Bruktbilkjøp - Audi A4 2003 1.9tdi Quattro stv

[henrikm]

Hei. Skal se på en 2003 Audi A4 1.9 tdi Quattro stasjonsvogn til helga. Har aldri vært borti Audi før og lurte derfor på om det er noe spess jeg bør se etter, bilen har gått ca. 110 000 og er orginalt tysklandsimport, har hatt en eier i tyskland og en eier her i Norge. Han har full servicehistorikk på bilen.

 

Noen kjente gjenganger feil på disse modellene eller er det tysk panserstål? Andre gode tips før en evnt. handel?

 

Setter pris på svar.

 

Mvh

 

Henrik

[papertiger]

tror det har vært litt elektronikktull med VAG-bilene fra begynnelsen av 2000-tallet. men vet ikke hvordan det er med 2003 modellene.

ellers har jeg hørt fra verksteder at det å skifte registerreim på en A4 er et helvete, må visstnok av med hele fronten... men det er som sagt bare noe jeg har hørt.

 

+ husk å sjekke bremsesystem framme og spesielt bak. har en tendens til å ruste kraftig.

Endret 3. april 2008 av papertiger

[kremt]

Du har ikke vurdert 1.8T ?

NOE penere gange på den kan man si

[-Shark-]

tror det har vært litt elektronikktull med VAG-bilene fra begynnelsen av 2000-tallet. men vet ikke hvordan det er med 2003 modellene.

ellers har jeg hørt fra verksteder at det å skifte registerreim på en A4 er et helvete, må visstnok av med hele fronten... men det er som sagt bare noe jeg har hørt.

 

+ husk å sjekke bremsesystem framme og spesielt bak. har en tendens til å ruste kraftig.

Av med fronten stemmer ja. Men det er da ikke altfor mye stress. Kan du skru, er ikke dette noe problem.

[KVTL]

Ut med fronten på en A4 er ihvertfall ingen problem, da har man også god tilgang til motor.

[kremt]

tror det har vært litt elektronikktull med VAG-bilene fra begynnelsen av 2000-tallet. men vet ikke hvordan det er med 2003 modellene.

ellers har jeg hørt fra verksteder at det å skifte registerreim på en A4 er et helvete, må visstnok av med hele fronten... men det er som sagt bare noe jeg har hørt.

 

+ husk å sjekke bremsesystem framme og spesielt bak. har en tendens til å ruste kraftig.

Av med fronten stemmer ja. Men det er da ikke altfor mye stress. Kan du skru, er ikke dette noe problem.

Dem er jo enkle å skifte reim på, motoren står jo rett-veien

[rublings]

Du har ikke vurdert 1.8T ?

NOE penere gange på den kan man si

 

Blir nok billigere i lengden også.

[henrikm]

Billigere i lengden? Det må du forklare

[rublings]

Dieselen kommer jo til å stige.

[Nikkor]

Tipper du får solgt den lettere med 1,8t senere og, pluss at den er kulere bak med 1 potte på hver side.

Endret 6. april 2008 av Nikkor

[rublings]

Er vel 1 potte på hver side

[kremt]

Tipper du får solgt den lettere med 1,8t senere og, pluss at den er kulere bak med 1 potte på hver side.

Alle quattro har potte på hver side.

Noen ytterst få FWD har det også.

[Nikkor]

Det er bare på nye modeller som A6,A5,Q7 etc.. eller har du noen bilder å vise til?

[spøkelse]

Dieselen kommer jo til å stige.

Bilen med bensinmotor bruker 50% mer drivstoff.

[Kent Touch This]

Det er bare på nye modeller som A6,A5,Q7 etc.. eller har du noen bilder å vise til?

 

[Nikkor]

Var ikke det jeg mente, snakket om diesel motorer. 1,9tdi med Quattro har ikke 1 potte i hver side. Men nok OT.

[rublings]

Dieselen kommer jo til å stige.

Bilen med bensinmotor bruker 50% mer drivstoff.

 

Det kalles vel å ta litt i. Vår a6 med 1.8T bruker under literen på mila. Da bruker nok a4 mindre.

[spøkelse]

Det kalles vel å ta litt i. Vår a6 med 1.8T bruker under literen på mila. Da bruker nok a4 mindre.

Jeg bruker fabrikktallene. 1.9 Tdi 130 hk bruker kombinert 5,6 l/mil og 1.8T 163 hk bruker 0,82 l/mil. Det er 49% mer.

[papertiger]

Det kalles vel å ta litt i. Vår a6 med 1.8T bruker under literen på mila. Da bruker nok a4 mindre.

Jeg bruker fabrikktallene. 1.9 Tdi 130 hk bruker kombinert 5,6 l/mil og 1.8T 163 hk bruker 0,82 l/mil. Det er 49% mer.

 

er kanskje mer rett å si at den bruker 5,6 l/100km, og 0,56 l/mil? DET er 49% mer!