023, er en tesla. De har truffet godt på aksen pris/rekkevidde. Dersom en E-golf har gjort jobben for deg til nå, ville jeg sett på Kia Soul eller Nissan Leaf. De har fått oppgraderte batterier siden sist, og har OK rekkevidde.

Jeg må si at dette spillet sto til forventningene, og vel så det. Gaming ble egentlig en saga blott for min del etter jeg fikk barn, men nå er ungene såpass store at de spiller Zelda selv. Vi spilte BOTW sammen såpass mye, at 8-åringen fullførte spillet i mastermode, og 5-åringen gruser Lynels på egen hånd. Etter mange års venting, og etterhvert TOTK trailere på sengekanten før legging, spiller vi TOTK sammen, og jeg elsker det. Får ikke like mange timer på kort tid som mange andre, men et par timer her, og et par timer der mellom fotballtreninger, bursdager osv, er gull verdt! Jeg kan ikke forstå noe annen karakter enn 10/10

Forsinkelsen på norske rentehevinger, vil utjevne valutadifferansen ila et par år. Der er jeg temmelig enig. Som flere har nevnt, er NOK meget likvid, og handles/kjøpes voldsomt i en normalsituasjon. Med bankkrisen i USA, spill for galleriet hva gjelder gjeldstak i samme land, krig, økende renter samt høye energipriser, flykter både institusjonelle penger og likvide selskaper inn i dollar som anses som en av de tryggeste havnene i slike tider. Alt handles med dollar, det er ikke tilfellet med NOK. Bedre rente får du også. Jeg tror at når rentedifferansen utjevner seg, vil dollar/euro synke relativt mot NOK. Hva som etablerer seg som nye normalnivåer, har jeg ikke belegg for å si noe om. Dersom du putter pengene dine i valutasikrede indeksfond, vil du slå inflasjonen om ikke annet (dersom historien kan lære oss noe). Jeg ville 1. betalt ned gjeld 2. utført nødvendig vedlikehold på bolig 3. Puttet pengene i et par valutasikrede indeksfond / sett på muligheten for en utleieleilighet

Da er det bare å slå til

Jeg er ikke en tilhenger av å kjøpe av bekjente. Dersom det skulle oppstå noe, kan det gå utover relasjonen dere i mellom.

Jeg har eid TM3 SR+ i snart ett år. Og kan derfor mene noe om den, men har kun prøvekjørt PS2. Det jeg mener TM3 kunne stjelt fra PS2 er * Rammer rundt vinduene. Vinteregenskapene til sånne stilige vinduer, er nok overvurdert av bil som er designet i california. * Hatchback bakluke er noe jeg savner. Når du ikke har garasje, er snøen noe drit. * Seteinndelingen bak ift ski * En bedre løsning hvor ruta ikke sprekker når du monterer skistativ Eneste grunnen til at jeg ser litt på bil (igjen), er at jeg nå vurderer AWD, og tenker ett år brukt. Men Tesla fungerer meget godt på mye. * SW synes jeg funker upåklagelig. Har aldri hatt noen issues * Lading på supercharger, både på lengre turer og her hjemme når det kniper, synes jeg er suveren * Appen har alltid vært superresponsiv hos meg * Campingmode er gull

Hvordan vurderer folket Polestar vs Tesla ift kjøp? Tenker både Polestar RWD vs Tesla M3 SR+ samt TM3 LR mot Polestar AWD Noen som har erfaringer med begge?

Hopper rett inn i diskusjonen jeg, men har du vurdert Leaf? Skuddsikker bil med ok utstyr. @Nimrad

Jeg støtter påstanden om at "billig" bruktbil, kan bli en dyr bruksbil. Har gått på noen smeller selv for flere år siden med et par BMW`er. Fyttikatta det kostet penger. Endte opp med å ta tilstandsrapport på den siste, reparere alt hos et lokalt verksted, for så å selge den med en ganske ærlig og advarende tekst på finn.no. Med små unger, hus osv, er det en billig forsikring å ha nyere bil. koster litt mer hver måned, men mer forutsigbart.

Ingenting av hva du nevner her, er uvanlig. Selskapet gjør sin due diligence, noe annet hadde vært merkelig.

Jo, det stemmer. Står vel i håndboken at bilen bør lades til 100% èn gang i uken.

SR+ har hatt LFP en god stund. kom vel i oktober 21`. Tåler ikke kulde like godt, men skal vare lengre.