Airbus har fått «SAS-problemet»: Ingen vil fly Super Puma selv om det er erklært trygt

[Redaksjonen.]

Når tilliten er borte, hjelper det ikke at myndighetene erklærer dem trygge å fly.

Airbus har fått «SAS-problemet»: Ingen vil fly Super Puma selv om det er erklært trygt

[cbrr6]

- Vi har sendt ut et sikkerhetsvarsel til Tiger-brukerne om å gjennomgå manualene for autopilotflygning i sterk turbulens. Det burde besvare spørsmålet, sa Régis Magnac, sjef for operational marketing i Airbus Helicopters.

 

 

Ja, ellers faller rotoren av! Bunnsolid design, spesielt imponerende at det er et militærhelikopter i tillegg.

[Ola Knudesen]

Hvis de ser etter alternativ til Sikorsky S-92 så finnes det nye redningshelikopteret Augusta AW101 i sivil versjon.

https://www.tu.no/artikler/det-nye-redningshelikopteret-kan-ogsa-bli-nordsjobuss/233816

[ozone]

Faller vingene av en Boeing 737 i luften blir folk litt skeptisk...

 

Faller vingene av enda en Boeing 737, tenker nok de fleste: Glem det!!!

[pered]

Hvis de ser etter alternativ til Sikorsky S-92 så finnes det nye redningshelikopteret Augusta AW101 i sivil versjon.

https://www.tu.no/artikler/det-nye-redningshelikopteret-kan-ogsa-bli-nordsjobuss/233816

Det er korrekt, men tokyopolitiet flyr med AW101-510. Det er visstnok slik at Leonardo krever en bestilling på minst ti maskiner før de vil sivilsertifisere AW101-600 som 330-skvadronen er i ferd med å ta i bruk. Jeg skrev litt mer om dette i denne artikkelen: 

https://www.tu.no/artikler/oljebransjen-tilbys-egen-versjon-av-redningshelikopteret/358395

[TorHansen]

Hvem tar tapet på helikopterene som ikke brukes lenger? Må være store økonomiske tap.