Darksun

Hva bør man ha?

-Spiller, forsterker(e), frontsett, sub og kabel

Hvor mye bør man ha?

-Av hva? Forsterker? holder med 1, men er du ute etter real godlyd bør du ha en til frontsettet og en til subben, ellers en av alt over

Hvorfor ha egne forsterkere? (evt 1 til front og 1 til bak)

-Gir vist bedre behandling av signalet, ikke nødvendig etter min mening, men andre sverger til det motsatte

Hvor store forsterkere trenger man for fronthøyttalere og bakhøyttalere??

-Det kommer jo veldig ann på hvilket frontsett du velger, men generelt så holder det med en tokanaler (eller mer) på mellom 70 og 150 watt.

Hvor bør helst lyden komme fra? (forran/bak?)

-Så absolutt forran, det er jo der du sitter, ikke i baksete. Vet mange krangler om mer fylde og trøkk hvis lyden kommer bakfra, men et godt fronsett klarer å levere det samme, dropp bakhøytalerer og legg heller pengene i skikkelige fronthøytalere.

Det stemmer det.

Kjøpte i dag. (drøbak trafikstasjon)

kosta 400,- for to stk.

http://www.mobile.de/SIDU.YlUtHx01CGiW7e-D...11111177189134&

 

http://www.mobile.de/SIDxQuvmaPZ5mVp0n3zGJ...11111178341601&

 

Må kanskje litt mekking til, men så absolutt verdt det etter min mening.

5123566[/snapback]

 

Heisann! DeTomaso er det vel INGEN som har foreslått før!

Hadde jo vært noe!

5125917[/snapback]

 

 

Jeg hadde ikke nølt med å kjøpe den, en av tidenes tøffeste biler om du spør meg, og med en heftig amerikaner under panseret også.

http://www.mobile.de/SIDU.YlUtHx01CGiW7e-D...11111177189134&

http://www.mobile.de/SIDxQuvmaPZ5mVp0n3zGJ...11111178341601&

Må kanskje litt mekking til, men så absolutt verdt det etter min mening.

Nja, ville heller gått for en Pioneer eller Alpine spiller.

Det er merkene som er kjent for god lydkvalitet.

Fjernkontroll er vel så og si standard og aux ingang er ikke så mye stress å fikse.

Jeg kan ikke så mye om subwooferer, men det elementet så ut til å være mye "bling bling" på, som regel et dårlig tegn, men du får vente å høre noen andres synspunkter.

Er vel ikke noe problem å kjøpe spraylakk på boks å lakke 1,2kg apparatet.

Da får du jo det akkurat som du vil og det blir ikke kjedelig å se på.

generelt sett anbefaler jeg deg å ha med så stort som overhode mulig brannslukkningsapparat.

Bedre med for mye enn for lite.

Jeg TROR og bare TROR at det er 600g apparater som er påkrevd i en minibuss, men om de har slukningsevne til en personbil avhenger helt av om de brukes riktig og hvor brannen er.

darksun sier det samme til deg som til trainman, jeg tror nok han mener et slikt fastskrudd voltmeter til å feste inni bilen, ikke håndholdte til å måle spenningen på en rekke elektriske saker. Altså, ingen batteri.

Jeg tror du har helt rett.

Overhode ingen vits å ha en bryter på et fastskrudd voltmeter i bilen.

Den må stå rolig i mange tiår før den blir tømt av et voltmeter.

Kopl opp du, null proplem

Greit nok, så er den ikke den raskeste.

Men likevel ganske imponerende..

Trenger du forslag til en standard gammel varebil?

Hva med en Toyota Hiace?

Fra Top Gear.

Tror Zonda pr dags dato holder den raskeste rundetiden på den banen.

Verdt en kikk

http://www.gofastvideo.com/gallery/item/pr...murcielago.html

Husker da jeg skulle ha glattkjøring, og kjørelæreren min skulle demonstrere hvorfor det ikke var lurt å bremse på giret når det er såpeglatt ute.

Så vi kjørte til 40 på andregiret, og kom ut på glattisen, da jeg skulle leggen den i 1. gir for å bremse på giret måtte jeg nesten bruke beina for å få den over i førstegir, helt klin umulig.

Men den gikk tilslutt, bare man brukte nok kraft.

