Gå til innhold

Teardrop

Medlemmer
  • Innlegg

    534
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Teardrop

  1. Hei,

    Her på forumet så er det ofte folk som lurer på om de skal gå til innkjøp av en bolig eller vente, da i håp om at prisene skal synke kraftig. I den forbindelse lurer jeg på om det å kjøpe bolig er mye dyrere enn å kjøpe tilsvarende i andre land når en justerer for inntekten? Noen som har erfaringer eller sett noen slags sammenligning?

  2. Wikileaks fokuserer på elektronisk overvåkning!

     

    WikiLeaks: The Spy Files

     

    Mass interception of entire populations is not only a reality, it is a secret new industry spanning 25 countries

     

    It sounds like something out of Hollywood, but as of today, mass interception systems, built by Western intelligence contractors, including for ’political opponents’ are a reality. Today WikiLeaks began releasing a database of hundreds of documents from as many as 160 intelligence contractors in the mass surveillance industry. Working with Bugged Planet and Privacy International, as well as media organizations form six countries – ARD in Germany, The Bureau of Investigative Journalism in the UK, The Hindu in India, L’Espresso in Italy, OWNI in France and the Washington Post in the U.S. Wikileaks is shining a light on this secret industry that has boomed since September 11, 2001 and is worth billions of dollars per year. WikiLeaks has released 287 documents today, but the Spy Files project is ongoing and further information will be released this week and into next year.

     

    International surveillance companies are based in the more technologically sophisticated countries, and they sell their technology on to every country of the world. This industry is, in practice, unregulated. Intelligence agencies, military forces and police authorities are able to silently, and on mass, and secretly intercept calls and take over computers without the help or knowledge of the telecommunication providers. Users’ physical location can be tracked if they are carrying a mobile phone, even if it is only on stand by.

     

    But the WikiLeaks Spy Files are more than just about ’good Western countries’ exporting to ’bad developing world countries’. Western companies are also selling a vast range of mass surveillance equipment to Western intelligence agencies. In traditional spy stories, intelligence agencies like MI5 bug the phone of one or two people of interest. In the last ten years systems for indiscriminate, mass surveillance have become the norm. Intelligence companies such as VASTech secretly sell equipment to permanently record the phone calls of entire nations. Others record the location of every mobile phone in a city, down to 50 meters. Systems to infect every Facebook user, or smart-phone owner of an entire population group are on the intelligence market.

     

    Artikkel på Dagbladets nettsted:

    - Har du Iphone, Blackberry eller Gmail, er du utrygg

  3. Fordi de gir en forsikring ved eventuell skade på vare man bestiller eller nettsvindel. De har også et system som mye lettere oppdager mistenkelig bruk (for eksempel at kortet brukes flere steder samtidig) enn vanlige banker. Man eksponerer heller ikke sensitiv informasjon slik som man gjør med et vanlig bankkort.

     

    Edit: de har ikke et ekstra ansvar i den forstand, men velger en slik service for at folk skal velge kredittkort. Kredittkort er mye dyrere enn vanlig debitkort, = mer service også.

     

    ok så det er slik det er. Men det er vel heller rimeligere. Årsavgift på Visa debit har pleid å ligge på rundt 250,- kr men kredittkort kan en jo få uten noen årsavgift på...?

     

    En annen ting jeg lurer på, er det bare å gi beskjed om at en ikke har fått varen, eller er blitt belastet for mye, eller må en framlegge noen form for bevis?

  4. Hei,

    Jeg mener å ha forstått det slik at om en utfører en mislykket handel med et kredittkort er det lettere å få tilbake pengene enn om en bruker et debitkort? Det jeg da lurer på er hvorfor det er slik eller hvordan det er blitt slik? Hvorfor har kredittselskapet ekstra ansvar for betalingen når en kjøper på kreditt i forhold til når en kjøper på debit selv om det er samme selskap (f.eks. Visa)?

  5. Sperre biler på 180 km/t?

     

    La oss dra det lengre, hvorfor ikke sperre de på 110 km/t?

