Jarmo

https://energiteknikk.net/2025/07/trangt-nett-tar-ned-feios-effekten/

https://www.tv2.no/broom/risikerer-a-matte-vrake-nesten-nye-biler/17865031/?fbclid=IwY2xjawL5P99leHRuA2FlbQIxMQABHoCSd_pUXA0Uo-BTy3iQXJMcT3pFN5sEUoV55fZpjv-N1paYzlWaKl46VQru_aem_ud8RxWacT-xv4LmHzXXKWw

Jaok. The gamechanser. Og nei, 10 øre er ikke det. NO5 her, konsesjonskraft.

Den prisen hadde vi allerede på 2010 tallet. Har du glemt inflasjon og økte el-avgifter + økt relatert mva osv?

Vel, overføringsprisene er ikke like, varierer fra time til time. Begge veier. Den ene betaler 24 kr. pr. liter for bensin, den andre 18 kroner. Det er dette der alt dreier seg om. Innkjøp av gressklipperen er delt med to i ditt tilfelle? Kraftstasjoner ser ikke hvem som jobber. Hvis/om jeg har forstått deg riktig?

Noe vettig fra Trump også: https://www.finansavisen.no/politikk/2025/07/31/8282388/trump-tordner-mot-legemiddelgiganter-krever-slutt-pa-snylting

Flaskehalsinntekter er inntekter som oppstår på grunn av prisforskjeller på strøm mellom to land eller mellom prisområder i et nasjonalt strømnett. Disse inntektene tilfaller nettselskapet som eier overføringsnettet, som i Norge er Statnett. Inntektene oppstår både ved eksport og import av strøm. I hovedsak bruker Statnett inntektene til å dekke kostnader knyttet til nettanlegg i Norge, og som de mener er relevante for utvekslingskapasiteten mot våre naboland. Disse kostnadene ville ellers blitt betalt for gjennom nettleien. Statnett mener at store deler av transmisjonsnettet i Norge er svært viktig for denne utvekslingskapasiteten, og at flaskehalsinntektene derfor kan dekke kostnader for mye av transmisjonsnettet innenlands. Flaskehalsinntekter og kompensasjon: Statnett har i flere år tilbakeført betydelige beløp til kundene gjennom reduserte tariffer og ekstraordinære tilbakebetalinger. I 2024 ble det utbetalt 781 millioner kroner i kompensasjon til nettselskapene, ifølge Statnett. Reguleringsmyndigheten for energi (RME) har godkjent at Statnett bruker flaskehalsinntekter til å dekke kostnader i transmisjonsnettet, melder NVE.

Kannibalismen blant el-bil produsenter har startet. Bare vent et par år til. Blir umulig å få tak i reservedeler osv. senere. Og blir vel bruk og kast for dem som har penger.

.

https://www.statnett.no/globalassets/for-aktorer-i-kraftsystemet/tariff/flaskehalsinntekter-2024-2023-2022-og-2021.pdf https://www.europower.no/nett/nest-hoyeste-flaskehalsinntekter-noensinne-aldri-tjent-mer-mot-kontinentet/2-1-1763776

Statkraft skal forsyne Deutsche Bahn med fornybar kraft i ti år fra neste år. Men avtalen innebærer ingen overføring av vannkraft fra Norge til Tyskland, ifølge det norske selskapet. https://www.nrk.no/norge/statkraft-skal-levere-strom-til-tyske-tog-1.16060865 https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qnid=75025

https://www.statkraft.no/om-statkraft/hvor-vi-har-virksomhet/

Vilkårene(les prisene) ble til sirkus i slutten av 2021. Før var prisene relativ lave og stabile over tid. Dei som timet inn tidligere årene (langsiktig), har gode priser dagen i dag. Nå for tiden er det helt umulig å peile inn noe slikt. (Slik ble det med meg også, timet inn 5 års rentebinding til 1,99% i 2021)

https://www.statkraft.no/produkter-og-tjenester/kraftavtaler-ppa/?gad_source=1&gad_campaignid=22649651512&gbraid=0AAAAACVXUniOi1FDkcWjo9RN9i6uv_1GL&gclid=Cj0KCQjwhafEBhCcARIsAEGZEKKSS5ZZIfK77e0axZnksSVtIlt2XZsOe4vvGt3eNE3i8_dCaSP33GkaAgzrEALw_wcB

Alle bedrifter fikk ca. samme tilbud den gangen. En PPA er en langsiktig kontrakt, gjerne på 5-20 år, mellom en kraftkjøper og en kraftprodusent. Kontrakten fastsetter pris, volum og varighet for levering av elektrisitet. Og bla. Norsk Hydro har en hele haug med egne magasiner og kraftverk. NO3 og NO4 har billig strøm dagen i dag. Osv.. I tillegg får bedrifter tilbake MVA og kan utgiftsføre regninger i regnskapet. Dog vises mer negativ resultat under bunnlinjen.

Jupp, da tjener Norge penger på den avtalen.

Og taper masse penger når strømprisene ligger på minussiden i Tyskland-Nederland-Danmark osv..

17 til og fra Sverige: cirka 3200–3600 MW på i alt ni ledninger til og fra Danmark: cirka 1700 MW på fire sjøkabelforbindelser til og fra Finland: 70–120 MW på én ledning fra Varangerbotn i Finnmark fra Russland: 50 MW på én ledning over grensen i Pasvik i Finnmark. til og fra Nederland: I 2008 ble NorNed-kabelen satt i drift. Denne har en kapasitet på 700 MW til og fra Tyskland: I 2020 ble NordLink-kabelen satt i drift med en kapasitet på 1400 MW til og fra Storbritannia: North Sea Link på 1400 MW åpnet for prøvedrift 1. oktober 2021

Kraftlinjen mellom Norge og Russland, spesifikt den som går fra Boris Gleb til Kirkenes, er satt til null kapasitet av Statnett på ubestemt tid. Dette skyldes vanskeligheter med å opprettholde og vedlikeholde anlegget på grunn av reiseråd og manglende tilgang til Russland.

Avtalen ble inngått våren 2021 og da var spotprisen ca. 25 øre for alle.(husker jeg riktig) DB betaler verken MVA, Enova eller El avgift til Norge. PPA-avtale Osv.. Hva som er problem her da?