thbergseng

Jeg tror kanskje et bedre spørsmål her vil bli, hva er konsekvensen av å kjøre med en ødelagt Webasto (om dette skulle skje før jeg evt får fikset den). Jeg har elektrisk motorvarmer, så det er ikke noe problem der, men siden denne går som tilleggsvarmer når motoren går, vil det ha noen konsekvenser? Vil det med tiden bli varmt nok av motoren selv til å få varme i bilen? 

Det gjelder en Tiguan 2013, 2.0 TDI. 

Hei godtfolk! 

Da kommer jeg til dere dyktige medforumister nok en gang med et spørsmål. 

Jeg merket i dag etter en halvtimes kjøretur ca at Webastoen hadde en ganske så endret lydmønster. Da den spant opp igjen etter stopp av bilen (for å brenne ut siste rest) la jeg merke til det som hørtes ut som en ganske så høyfrekvent viftelyd. Jeg tok et lydopptak fra motorrommet hvor det høres ganske så godt. 

- Sirkulasjonspumpa på Webasto ble skiftet for noen måneder siden

- Kupevifte ble også skiftet (men dette høres også når vifta i bilen ikke går). 

Jeg har forstått det som at det er en vifte som drar luft inn i Webastoen også(?) og ressonerer meg frem til at det kan være den som støyer. 

Problemet mitt er at verkstedet her er veldig opptatt, og jeg skal kjøre en del lengre turer i romjula, så jeg er veldig nysgjerrig på om det er noe jeg burde endre på planene på, eller prøve å trygle verkstedet om å få tatt det før jul? Er det noen som har vært borte i noe sånt å vet hvor lenge det evt. kan holde? Regner med Webastoen bare vil kutte/låses om den ryker? 

Webastoen starter jo så lenge jeg har på varme i bilen på vinteren, så den er jo i og for seg et viktig hjelpemiddel, og ikke noe som bare går nå og da. 

Ønsker dere alle en strålende helg! 

4 minutes ago, Salvesen. said:

Kommer langt med en økonomi stang og sluker. Jeg har bodd på vestlandet hele mitt liv og har aldri hatt noe fancy utstyr. Foruten når jeg fisker med en spesiell kompis, han er utstyr gal og kaster alltid noe i henda på meg😅 men jeg har det like gøy med de billige utstyret.

Tanken var å slenge i rundt 1000 kroner på det her i første omgang 😁

6 minutes ago, kremt said:

Hvorfor ikke prøve isfiske nå om vinteren?

Også fristende 😁

Heisann!

Da jeg har flyttet godt inn i Innlandet, nærmere bestemt Vestre Slidre i Valdres har jeg nå bestemt meg for å prøve meg på fiske når våren en vakker dag måtte komme.

Problemet her er at jeg ikke har så aaalt for mye penger, og jeg har null peiling. Så jeg tenkte da å spørre om litt råd.

Jeg har Strondafjorden 1 km fra døra, og Slidrefjorden noen kilometer lenger unna. Jeg er også 1 time fra Tyinkrysset og Beitostølen. Vaset ser jeg opp på, så fiskeplasser skulle ikke være noe problem.

Det er egentlig utstyret hvor jeg er usikker. Jeg er helt nybegynner å skal derfor ikke gå all inn med hele sparekontoen (ihvertfall ikke enda), så jeg lurer på hva som kan være en grei pakke for en som meg? Det blir her i området fiskingen kommer til å finne sted. Alt om fiskekort og regler i området holder jeg på å lese meg opp på nå, men alt av tips tas imot med stor takk

13 minutes ago, mobile999 said:

Er du sikker på at det var stål da og ikke svart is?

80% sikker 😅 har jo vørt beinkaldt her i flere uker. Ingen bilvask på evigheter og støv og dritt overalt, så har nok slått meg til ro med at det er noe is-relatert.

