Noen som har bilde av denne bryteren bakfra?

[DE1]

Heisann!

Er det noen her som har et bilde av hvordan denne bryteren ser ut bakfra?

Eller bilder som viser hvordan man kobler den til en vanlig strømkrets?

 

Håper på raskt svar!

Endret 26. november 2005 av DE1

[bobafett]

Du har vel alt du trenger på bildene.

[snole]

Så ut som den har bare 2 pinner.

Og den er i åpen (off) når lokket er nede.

 

Hvordan du kobler den til en krets er helt avhengig av hva du skal koble den til....

You tell me, and I'll tell you...

[DE1]

Altså, tenk at du tar en helt vanlig ledning (med to inni) splitter den så har du to stk. ikke sant..

 

Edit: Skjønner heller ikke hvor ledningen skal sitte, kanskje er jeg bare dum.

Endret 26. november 2005 av DE1

[snole]

Øh.... Jeg jobber med elektronikk hver dag.

Men det du sa klarer jeg desverre ikke å dekode.....

 

Hva skal du bruke bryteren til?

Endret 26. november 2005 av snole

[DE1]

Kan skaffe bilde i morgen

 

For å få en strømkrets må du ha en strømforsyning (PSU), ledninger og det som skal lyse elns..ikke sant? Henger med så langt?

 

Også skal jeg dele ledningen i to og sette inn en bryter...

[snole]

Så du skal med andre ord få ett eller annet til å lyse?

Hvorfor sier du ikke bare det da?

 

Hvis du har en 2-leder, å splitter du den ene, helst den som har 12V (regner med du skal bruke 12V da) og ikke 0 Volten.

Grunnen til det er at hvis du kutter 0V'en og gir duppedingsen din fast 12V så risikerer du at duppedingsen din finner 0V en annen plass (overslag o.l.) og vil lyse uansett om du har bryteren på eller ei.

 

Så lodder du ledningsendene du fikk når du splittet på hver sitt punkt på bryteren.

 

Når du nå vipper på bryteren, så vil den lage kontakt og sende 12V'en videre til det du skal ha til å lyse.

Endret 26. november 2005 av snole

[DE1]

Legger ut et bilde, tror jeg skjønte hva du mente...

[snole]

Bytt om på pære og bryter så slipper du det man på bilmekanikerspråket kaller jordfeil. Dvs at lyset lyser uansett om bryter er av eller på.

 

I jobben min så kobler vi f.eks elektriske låser på den måten.

Bare at det er et rele som bryter kretsen da.

Kobler vi den slik at man bryter 0V'en istedenfor 24V'en så risikerer man at dørrammen (hvis det er metallramme da) gir låsen 0V uansett om releet/bryteren bryter kretsen og låsen forblir låst. (Omvendte sluttstykker).

 

Ganske kjipt hvis f.eks brannalarmen går, og dørene som skal åpne seg automatisk ikke gjør det......

Endret 26. november 2005 av snole