Peugeot 306 1998 diesel vrien å starte ved minus grader

[Fishboone]

Har fyllt på Diesel-frostveske og batteri bra. Glødepluggene blei bytta i våres. Godt med olje er det og.

 

Noen som har tips????

Endret 3. desember 2008 av Biomec

[Snorre]

Denne tråden er feilpostet. Starproblemer på bilen har nok som du sikkert er klar over, ingen ting med stereoanlegget å gjøre. Flytter tråden til underkategorien "Bilteknisk".

 

Snorre

[Luske_Ludvig]

Sjekk sikringene til varmetrådene.

 

Kan også hende at du har sommerdiesel på tanken.

[-Shark-]

Sjekk sikringene til varmetrådene.

 

Kan også hende at du har sommerdiesel på tanken.

Sistnevnte der, bør du sjekke. For er forskjell på vinter og sommer diesel.

 

Selvom glødepluggene er byttet, ville jeg målt om de får nok strøm. Mener å huske at hver plugg skulle ha 20A i glødeøyeblikket. De er koblet i serie. Og strømmen før alle glødepluggene skal da være 80A, så om du får målt dette med en Amperetang har du skuffet unna mye.

[Fishboone]

Det burde jo ikke være sommer diesel på pumpene på bensinstasjonene nå???

Fyllte full tank på søndag....

[-Shark-]

Det burde jo ikke være sommer diesel på pumpene på bensinstasjonene nå???

Fyllte full tank på søndag....

Nei er ikke det heller. Men kunne være at bilen har stått stille siden sommern eller lignende.

[ChrML]

Sjekk sikringene til varmetrådene.

 

Kan også hende at du har sommerdiesel på tanken.

Sistnevnte der, bør du sjekke. For er forskjell på vinter og sommer diesel.

 

Selvom glødepluggene er byttet, ville jeg målt om de får nok strøm. Mener å huske at hver plugg skulle ha 20A i glødeøyeblikket. De er koblet i serie. Og strømmen før alle glødepluggene skal da være 80A, så om du får målt dette med en Amperetang har du skuffet unna mye.

Om de er koblet i serie ville det gått 20A i hver glødeplugg, og det hadde gått 20A i tilførselen (strømmen "før" pluggene som du kaller den). Du mener nok at de er koblet i parallell, altså da går det 20A i en og 80A i alle.

 

Men resten er riktig, du kan måle strømmen som går til pluggen ved å hooke tangampermeteret rundt det. Det skal da gå strøm frem til alle glødepluggene om de fungerer. Hvis noen ikke fungerer, så bytter du alle sammen.

[newsmann]

Diesel filter er vel også noe man kanskje burde sjekke ved sånne symptomer. Burde jo skiftes før vinter uansett.

[agvg]

Hvordan låter og ryker det når du prøver og starte den? Kom det plutselig? Noen symptomer under kjøring?

[Fishboone]

Det ryker veldig når jeg har fått start på den, men det går fort vekk når jeg har kjørt litt.

Kjøpte bilen i våres så har ikke hatt den på vinteren før. Når bilen er god og varm er det null problem å få start. Den starter gjerne etter 4 forsøket.

 

Den låter ikke som det er noe galt når jeg prøver å starte. Bare den normale "file" lyden

 

Bilen hadde full service i våres. Men kan jo skifte dieselfilter hvis det kan hjelpe.

Endret 2. desember 2008 av Biomec

[Luske_Ludvig]

mye røyk tyder på glødeplugger. Sjekk sikring og pluggene. Biltema plugger varte var i 6 mnd på

min bil. Dersom det kommer mye røyk, så får motoren diesel. Og når den først starter, så kommer all den uforbrente dieselen ut som røyk.

 

Jeg er 95 % sikker på at glødepluggene ikke er i aktivitet.

[Fishboone]

Det høres veldig logisk ut:) Stiv pris på glødeplugger kosta litt over 220 kr stykket på Mekonomen.

 

Er biltema pluggene så ille som folk skal ha det til???

[L O G I M A N]

Folk har forskjellige erfaringer med biltema, alt ettersom.

 

Mekonomen synes jeg ofte er ganske dyr (ikke bestandig altså), og finner deler ofte deler billigere, og om ikke jevnt på merkeverksted. Da kan man like godt kjøpe på merke for å være helt sikker på å få riktig del.

[Fishboone]

Hmmm Nå får jeg ikke start uten motorvarmer selv ved varmegrader ute. Kommer røyk ut av eksosen når jeg prøver å starte. Verksted neste

 

Takke seg til eldre biler som man kunne skru på uten å demontere hele motoren for å komme til de nødvendige delene

Endret 11. januar 2009 av Biomec

[piggvar]

Hei! Har hatt samme symptomer på min Audi A6 2,5 TDI 1995 mod 170' km.

Mye røyk når den først starter, hvis den i det hele tatt gjør det.

Fikk sjekket glødepluggene på verksted, de fant intet feil. Vet ikke hvordan de sjekket dem ettersom jeg ikke har særlig peiling på slikt.

Ved hjelpestart starter den greit.

 

Noen teorier?

[agvg]

Hvis denne Audien er OK på gløding kan du ha for lav kompresjon eller starteren drar den for sakte rundt. Regner med det er en forkammermotor eller er det en direkteinnsprøytet diesel?

Sistnevnte skal kunne starte uten gløding hvis det ikke er kaldt ute.

[Fishboone]

Bytta register rein og vannpumpe på BOS, kan de ha gjort noe feil i forbindelse med instillinger?

 

Kan det gå på en slags garanti hvis de har gjort en feil?

[agvg]

Ble den sånn etter verkstedbesøket?

[Fishboone]

Er litt usikker på det. Det blei kaldt rett etter besøket. Men den starta definitivt helt greit i varmegrader før den var på verkstedet.

 

Den har blitt gradvis værre og værre å starte..

Endret 11. januar 2009 av Biomec

[agvg]

Har du kjent på pluggene om de blir varme, regner med du kan kjenne en lunk når bilen er kald?