1 minute ago, mobile999 said:

Sikkert is i hjulbuen som har løsnet i forbindelse med at bilen var inne i varmen. Det kan smelle fælt.

https://www.elbil24.no/nyheter/derfor-bor-du-ikke-kjore-med-dette/73398772

Virker logisk. Bare lurte fælt på hva det stålet var, men ser ikke noe som "mangle" noe sted. Jepp smalt skikkelig. Holdt jo igjen dekket litt 😅

Just now, sedsberg said:

Det smalt godt da parkbremsmekanikken i ene bakhjulet knakk på forrige bilen min. Tok en stund men etterhvert begynte det å bli veldig masse rare lyder bak.

Elektrisk håndbrekk på den her, så alt er vel inne i kaliperen? Det sto dessuten ikke på.

Kan absolutt være. Det var -22 ute, så var den inne i hallen 1.5 time i 20 pluss, så ut igjen. Lurte bare fælt på hva de partiklene var. Så ut som rust/porøst metall. Regner med man merker det om noe går til helvete av klosser osv 😅

Hei godtfolk!

I dag hadde jeg bilen innom verksted da de skulle sjekke en ulyd i kupévifta. Når jeg kom og hentet den (etter 20 min tining) kjørte jeg rolig ut fra parkeringen. Jeg hører da et høyt smell fra det jeg antar er høyre bakhjul. Bilen trilla så fint videre. Jeg gikk så ut å så det var noe som ligna på rust/møkk i en stripe på bremseskiva bak, og etter å ha flytter bilen ser jeg det som minner om små rustbiter på bakken, samt at hjulet har hengt litt.

Verkstedet hadde stengt, så jeg kjørte pent videre, merket ingen vibrasjoner. Bilen styrer pent både under kjøring og under oppbremsing. Tok også noen "nødbremser" og alt var fint.

Jeg klør meg nå litt i hodet over hva det her kan ha vært. Bremsene bak fikk kjørt seg i sommer da vi slet litt med varmgang før vi fikk byttet begge kaliperne bak. Skiver og klosser var nye i juli.

Som sagt er jeg veldug nysgjerrig på det her. Lurer også på om jeg skal kontakte verkstedet for det her. De har jo ikke gjort noe i nærheten av hjulene. Det virker jo som om noe har havnet i klem, for så å bli knust når jeg begynte å kjøre evt. Ingen stygge riper eller merker i skivene heller, og det jeg kunne se av klossene så fint ut.

Jeg har en rar teori, men lurer på om det kan ha vært noe dritt som har ligget i snøen. Det er myyye snø her i Valdres, og bilen sto med ganske høy snø rundt hjulene på den siden 🙄

Vet ikke helt hva jeg lurer på her, men ble bare helt satt ut av det smellet 😁

Da ble kupevifta skiftet på verksted forrige onsdag, med en som bråker enda verre 😄Den nye bråker da i motsetning til den gamle når den blir varm. Så det høres ut som det er noe friksjon et sted. Høres veldig godt det ene sekundet etter bilen stoppes. Verksted kontaktes på mandag 😁

6 hours ago, Dragonlove said:

Om du tenker på de merkene som er mer "rette" og går oppover er det nok der bremseklossene har ligget mot.

Gikk de nye kaliperne varme?

Glemte å svare på siste delen. Nei ikke noe varme av de nye, så har vært helt fint etterpå. Merker ingen "dybde" i den sprekken som er. Virker å være helt i overflaten, så aner ikke om noe kan ha lagt seg imellom. Såpass overoppheting burde vel gitt litt blå/lillaskjær på skivene?

1 minute ago, Gavekort said:

Det er antydninger til at de har kjørt seg veldig hardt, så jeg mistenker at bremsen har hengt og overopphetet skiven.

Kaliperen gang en del i sommer før den ble skifta, så det var mye varmt, men har ikke sett noen antydninger til det de siste månedene nå.

Just now, Dragonlove said:

Om du tenker på de merkene som er mer "rette" og går oppover er det nok der bremseklossene har ligget mot.