     

    Ja, eller noe slikt, men det må være såpass at det ikke hindrer trygge forbikjøringer. Siden vi har veier med 100 km/t fartsgrense, og om en må skal kjøre forbi f.eks. en bil med tilhenger (som har fartsgrense 80 km/t) så bør en ha litt å gå på slik at ikke forbikjøringen tar unødvendig lang tid og skaper farlige situasjoner.

  6. Hvis dette fungerer, så er det dødsdommen over Norge. Oljeressursene som all vår velstand er basert på vil med ett være null verdt. Norske myndigheter har ikke vært villige til å satse på nyskaping, så hvis oljeinntektene plutselig forsvinner så står oljenasjonen Norge på bar bakke. Joda, vi har et oljefond, men vi kan ikke leve på det særlig lenge. Finanskrisen vi ser i andre land kommer til å bli som en søndagsskolefortelling i forhold til sammenbruddet i norsk økonomi.

     

    Så la oss for all del tro og håpe at dette kaldfusjonsprosjektet er like dødfødt som de tidligere. Ellers ... :ph34r:

     

    Nå blir dette litt off-topic, men hvorfor det? Folk i Norge har jo samme muligheter til å skaffe seg slike reaktorer som folk i andre nasjoner? Dersom energien blir rimeligere vil det jo også være gunstig for norske forbrukere. Dessuten kan en jo fortsatt selge olje biler og fly, samt asfaltproduksjon, plast ol, men det blir kanskje ikke like mye...

  7. Jeg i mot alle forslagene slik de er fremstilt. Alkohollås kunne vært noe om en hadde fått det til å fungere, forutsetningen er at det gjelder alle ikke bare en slik gruppe som forslaget går på. (Men det hadde vært bedre med biler som kunne kjøre av seg selv.)

     

    Fartsperre tror jeg også kunne hatt noe for seg, f.eks. på 180km/t eller noe slikt, men da også må det gjelde alle. En del biler er jo slik jeg har skjønt det sperret på 250km/t alt.

     

    Jeg mener dog at hun kan være egnet til å sitte i Transport-og kommunikasjonskomiteen, synes det er fint med politikere som har tydelige meninger, og ikke bare kommer med ulne uttalelser og utenomsnakk, da blir det lettere å vite hvem en skal stemme på. Foruten at de sikkert driver med andre ting enn biltrafikk der og kanskje kun har bedre greie på andre ting.

  8. Jeg synes ikke det skal være et universelt krav om å oppgi fullt navn på debattinlegg. Kan ikke bare de som vil det lage et fora der en bruker fullt navn, så kan de som ikke vil det lage fora en er annonym eller "halv-annonym"? I verste fall kan jo de som ikke liker å svare på innlegg skrevet av annonyme personer bare ignorere dem?

  9.  

    [...]

     

    Har han patent, så har han i utgangspunktet allerede avslørt hvordan den bygges (og kanskje tom. virkemåte) - det er (var) egentlig poenget med patenter: Du gir fra deg "oppskriften" i bytte mot tidsbegrenset, statsgarantert monopol. Cola derimot er ikke patentert - det er bare hemmelig. Får jeg tak i oppskriften uten selv å gjøre noe kriminellt, så er det fritt fram til å brygge cola.

     

    Dessverre lukter denne saken svindel & bedrag lang vei...

     

    Nå blir det alltid spekulativt å snakke om motiver, men hvem skulle han svindle? Om han påstår å ha funnet en måte få til kald fusjon på og det ikke virker faller det jo bare tilbake på ham selv?

  10. Aner ikke hvordan Norge ligger an der, men personlig så synes jeg det virker som om det går ganske mange litt påkostete biler på veiene her i Norge ift. f.eks. når en kommer lenger sørover i Europa...
    Vi har Europas eldste bilpark og det burde forklare hvordan vi ligger ann.

     

    [...]

     

     

    Det kan være en forklaring, en annen kan være at folk i Norge investerer så mye i bilene sine (velger de dyre modellene) at de ikke synes de har råd til å skifte så ofte. Hvorfor skal det å skifte bil være et mål i seg selv? Så lenge det fungerer fungerer det.

