Powertrainer

Energidrikk er noe jeg drikker svært skjelden. Kan bli en boks i helgene av å til men er nok ikke mer enn en boks i mnd i snitt. Drikker derimot kaffe hver dag, 4-5 kopper blir det fort.

Jeg har fått en elg inn i kupeen en gang, etter det så har gode fjernlys gått foran loven for min del.

Jeg bruker å plukke det av før kontroll men for noen år tilbake ble bilen godkjent med hjemmesnekra xenonlys så det fins unntak. Og

De er adskilt men styresystemet starter 12v laderen. Var helt tilfeldig at jeg merket det i forbindelse med annen feilsøking, fikk ladespenning på 14,5V med nødladeren iplugget. At det var en elektronisk sperre for lading av 12V batteriet synes jeg hørtes merkelig ut, men derimot kan det være noe sånt på batteriet til elmotoren.

Har du bilen iplugget på plug in lading når den er parkert? Jeg har selv en outlander phev 2014 og der starter ombord vedlikeholdsladeren til 12V batteriet når jeg har iplugget den originale nødladeren som fulgte med bilen. Når det er sagt så er det jo flere ting som tyder på at bilbatteriet i ditt tilfelle er defekt.

Hvis batteriet er falitt så tar det ikke imot lading. Hvis du har kjørt en tur så kan du måle spenningen direkte på batteriet en halvtimes tid etter at du har parkert, er den under 12,5V så er det begynt å bli dårlig, og er den under merkespenningen på 12V så er det mest sannsynlig defekt eller tilnærmet defekt. Alt dette forutsetter at ladespenningen i bilen er i orden selvsagt. Vil også presisere at et bilbatteri tar imot lading i kulda men det går tregere og tar lengre tid.

Du har tilgang til hovedpluss i motorrommet selv om batteriet er bak, skal være i sikringsboksen, man vipper opp en avlang liten luke merket rød pluss. Ctek har som regel ladestrøm mellom 4-7A avhengig av modell. Vil ha koblet den til å latt den stå over natten.

Bruker å være to ting, og begge har med innslaget å gjøre. Det ene er mekanisk treghet i innslaget som gjør at akslingen ikke kommer tilstrekkelig ut og griper tak, det andre er periodisk fusk på solenoid(releet) som skal aktivere innslaget. Hvis selve startmotoren er defekt så blir det ofte delvis overslag som tapper bilbatteriet. Samme symptom får du hvis det er krypestrøm på isolator til hovedpluss til startmotoren, da kan det være nok å rengjøre den. Men som sagt hovedmistanken i ditt tilfelle er innslaget.

https://www.ahlsell.no/products/industriprodukter/kjemikalier/oljer-fett-og-skjareveske/smorefett/195836 https://www.biltema.no/bygg/arbeidsklar/arbeidshansker/servicehansker/bomullshansker-6-par-str-8-2000037761?gad_source=1&gad_campaignid=20567858629&gclid=Cj0KCQiAsY3LBhCwARIsAF6O6XhIJw7LCy9aCbgOKk8g6MCxwniEpxQa6T6zoX1f0ow2mt9VTSCaKGcaAjsxEALw_wcB Smør på å tre på hansker før du legger deg. Da kan du trygt knyte neven uten å sprekke opp over knokene neste dag.

Nei de er ganske rimelige på skruvat👍

Høres ut som det er innslaget/innslagsreleet som fusker på startmotoren.

Trodde det var kommet tilstrekkelig fram her. Hvorfor jeg mener det er feil er fordi jeg ser en mann som handler i affekt og som fortsetter å skyte selv om bilen passerer han. Det var således aldri noen livstruende situasjon for han. Jeg mener en person med så dårlig vurderingsevne og dømmekraft er uskikket i den jobben. Dessverre resulterte det i dødsfall i denne saken.

Tolkningen din skremmer meg, og at det skal legitimere at det er greit å plaffe folk ned skremmer meg enda mer. Det eneste jeg er enig med deg i er at vi er uenige og jeg tror vi må slå oss til ro med det.

Jeg er så rystet at jeg har ikke ord. At i hans mentalt syke hode mener at han er berettiget til å avføre dødelige skudd mot en bil som tar løst og knapt nok har fått noen få km/t og i tillegg svinger bort fra han er en ting, men at andre mener tilnærmet det samme som han er ekstremt skremmende. Men du må for all del bare stå for det du skriver men jeg er dypt uenig med deg. En sånn figur har ingenting i det yrke å gjøre og jeg håper han blir avskjedighet før han plaffer ned flere sjåfører i gangfart.

Hvis han har så dårlig vurderingsevne så bør han finne seg en annen jobb, helst før flere liv går tapt.