Det jeg tenkte også. Takk så mye for svar! Skal ha den inn å skifte kupévifte på onsdag, så lurer på å be de ta en titt på det for ordens skyld.

Just now, Dragonlove said:

For min del så kan det se ut som sprekk antydninger, typisk for varmgang, nå vet ikke jeg hvilken skiver du har, men det kan jo selvfølgelig være noen med dårlig kvalitet, jeg hadde gjerne tatt det opp med de som byttet de.

Forøvrig så vil jeg ikke tro det er noen umiddelbar fare, har sett værre enn det der.

Vi hadde problemer etter skifte i sommer. Skiftet klosser/skiver, fikk varmgang over lengre tid (ingen røyk), verkstedet sjekket, sa alt var ok, endte med å bytte begge kalipere (ble gjort privat, så kunne ikke dokumenteres ovenfor verksted). Vedkommende som skiftet kaliperne kunne ikke se noe skader, men de gikk ganske varme en stund.

Jeg et også litt nysgjerrig, de merkene som går "oppover", kan det også være sprekker?

Heisann!

Jeg merket i dag helt tilfeldig at den ene bremseskiven bak har det som ser ut som en langsgående sprekk. Jeg kan kjenne det såvidt med fingerneglen, men ingenting når jeg tar hånda over overflaten. Skivene, klossene og kaliperne ble skiftet i sommer (kalipere skiftet etter pga varmgang pga dårlige kalipere).

Jeg har ikke sett noen symptomer på varmgang (ingen lille varmgangamerker el.l). De andre vertikale merkene lurer jeg på om er fra klossene (står med håndbrekk hjemme pga automat og bakke).

Må kjøre 4 timer hjem i morgen, så håper ikke det er noe mer alvorlig. Samtidig passer det dårlig økonomisk å skifte bremser nå 😅

Jeg merker ingen vibrasjoner eller ulyder ved kjøring.

Er det noen som kan ha en formening om hva det kan være?

1 minute ago, Powertrainer said:

Ta det med en klype salt men det høres ut som ulyd pga slarke i lageret til vifta. Hadde det vært kast i viftebladet så ville det ha vært en lignende lyd men da hadde den vært mer konstant.

Noe sånt jeg tenker også. Har bestilt verkstedtime, men har et par langturer jeg må ta før det, så håper den holder 😅

Da har jeg omsider fått et opptak av denne ulyden. Det ble tatt opp inne i hanskerommet rett etter en kaldstart. og det begynte med lufta på "en strek", altså før Webastoen startet. Så det er i mine øyne uten tvil kupevifta. Det følger vifteintensiteten en stund, så dabber det av og forsvinner etter noen minutter. Det har vært litt sånn lyd siden vi fikk bilen (merkes kun om vinteren), men det er mulig det har blitt litt verre. Jeg bor i Valdres, og ønsker ikke en gåen vifte midt i sprengkulda, så mitt spørsmål er om det er en stor sak å skifte, eller om det er noe smøring f.eks. som kan hjelpe? 

Jeg har ikke noe problem å sende bilen på verksted for det her, men vil høre litt om noen kjenner til problemet og om det er er noe som kan fikses uten skifte av deler? 

Vibreringslyden i klippet er noen nøkler som ligger i hanskerommet, men det skal høres ganske godt i bakgrunnen etter hvert, 

2 minutes ago, Opsat500 said:

Er lyden der også når webasto av avslått? 

Ltt vanskelig å si nå, siden det er kaldt her i Valdres og Webastoen skrur seg på så fort jeg setter på varme i bilen.

Men jeg mener det kommer når den starter (kjørte en tur forrige helg hvor jeg parkerte med varm motor). Kjørte igjen etter en times tid med påfølgende høy oljetemp/kjølevannstemp. Etter en stund på veien gikk temp ned, tikkingen kom. Mistenker Webastoen startet når kjølinga ble bedre. Det høres dog for meg ut som lyden er veldig nærme luftdysene i midtkonsollen. Skal høre litt nærmere i morgen.