  11. Hei,

    Tiden begynner å nerme seg så smått anskaffelse av ny bærbar PC, og jeg trenger noen råd i jungelen. Det jeg ser etter er en maskin med:

     

    *God skjerm. Bruker maskinen mye, så det er viktig med en skjerm som er behagelig å se på, lese tekst og se på film. (Den jeg har nå er enten for skarp eller for matt, og kontrasten er ikke bra, enten blir det for mørkt eller for lyst, og det går bare an å sille inn lysstyrke i grove trinn.)

     

    *Ikke over 2,5 kg. (Da den jeg har nå veier det omtrent, og det er maks av hva jeg orker å dra rundt på.)

     

    *Styrepinne eller berøringsskjerm. (Takler ikke bare pekeflate, skønner ikke at flere modeller har styrepinne, det er jo så mye mer brukervennlig.)

     

    *Må kunne kjøre linux.

     

    *Pris: Ikke over 15000,-

     

    Det den skal brukes til er hovedsakelig Internett, kontoroppgaver, bildebehandling, DSP, og se video.

     

    Forslag?

     

    Ellers kan jeg si at jeg har litt lyst på en Thinkpad, men de har kanskje ikke så gode skjermer?

  12. Du må ikke bare ta utgiftene til bilen helt isolert, det må settes i sammenheng med hva folk tjener. Spørsmålet blir ikke om folk i Norge betaler så mye mer for å kjøpe en bil i faktiske kroner, men hvor mye av inntekten sin de bruker på det i forhold til folk i andre land. Aner ikke hvordan Norge ligger an der, men personlig så synes jeg det virker som om det går ganske mange litt påkostete biler på veiene her i Norge ift. f.eks. når en kommer lenger sørover i Europa...

     

    Mener at det er for dyrt å ha bil i Norge, men jeg synes også at dagens personbiler er alt for lite effektive. Hvorfor skal en være nødt for å frakte kanskje 1000kg ekstra i for å komme seg noe sted? Det virker nesten absurd. En person på kanskje 75 kg, og litt bagasje bruker energi på å frakte 1000 kg i tilegg bare for å komme seg frem og tilbake til arbeid. Så jeg synes det er helt greit at folk med tunge biler må betale mer. Jeg bryr meg ikke om hva de kjører rundt i så lenge de betaler det selv, men hvorfor skal de som kjøper lette biler subsidiere de tunge?

     

    Videre er jeg ikke så opptatt av CO2 og globale klimaproblemer når det gjelder bilbruk i Norge, men jeg ser heller på hvilke lokale utfordringer det skaper. Spesiellt er jeg i mot at det skal være rimeligere å kjøre med dieselbil enn bensin, med alt sotet de blåser ut og gjør lokalmiljøet utrivelig.

     

    Byer kunne vært laget på bedre måter, slik at såpass mange folk slapp å dra frem og tilbake gjennom et sentrum hver dag, og det kunne vært mye mer tilrettelagt for at folk kunne arbeide i nærheten av der i bor, spesiellt med dagens telekommunikasjonsteknologi.

  13. Du kommer med ganske bastante påstander her. Det står jo i artikkelen at det er et forsøk på å erstatte papirdokumenter, og da først og fremst et instrument til å lese disse på. Jeg synes slett ikke det er dumt å spare på mengden papir som blir brukt, og kanskje bare såvidt lest før det blir kastet igjen.

    Poenget er som jeg tidligere skrev, at alle der har laptop'er som man glimrende kan gjøre alt man ønsker på av denne "papirsparingen". Men det er jo ikke like kult å sitte i stortingssalen med en laptop som det er å sitte med en fancy ipad...

    Hadde også vært interessant å vite hvor mye papir man får kjøpt for én million og hvor mye papir man egentlig har tenkt å spare blant 169 personer. Jeg ser for meg at 169 personer må sløse ganske ekstremt i lang tid for å klare å bruke opp en million.