Dette, fortalte kjører læreren min at, var helt normalt og man skal ha sperre på førstegiret da dette giret kun er ment for å sette i gang bilen så den får litt fart.

Men, ingen regel uten unntak.

Noen biler, husker ikke i farten hvem, er faktisk ment for at du skal kjøre på førstegiret helt opp til noen å 20km/t, disse bilene har ikke denne sperren, dette gjør by/krype/kø-kjøring mye letter.

Men mange biler har sperre nettop fordi førstegir kun er ment som igansettningsgiret, derfor finnes det ingen grun til at du skal bruke dette giret når bilen allerede er satt i gang.

1999-bmw'en jeg kjørte opp med hadde denne sperren, og 1986 corollaen min hadde denne sperren.

Helt normalt.

Klarer du å starte den?

sette den i første også gi gass, slippe clutch og kjøre?

Klarer du dette så er det vel ingen problemer.

Hvis du klarer å i gangsette den på normal måte også gire til alle de andre girene men ikke ned til første igjen mens bilen har fart er det mest sansynlig bare en sperre som ligger inn.

Hindre deg i å bomgire til 1. gir i 80km/t og så blåse hene girkassa.

La ikke merke til det med fjernstyringen.

Da er jo mobilsenterum sikkert billigere.

Men kunne jeg kjøpt alarmen og sentrallåsen jeg linka til og fått det slik at jeg har en fjernkontroll som betjener både alarm og sentrallås?

Slik som mange nye biler har det?

Og hvordan er dette å installere på en ford sierra?

Opplåsningsmekanissmen på mange ford biler er jo ikke bare en liten "pinne" øverst på døra som du dytter opp eller ned, men en "spak" som du dytter sidelengs for å låse opp/igjen.

Blir dette samme bare at motoren ligger på siden fremfor å stå oppreist?

Gir dette noe mening i det hele tatt?

http://www.mobilink.no/webshop/product_inf...&products_id=27

Billigste jeg har funnet.

Både på alarm og sentrallås.

Vil det holde da?

Vanskelig for å tro at litt bårrelås kan holde fast noe slikt noe.

Hvor får man kjøpt slik teip da?

Et voltmeter tapper ikke batteriet for strøm.

Det bruker så godt som ingen strøm i det hele tatt.

Uansett om du lar bilen stå i måneder av gangen il du fortsatt ha strøm til å starte og vel så det.

Jeg har et voltmeter som jeg har hatt siden gk (4-5 år siden) og brukt veldig regelmessig og aldri byttet det ene aaa batteriet som står i.

Tipper at alle de har en felles kortsluttning eller en merklig jordfeil.

Skjekk ledningene og mål for kortsluttninger langs hele ledningene.

Kan også være en kortsluttning i selve sikringsholderboksen.

Du fortjener juling hvis du monterer det, men:

http://www.mobilsentrum.no/products.asp?c=...70&n=1228264671

Jeg skulle tro at rommet bak elementet bør være 30L da dette er lukket.

og uten at jeg har noen som helst form for peiling synes jeg det høres logiskt ut om rommet forran elementet var på mellom 30-45L og med noe større port enn hva produsenten anbefaler til den portete kassa.

Nok en gang: har overhode ikke peiling.

Hva med å sende produsenten en mail, de vet som regel sånne ting mye bedre.

Rå bil, men dog en blek etterlikning av Lamborghini Countach.

5059926[/snapback]

Ville MYE heller hatt en panther.

Noen som vet hvilket årstall bilen på bilde er fra?

Synes Audi, blir litt harry.

Hadde vært kult om du jobba inn eksospotten(e) i møsteret.

Sensorer er egentlig ikke så forskjellige, som alle andre menneske elsker de å prate om seg selv.

Start med feks: hvor mange år har du vært sensor her?

Hva er det verste du har sett? er det noen som har klart feil vei i en rundkjøring? Arbeidsplassen går også fint, mange trafikkstasjoner leges ned om dagen, samtale amne i timesvis der.

Fant denne på et amcar forum, synes den var utrolig tøff, spessielt rompa.

Men kan ikke huske å ha sett den før?

Skal nok klare å lete opp lit specs bare jeg finner ut navnet, noen som vet?

Ikke skyt om jeg tar feil, men kan det ikke være kondens i tanken også?