Gå til innhold

Darksun

Medlemmer
  • Innlegg

    216
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Darksun

  1. Begge deler skulle vel funke.

    Bare husk på å få en forsterker beregnet for basselementer.

    Aktiv sub funker også helt fint. Ingen forsterker der.

    tusen takk for svar ;)

     

    men hvordan kobler jeg til en aktiv subb til datan??

    er det bare å sette inn noen ldninger der og sånn eller er det litt avansert??

    jeg trenger vell ikke og kjøpe noen ledninger eller noe slik??

     

    er ganske dårlig på det der.. :(

    En av ledningen skal i stikkontakten, den andre skal i lydutgangen på dataen (ser ut som en hodetelefon plugg.

    Hvis du kjøper komplett anlegg skal høytalerene kobles inn på bass/forsterker modulen også, men dette er vanligvis latterlig enkelt og veldig godt merket.

    Dette kan hvem som helst klare..

  2. Er det bare headuniten du skal bytte ut tviler jeg på at du trenger å bytte noen sikringer.

    Men hvis du mot formodning skulle bli tvunget til å bytte sikringer er dette en smal sak.

     

    Men hvis du mener om du må fjerne noen sikringer mens du monterer så trenger du ikke det.

    Bare skru av minus polen på batteriet så skulle alt gå fint.

  3. Hvis det er et deksel der i det hele tatt så er det bare å dra det av med eller vippe det opp med en skrutrekker eller noe.

    Prøv deg fra, ikke vær redd for å ødelegge noe, alle nye spillere blir levert med rammer, så det er ikke noe farlig.

    Er spilleren din gammel, en sånn radio/kasett standar ting, trenger du nok ikke låsepinner.

    Har aldri fjernet sånne orginale radioer, så jeg vet egentlig ikke hvordan de sitter, men skulle tro det bare er å dra dem rett ut, eller at den sitter med en skrue eller to bak dashen.

    Du vil antagelig se en metall-ramme bak dashen, den vil være ganske stor og bred og spilleren sitter inne i denne (slapp av du ser det lett).

    Så vil det sitte en skrue eller to fra denne metalramma og ned i spilleren, ofte to over og to under, eller to på hver side.

    Skru opp dem så skulle alt være i orden.

    Gi meg tilbakemelding hvis det ikke går..

     

    http://www.bilradiospes.no/index.php?aID=10&ids=artID

    Mulig denne siden kan være av verdt en kikk hvis du skal instalere en ny spiller.

  4. For å ta ut headuniten (den delen av annlegget hvor du putter cden inn i) må du først fjerne ramma.

    Dette er en liten plastikk ramme som sitter rundt konsollen, skulle være å bare dra den rett av.

    Deretter må du få ut selve headuniten, hvordan denne sitter kommer veldig ann på siste eieren.

    Prøv å bare dra den ut, men vær forsiktig, sitter den fast så sitter den fast, ikke bruk mye makt.

    Hvis headuniten er av nyere modell må du fram med to metall pinner på hver side, disse åpner hver sin lås som gjør at du kan dra spilleren rett ut.

    Hvis det ikke fulgte med noen pinner kan disse kjøpes på biltema for noen små kroner.

    Virker ingen av disse mulighetene er kan det være at siste eier har skrudd headuniten rett inn i dashen, i så fall må dashen bort, som regel er det et ganske lite deksel og ikke så vrient å få av, bare ikke røsk for hardt, du kan skade ledninger.

    Dette er en generell guid, kan godt være bilen din har noen sære løsninger på dette, det aner jeg ikke.

    Et navn på spilleren hadde også hjulpet.

     

    Hvis du bare er på utkikk etter å bytte headuniten, så er det bare å slå seg løs, kjøp hvem du vil.

    Systemet ditt vil fungere like bra, om ikke bedre.

    99% av alle bilhøytalere tåler den effekten en slik spiller gir ut.

     

    Skal du derimot sette inn forsterker subwoofer el. må du nok bytte ut høytalerene og ledninger også.

    Anbefaler deg å legge litt penger i det når du først skal kjøpe ny headunit, sånn i tilfelle du vil utvide annlegget ditt.

    Har brent meg på det får.

     

    Håper det hjalp litt iallefall.

  5. Hei, jeg fikk tilbud om å kjøpe en bil som har stått rolig i en garasje i 7 år.

    Husker ikke helt hva slags bil det var, men det var av nyerer årstall, rundt 92-93 tror jeg.

    Hva bør jeg være obs på når jeg ser på en slik bil?

    Tviler på at den har stått på bukker, så demperene er nok byttbare, men dette koster vel ikke så fryktlig mye om jeg gjør det selv?

    Får jeg prøvekjørt denne bilen? Den har vel ikke skilter og er sikkert ikke eu godkjent.

     

    Tusen takk

     

    UPDATE: Bilen er en escort fra 80-tallet eller tidlig 90.

    Bilen har tilhørt bestefaren av en kammerat av meg.

    Den har stått i 5 år pga dødsfall. Alle servicer har vært fulgt, kun en eier, og han mekka alldri på bilen selv, den ble sendt til verksted for alt sikringsbytte til full service.

    For fem år siden ble den erklært 100% rustfri på en naf kontroll.

    I dag har den fortsatt ingen synlig rust, og da har jeg lett bak alle mulige deksler og under og over alt.

     

    Lurer veldig på om dette er et godt kjøp eller ikke.

    Min mekkekunskap er jo meget begrenset, men litt kan jeg da..

  6. Han fikk nesten hjertestans da jeg kjøpte en volvo240 :love:

    Til slutt nektet han henne å sitt på i min 4000kr bil.

     

    Selv når vi er i utlandet og skal leie bil betaler han så vi får den største og tryggeste bilen. Sukk :no::no: Noen som sitter i samme fella?

    Jeg måtte desuten selge MC min , den så de på som en drapsmaskin :ermm:

    Hva pokker?`

    Du skal lete lenge etter en tryggere bil enn 240'n.

    Jeg satt på med en kammerat da han fronta med en 90'corolla, selv hadde han en 85 240

    Full fronkolisjon i 60 km/t, sånn ca.

    For meg føltes det ut som en litt har nedbremsing, ikke rykk i selen engang.

    Jenta som satt i corolla'n blødde og airbager og alt annet stæsj, men bilen kom verre fra det.

    Girkasse, forstilling, noen dempere og hele fronten måtte byttes.

    240'n trengte noen slag med hammer'n og ny lakk.

     

    Jeg merer ganske hardt at 240 er noen av det sikkreste du kan sitte i som ikke har belter og en kanon på toppen..

  7. Hei.

     

    I det siste har motoren min i min kjøre doning begynt å høres ut som en liten symaskin.

    Likeheten i lyden med en elektrisk motor er faktisk VELDIG slående.

    Før hørtes den da ut som en bil.

    I tillegg har den begynt å drikke mye mer bensin.

     

    Noen som har noen idèer? luftfilteret ble byttet i april. sammen med plugger, kabler, bensinfilter og olje

×
×
  • Opprett ny...