SitraX Skrevet 11. mars 2009 Skrevet 11. mars 2009 Er det noen her som kjører el-bil? jeg kjører både nitro og elektro. har en el touring og en elektrobuggy. holder meg til nitro ute på viteren da esc'en min (VFS-1) ikke er vanntett. kjører touring inne på bane da kjører 19t inne. 12t og 10t går alt for fort inne.
Deppss Skrevet 11. mars 2009 Skrevet 11. mars 2009 Emmm.... ja Det har vel ikke noe å si motoren og fegulatoren er kald på ytelsen?
Cutthroat Bill Skrevet 11. mars 2009 Skrevet 11. mars 2009 Er ganske sikker på at varme øker motstanden. Altså bør det gå fortere når ESC, kabler og motor er nedkjølt.
Deppss Skrevet 11. mars 2009 Skrevet 11. mars 2009 (endret) Er ganske sikker på at varme øker motstanden. Altså bør det gå fortere når ESC, kabler og motor er nedkjølt. Hmm... kan vel si det sånna at bilen min, når jeg skal kjøre så er den skam sløv! det er så vidt den klarer å rive seg løs fra snøen! Men når jeg har kjørt i ca. 5 min. så våkner den til live... Men så er det at den klarer ikke å rive seg løs fra asfalten... Før jeg tok knekken på motorene, (august) så revi og røska det som f***!!! Den dro opp på bakhjula som ingenting, og en sjelden gang så snurra den forrover når jeg bremsa... Edit: (for de som ikke vet hva som er i bilen min) Motorer: 2x Titan 550 (23-turns/14 volts) Fartsregulator: Traxxas EVX2 (E-maxx) 6-14 celler batterier: 8,4volt 7celler 3800mah Endret 11. mars 2009 av Deppss
perpyro Skrevet 11. mars 2009 Skrevet 11. mars 2009 At den er sløv kan vel tenkes så lenge det dreier seg om kaldt vær være at batteriet er kaldt. Lipo batterier er sure når de er kalde men de varmes opp etterhvert som man kjører og da livner de til. Vinterstid lønner det seg å ha batteriene på innerlomma sliok at de holder seg lunkne til de skal brukes. Var batteriene varme da du begynte å kjøre så er dte noe annet.
Deppss Skrevet 11. mars 2009 Skrevet 11. mars 2009 (endret) Jeg gjør bilen klar inne, setter den på og kjører ut av huset... bilen pleier å stå på badet og der er det jo varmt... så så at den er kald er jeg skeptisk til... Og lipo... er det sånne standard batterier? Endret 11. mars 2009 av Deppss
perpyro Skrevet 11. mars 2009 Skrevet 11. mars 2009 (endret) Lipo=Litzium Polymer. F.eks slike. Men slik du forklarer det så starter du med varmt batteri så da må problemet ligge et annet sted. Endret 11. mars 2009 av perpyro
Deppss Skrevet 11. mars 2009 Skrevet 11. mars 2009 Det er ikke sånne jeg har. jeg har 2 NiMH batterier.
sedsberg Skrevet 11. mars 2009 Skrevet 11. mars 2009 NiMh-batterier har best ytelse når de kommer varme rett fra laderen. De vil også gi mer strøm etterhvert som de blir varme (over romtemperatur).
SitraX Skrevet 11. mars 2009 Skrevet 11. mars 2009 Hmm... kan vel si det sånna at bilen min, når jeg skal kjøre så er den skam sløv! det er så vidt den klarer å rive seg løs fra snøen! Men når jeg har kjørt i ca. 5 min. så våkner den til live... Men så er det at den klarer ikke å rive seg løs fra asfalten... Før jeg tok knekken på motorene, (august) så revi og røska det som f***!!! Den dro opp på bakhjula som ingenting, og en sjelden gang så snurra den forrover når jeg bremsa... Edit: (for de som ikke vet hva som er i bilen min) Motorer: 2x Titan 550 (23-turns/14 volts) Fartsregulator: Traxxas EVX2 (E-maxx) 6-14 celler batterier: 8,4volt 7celler 3800mah før du tok KNEKKEN på motorene? kjøpte du nye motorer da eller? hvis du kjøpte nye motorer, er de av samme dype (550) som du hadde før? kanskje den ene motoren er gåen slik at den andre trekke rundt både bilen og den ene motoren?
sedsberg Skrevet 11. mars 2009 Skrevet 11. mars 2009 EMAXX har 21 turns motorer standard. Om du nå har 23 turns så kan det muligens ha litt å si. Min EMAXX har en 4,5 turns.
