Bygg din egen V8-er

[vivastar]

Nm=akkselerasjon(feil skrevet)

Hk=toppfart

 

Hk er hvor hardt du treffer veggen

Nm er hvor langt du tar veggen med deg

7297207[/snapback]

 

 

Det var din definisjon av HK og Nm

Endret 16. november 2006 av vivastar

[ArmenMinAU]

Er rett det kverna sier om det med veggen. Men Hk er ikke toppfart og Nm er ikke akselerasjon.

[nerval]

ca 365 hk / 380 nm... ikke lett lese nøyaktig av

[Suncurtain]

Du får høyt dreiemoment av lang slaglengde, stemmer?

[ArmenMinAU]

Vel, med større volum får du mer dreiemoment.

 

Store amerikanske V8-ere har betydelig mer potensiale for akselerasjon i forhold til mindre motorer pga. det store dreiemomentet som oppstår pga. det store volumet.

[Deadringer]

Jeg ligger rett under 350 hk og jeg trok bare random deler. Har ikke peiling på motorer i det hele tatt.

[tommen_h]

riktig at du får bedre dreiemoment ved lengre slaglende.. (det har ofte med at jo lengre slaglengde du har, jo mer volum får du) f.eks du slår jo mye hardere med lange slag enn ved korte .

 

dreiemoment er hvor stor evne motoren har til å yte krefter. (mener jeg å huske)

[karl-wilhelm]

Forgasser

[frostbitten]

Fikk ca 340HK ved 5500 RPM på første forsøk. Valgt på måfå, selvfølgelig.

[ArmenMinAU]

riktig at du får bedre dreiemoment ved lengre slaglende.. (det har ofte med at jo lengre slaglengde du har, jo mer volum får du) f.eks du slår jo mye hardere med lange slag enn ved korte  .

 

dreiemoment er hvor stor evne motoren har til å yte krefter. (mener jeg å huske)

7299359[/snapback]

Har ikke kun med slaglengde å gjøre. Størrelsen på sylinder og stempel har også sin innvirkning på volumet.

[Mato]

hvilke deler gir best utslag ?

[Suncurtain]

Slaglengde har mye med dreiemoment å gjøre, det måles jo i Nm, der N står for newton som er en måleenhet for kraft, her blir det trykket som presser stempelet ned, og m er meter, Nm er kraft gange meter. (tror jeg ) lengden vi ganger med her er avstanden mellom øvre og nedre dødpunkt (slaglengde), eller veivradiusen*2.

Rett meg viss jeg tar skammelig feil

Edit: Alvorlig feilformulering

Endret 16. november 2006 av Suncurtain

[tommen_h]

ganske riktig.. menne nm er kraft*arm.. ellers flott

 

det med at hestekrefter har med toppfart å gjøre er vel BS det må du har fra nfs: carbon dreiemoment har mye med akserelasjonen å gjøre. Derfor amerikanske "muskelbiler" akser så bra som de gjør, ikke pga. de har så mange hestekrefter, men pga. alt dreiemomentet

[Skagen]

Her er mitt resultat. Valgte de mest fancy tinga, eller de tinga jeg tolket som mest fancy

[wilai]

Fikk det samme så deg skag1

[Bushnell]

360 gamp på første forsøk og ca det samme i nm.. jeg har ikke peiling i heletatt å bare valgte random

[wazzza]

362 HK@5093 RPM

 

396NM@3596 RPM

 

Første forsøk...

[Khaya Ivorensis]

Nm=akkselerasjon(feil skrevet)

Hk=toppfart

 

Hk er hvor hardt du treffer veggen

Nm er hvor langt du tar veggen med deg

7297207[/snapback]

 

Det er det DUMMESTE jeg har hørt.

 

Nm er kraften i motoren, altså hvor mye krefter som driver veiva rundt. Hestekrefter er kraften i motoren ganget med turtallet, altså effekt. Effekt = Kraft*Tid

 

For å la meg forklare: Tenk deg at du sykler på en tråsykkel i førstegir. Du skal holde en konstant fart på 10 km\t. Det er ikke tungt å tråkke, men du må tråkke vanvittig fort. Så girer du til det høyeste giret. Nå må du tråkke ekstremt hardt, men du trenger ikke tråkke fort.

 

I begge tilfellene har du teoretisk NØYAKTIG lik effekt\hestekrefter på bakhjulet, men forholdet mellom moment (hvor hardt du tråkker), og turtall (hvor fort du tråkker), forandrer seg. Derfor vil en traktormotor på 200hk og en motorsykkel-motor på 200hk være nøyaktig like sterke når forholdet mellom moment og turtall er kompensert for med giring.

 

Nå kunne man også snakket om turtallsområdet der man har effekt, men det får bli en annen diskusjon.

 

-Erlend

[TanglewoodD]

klarte 355hk på 6000rpm. 1 forsøk

 

2forsøk ; 330hk på 3000rpm

Endret 18. november 2006 av FirstPrice

[Northland]

Høyt dreiemoment er så utrolig mye tøffere enn mange hester.

7297273[/snapback]

Vis du er en lastebil ja!

 

 

 

Jeg fikk 376hk og 381nm..

 

Skulle hatt en Dodge Challenger eller Charger med en monster v8`er i!

Endret 19. november 2006 av Street-gloW