     

    Men det er ikke bare det, slik jeg har forstått det, jeg har aldri vært borti en iPad eller lignende selv, så skal det være bedre å lese på en slik enn på en vanlig bærbar PC. Den er også lettere å ha med seg, og en trenger ikke ha et bord å ha den på for at det skal bli nogenlunde OK i lengden. Så er det også kjekt om en skal skrive en rapport eller noe og da skriver på PC'en så slipper enn å skifte vindu hele tiden for å lese kilder når en kan ha dem på en annen enhet vedsidenav. (Kunne hatt to skjermer på maskinen, men da får en ikke de andre fordelene.)

     

    Så har det ikke bare med hvor mye en får kjøpt men å kutte ned på forbruket for å spare miljøet.

  14. At man bruker en million kroner av skattebetalernes penger på ren underholdning, forsøkt dårlig kamuflert som et nytte-verktøy, er faktisk ganske mye å henge seg opp i ja. Skal man først brenne opp statens penger slik så burde de brent de opp på noe som kommer flere til gode.

     

    Du kommer med ganske bastante påstander her. Det står jo i artikkelen at det er et forsøk på å erstatte papirdokumenter, og da først og fremst et instrument til å lese disse på. Jeg synes slett ikke det er dumt å spare på mengden papir som blir brukt, og kanskje bare såvidt lest før det blir kastet igjen.

    • Liker 1
  15. På tide jeg skriver noe her, jeg har lenge ment å skrevet noe men aldri kommet så langt egentlig.

     

    Lurer på hva Ås, Ski, Follo generelt som kommune har tenkt til å gjøre med fiber-satsning med tanke på at både UMB, og vetrinærhøyskolen skal komme til kommunen.

     

    [...]

     

    Svaret er vel sannsynligvis ingenting.

     

    Du virker så opprørt?

     

    Universitet og Høyskoler får vel forbindelse via Uninett.

     

    Tror det er greit med fiber utover der også, Telenor har i hvertfall laget fibernett mellom sine sentraler, men de går ikke ut til privatpersoner som sluttbruker.

     

    Det myndighetene kan gjøre er vel å pålegge at det skal være lagt inn fiber til alle nye husstander, slik som de pålegger vann og kloakk, så får det være opp til utbygger å velge og ordne leverandør. Vet ikke om en kommune kan kreve noe slikt eller om det må gjøres fra statlig hold?

     

    Kom til å tenke på at på begynnelsen av 80-tallet så ble det faktisk laget en utredning, NOU 1983:22, kalt Telematikk-utredningen (finner den ikke på nett), der det ble foreslått å sette i gang lage et nasjonalt bredbåndsnett, men det var vel kanskje litt frout for sin tid. Siden ble jo telemarkedet privatisert, og det ble vel mer opp til "markedet" å ordne det.

  16. Det finnes utallige kraftselvskaper som har lagt ut fiber i regionene, som sliter med store tap.

    [...]

     

    Har du sett dokumentasjon på at de taper penger pga. bygging av fibernett? Det er jo uansett en langsiktig investering så det tar vel noen år før det betaler seg.

  17. [klippe]

     

    Er tryggheten virkelig så mye verdt, at man er villig til å ofre friheten for den? Hvis 1% av de som går på byen slåss i fylla, rettferdiggjør det å redusere alles frihet? Hvis det er en 99% sjanse for å gå på byen uten å bli verken slått ned eller voldtatt, og man allikevel ønsker reduserte skjenketider, har man ikke da krysset grensen fra å være klok til å være...feig?

     

    Det spørs hva slags verdi en setter på friheten til å gå på utested å drikke alkohol det. For en som ikke drikker vil det jo ikke være noe stort tap.

  18. Det er vel ikke noe sjokk at volden kanskje går ned når byen stenger tidligere, men til hvilken pris?

     

    Hei, her er en idé. Det har vært så mange voldtekter i det siste at hvorfor setter vi ikke portforbud etter klokka 8? Alle som går ut etter klokka 8 blir bura inne.

     

    Regner med statistikken viser at antallet voldtekter minker drastisk etter dette, hvilket bør bevise at det var en god idé.

     

    Jeg mener da at det er ganske stor forskjell på å ikke få lov til å gå ut og det å ikke kunne gå på et utested og drikke alkohol.

×
×
  • Opprett ny...