Deppss Skrevet 12. mars 2009 Skrevet 12. mars 2009 Hmm... kan vel si det sånna at bilen min, når jeg skal kjøre så er den skam sløv! det er så vidt den klarer å rive seg løs fra snøen! Men når jeg har kjørt i ca. 5 min. så våkner den til live... Men så er det at den klarer ikke å rive seg løs fra asfalten... Før jeg tok knekken på motorene, (august) så revi og røska det som f***!!! Den dro opp på bakhjula som ingenting, og en sjelden gang så snurra den forrover når jeg bremsa... Edit: (for de som ikke vet hva som er i bilen min) Motorer: 2x Titan 550 (23-turns/14 volts) Fartsregulator: Traxxas EVX2 (E-maxx) 6-14 celler batterier: 8,4volt 7celler 3800mah før du tok KNEKKEN på motorene? kjøpte du nye motorer da eller? hvis du kjøpte nye motorer, er de av samme dype (550) som du hadde før? kanskje den ene motoren er gåen slik at den andre trekke rundt både bilen og den ene motoren? Jeg fikk de på gatantien xD jeg nevnte aldri at det var vann som drepte de...
Deppss Skrevet 12. mars 2009 Skrevet 12. mars 2009 EMAXX har 21 turns motorer standard. Om du nå har 23 turns så kan det muligens ha litt å si.Min EMAXX har en 4,5 turns. Jeg fant ut det... gikk inn på Traxxas.com, og der sto det 21 turns... men på modeller.com så står det er det er 23 turns... 4,5 turns... skammelig heftig
vegham Skrevet 12. mars 2009 Skrevet 12. mars 2009 Lipo=Litzium Polymer. LiPo = Lithium-ion polymer batteries Det er forøverig riktig at kulden påvirker effekten til batteriene i negativ forstand.
SitraX Skrevet 12. mars 2009 Skrevet 12. mars 2009 EMAXX har 21 turns motorer standard. Om du nå har 23 turns så kan det muligens ha litt å si.Min EMAXX har en 4,5 turns. men siden du har børsteløs tilsvarer vell det rundt 12-14t børstemotor.
perpyro Skrevet 12. mars 2009 Skrevet 12. mars 2009 (endret) Feilpost. Endret 12. mars 2009 av perpyro
Deppss Skrevet 12. mars 2009 Skrevet 12. mars 2009 Nå har jeg rota litt i bilen... Jeg tok motorene ut av motorfeste, testa de littegrann... når jeg hadde litt eller noe rpm og slapp gassen så skurra den høyre motoren no J*****!!!! Den lyden har jeg hørt før, og den luden er på et modelltog... Skurringa går over etter et par min. (tror det er fordi den blir varm) Skal ut å kjøre bilen snart, og da er batteriene varme etter 3,5 amp lading + en sterk lampe som hoder varmen litt høyere enn romtemp. Har stiva opp fjæringa bak men jeg tok clipsa som var forran... så den er sinsyk myk forran xD
jop91 Skrevet 12. mars 2009 Skrevet 12. mars 2009 (endret) Lipo=Litzium Polymer. LiPo = Lithium-ion polymer batteries Lipo = Lithium polymer Lithium-ion = Li-ion Endret 12. mars 2009 av jop91
perpyro Skrevet 12. mars 2009 Skrevet 12. mars 2009 Lipo = Lithium polymer Lithium-ion = Li-ion Det var det jeg også mente men blei litt usikker når Wulong kom med tilføyninger.
Cutthroat Bill Skrevet 12. mars 2009 Skrevet 12. mars 2009 Nå har jeg rota litt i bilen... Jeg tok motorene ut av motorfeste, testa de littegrann... når jeg hadde litt eller noe rpm og slapp gassen så skurra den høyre motoren no J*****!!!! Skurringen kommer høyst sannsynlig av glidelagrene. De må smøres. Disse herlighetene installerte jeg i Slashen i dag. Nå er det bare å vente på god-været. :]
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå