Okapi1111

Det høres egentlig ut som at tennpluggen har løsnet og blitt «skutt ut», og at coilpakken bare har fulgt med opp. Det kan faktisk bli ganske voldsomt når kompresjonen i sylinderen får jobbe. Jeg ville fått sjekket gjengene i toppen, selve tennpluggen og om pluggen har vært strammet med riktig moment. Hvis gjengene er skadet, kan pluggen løsne igjen selv om man bare setter den på plass nå. Sjekk også coil og festet, siden det åpenbart har fått seg en smell. Ville ikke kjørt så mye med bilen før dette er avklart. Når du har funnet ut hva som faktisk røk, er det ganske greit å finne riktig plugg , coil hos Autodoc, men jeg ville definitivt funnet årsaken først.

Ja, jeg har brukt et kompressorkjøleskap en stund nå, og er veldig fornøyd. Det kjøler raskt ned og holder en stabil temperatur selv når det er varmt ute. Den er litt dyrere enn et vanlig kjøleskap, men det er absolutt verdt det hvis du ofte er på tur eller drar på camping. Jeg brukte lang tid på å velge, men fant et godt alternativ på Autodoc. Nå er jeg fornøyd, og kan trygt nyte kalde drikker

Jeg har ikke selv brukt transporttjeneste for campingvogn, men kanskje det kan være verdt å sjekke med lokale firmaer som driver med biltransport eller campingvognservice. Noen ganger finnes det også folk som tar slike oppdrag privat.

Jeg skjønner frustrasjonen, spesielt når to dyser ryker på så kort tid. 164 000 km er ikke ekstremt mye, så jeg hadde også begynt å lure på om det er noe annet som påvirker levetiden (drivstoff, filter, returverdier osv.). Når det gjelder verksted, tror jeg ikke nødvendigvis Toyota alltid er det eneste riktige valget. Et godt lokalt verksted med erfaring på Toyota/dieselmotorer kan gjøre en like god jobb, og 3000 kr forskjell er jo ganske mye penger. Det viktigste er at de har riktig diagnoseutstyr og faktisk programmerer/koder dysene etter bytte. Jeg har selv brukt Autodoc til deler tidligere, og synes det fungerer greit så lenge man vet nøyaktig hvilken del man skal ha. Prisene er ofte mye bedre enn hos merkeforhandler, men jeg ville vært litt mer forsiktig med kritiske deler som dyser hvis man ikke er 100 % sikker på kvalitet og merke. På slike deler kan det være verdt å gå for en kjent produsent selv om det koster litt mer. Håper du får bilen tilbake før ferien – kjedelig å stå uten bil når man faktisk trenger den

Så vidt jeg vet finnes det ikke godkjente, universelle ISOFIX-løsninger med stropp rundt seteryggen som kan erstatte bilens originale festepunkter. ISOFIX-fester er en del av bilens konstruksjon og må være typegodkjent for bilen. Hvis bilstolen brukes i midten, er det tryggeste å følge produsentens anvisning og alltid sikre stolen med bilbeltet når den ikke er i bruk. Det kan også være verdt å sjekke bilens instruksjonsbok – noen biler har alternative festeløsninger eller spesielle anbefalinger for midtsetet. Hos Autodoc finner du også mye informasjon om bilens utstyr og ulike festesystemer, samt deler og tilbehør som passer til forskjellige bilmodeller.

For meg er nettopp gummimatter spesielt praktiske, særlig når bilen brukes mye om vinteren eller i regnvær. Jeg valgte ut nye matter til meg selv på Autodoc. Uansett er det viktigste å velge matter som ligger tett inntil gulvet og ikke glir under pedalene.