Tubro??

[SoW]

Har trim potte, trim sylinder, powerfilter, større forgasser og vakumboks allerede .. det med turbo var bare en tanke...

Ekstra turbo? Hva med NAFTA i oljetanken?

[Nedward]

Har trim potte, trim sylinder, powerfilter, større forgasser og vakumboks allerede .. det med turbo var bare en tanke...

Ekstra turbo? Hva med NAFTA i oljetanken?

 

Hva er NAFTA?.. mener du at jeg skal bytte olja ut med nafta??

[SoW]

Hva er NAFTA?.. mener du at jeg skal bytte olja ut med nafta??

NAFTA er flybensin.. Ja, jeg mener du kan prøve, de jeg har hørt om som prøvde, fikk en ekstra turbo :wink:

[Nedward]

hmm.. kan heller ha det på bensintanken ikke i olja... det er ikke god sort.. men så kommer det store spørsmålet: Hvor får jeg kjøpe flybensin?... er liksom ikke bare å svinge inn på Esso og spørr etter NAFTA da.. hmm.. tror jeg skal prøve disel i luftfiltret også.. gjort det en gang på en gressklipper, og fy hvor det gikk

[Bose]

Er det muligt å montere en turbo på en moped?.. .. vet det høres idiotiskt ut, men om det går, som det sikkert jør, så hadde man jo hatt den grumeste mopeden i byen...

 

Noen som vet om en side som henviser til dette?..

 

 

Har hørt at det går på motorsykler, og det er jo NESTEN samme greia som moped.. finnes det noen som kan henvise til det??

 

Det er fult mulig. Du må kompresjons-senke den ganske mye, du må ha et rør fra eksosen til eksos-intaket til turbon og du må få maskinert til no fester så den passer til innsuget. Du må oxo justere opp bensinen ganske mye tror jeg. Får de som ikke vet det: En turbo blåser mer luft inn til motoren enn det motoren klarer å suge inn. Det samme gjør en kompressor,men en kompressor blir drevet av motorens veivaksel via en reim eller lign,mens turbo blir drevet av eksos.

[Nedward]

Hmm.. da trenger jeg bare en turbo som er liten av fysisk størelse... også trenger jeg helst en tegning av en turbo, slik at jeg kan se hvordan den er bygd opp...

[Bose]

Hvis du ikke bor langt fra TØnsberg så kan jeg sikkert hjelpe deg. Hadde vært kult å prøve det.

[Nedward]

Bor alt for langt unna Tønsberg.. bor i lofoten

 

Hmm... skal se om jeg finner et sted dær det er blitt gjort..

[Bose]

Når jeg tenker meg om så kan det lønne seg å lage en kompressor i stedet. Hvis du har en litt stor vifte som passer sånn ca til innsuget. Du må montere den på en aksel som du fester en plass med et lager og trekker en reim fra akselen og til motoren hvis det går å montere reimhjul.

[ThoooR]

Hva med bare å ta en slik SLIK og sette på selve luftinntaket?

[Nedward]

Hva med bare å ta en slik SLIK og sette på selve luftinntaket?

 

Jepp det var kanskje ikke så dumt, men det er bare spørs om den klarer og lage litt trykk. Kan godt hende at den ikke vil blåse inn luft når det er blitt litt trykk :-?

[SnowDOG_]

Bor alt for langt unna Tønsberg.. bor i lofoten

wow ja det er langt uti nowhere.

[Torsteinen]

du kan ikke ha turbo på en 2 takter nei!! du kan bruke lystgass (nos) eller flybensin (nitrometanol) forøvrig vil det siste ta livet av både deg og mopede, og det første holder kanskje sylinderen en uke!

[Nedward]

du kan ikke ha turbo på en 2 takter nei!! du kan bruke lystgass (nos) eller flybensin (nitrometanol) forøvrig vil det siste ta livet av både deg og mopede, og det første holder kanskje sylinderen en uke!

 

Det med flybensin.. det kan jo sikkert blandes ut i bensin??..

 

Og det med nos, da bruker jeg bare orginal sylinder.. den er jeg ikke redd for..

 

men vet du hvor jeg kan få bestilt lystgass?.. det jo ikke bare å gå til tannlegen og spørre...

[Torsteinen]

hehe nei.. søk på nos på google du....

 

men flybensin er DRITFARLIG hør mine ord! vær forsiktig med dette

[SoW]

Og det med nos, da bruker jeg bare orginal sylinder.. den er jeg ikke redd for..

Er du klar over hvor dyrt det er til moped?

[A_berg]

flybensin er ikke så farlig, en kompis av meg kjørte sin gamle Zundapp på 10% nitro, det kom svart røyk å smalt en del, men det funka bra.

toppfarten ble litt dårlig men den dro veldig bra mot bakke

[A_berg]

også var det det med trim, effektanlegg er et must så klart, men også nytt drev å trimsylinder er kjekt å ha...

som de fleste vet går en ny (og orginal) RMX bare 45 km/t, det er alt for tregt, men med det ovennevnt utstyret går den 130, minst!

så klart man må trimme mopeder, hvis ikke er det ikke noe vits i dem...

[Torsteinen]

også var det det med trim, effektanlegg er et must så klart, men også nytt drev å trimsylinder er kjekt å ha...

som de fleste vet går en ny (og orginal) RMX bare 45 km/t, det er alt for tregt, men med det ovennevnt utstyret går den 130, minst!

så klart man må trimme mopeder, hvis ikke er det ikke noe vits i dem...

 

har du prøvd en original rmx eller? Har en smx skjønner du (rmx med veidekk) den gikk 20 oppover når den var original

 

40 på flata

[Bose]

hehe nei.. søk på nos på google du....

 

men flybensin er DRITFARLIG hør mine ord! vær forsiktig med dette

 

Flybensin=parafin!! Det er ikke farlig