2 minutes ago, Opsat500 said:

Kan det være den elektriske vannpumpen? 
Webastoen har så vidt jeg vet også en liten vifte som fører luft inn i brennkammer?

Pumpa på den er nettopp skifta, og lyden var der før den ble skifta også. Først tenkte jeg en kupévifte, men mistenker noe Webastorelatert. Er innstilt på at jeg skal sjekke det med verkstedet, men ville bare høre om noen hadde opplevd noe lignende. Det er en lyd som høres helt tydelig i luftekanalene, og som går i takt med intensiviteten på varmeapparatet i bilen.

12 minutes ago, Dubious said:

Jeg aner ikke hvorfor de gjør det, men jeg hører slik tikkelyd på alle Webasto-anlegg, så det er nok en grunn som noen vil svare på. 

Jeg er klar over tikkelyden fra pumpa, men det her er noe som går i takt med viftejastigheten, pg som kun høres innvendig i bilen.

Jeg mener også at mekanikeren kanskje nevnte at han hørte noe fra en vifte når de skifta sirkulasjonspumpa.

Denne "lyden" er også svært rask, så ikke sånn 1 i sekundet-tikk som pumpa lager

8 minutes ago, thbergseng said:

Hei igjen!

Jeg har nå etter kulda slo inn merket en litt merkelig tikkelyd/ulyd som helt åpenbart kommer fra varmeanlegget i min Tiguan 2013-modell. Det er ikke noe skraping eller noe,men noe som nesten kan minne om en "morselyd". Det kommer (mistenker jeg) når Webastoen starter og hjelper til som kupévarmercunder kjøring (også når den går som parkringsvarmer regner jeg med). Er det noen som har opplevd noe lignende? Jeg har ikke klart å få noe godt opptak av det da det er ganske lavt; men nok til at jeg legger merke til det.

Er det en egen kupévifte som sender varm luft fra Webasto til kupé f.eks? Får for meg at det er noe sånt da det kommer selvom bilen/kupéen er varm så lenge varmeappatet står på og det er under 5 grader ute.

Ellers så varmer Webastoen nydelig, og den har flunkende ny sirkulasjonspumpe.

(Også ingen ulyder som er hørbare utvendig)

 

Glemte sette på follow 😁

Hei igjen!

Jeg har nå etter kulda slo inn merket en litt merkelig tikkelyd/ulyd som helt åpenbart kommer fra varmeanlegget i min Tiguan 2013-modell. Det er ikke noe skraping eller noe,men noe som nesten kan minne om en "morselyd". Det kommer (mistenker jeg) når Webastoen starter og hjelper til som kupévarmercunder kjøring (også når den går som parkringsvarmer regner jeg med). Er det noen som har opplevd noe lignende? Jeg har ikke klart å få noe godt opptak av det da det er ganske lavt; men nok til at jeg legger merke til det.

Er det en egen kupévifte som sender varm luft fra Webasto til kupé f.eks? Får for meg at det er noe sånt da det kommer selvom bilen/kupéen er varm så lenge varmeappatet står på og det er under 5 grader ute.

Ellers så varmer Webastoen nydelig, og den har flunkende ny sirkulasjonspumpe.

(Også ingen ulyder som er hørbare utvendig)

Til info så er nå mysteriet løst. Jeg oppdaget tilfeldigvis i dag at Webastoen ikke starter automatisk når jeg ikke har på noe varme i bilen, så det jeg regner med har skjedd de tre utblåsningene jeg har hatt er at jeg har starta opp kald bil (eller med elektrisk motorvarmer), for så å sette på masse varme. Når jeg setter på lavt først og så gradvis opp så kommer det ingen "røykbomber"  

Det er forøvrig greit å vite mtp de gangene jeg må flytte bilen el.l  

48 minutes ago, trikola said:

For hva det måtte nytte:

Har en båt med Wallas-varmer hvor tanken må være montert slik at væskeoverflaten der inne er lavere enn varmeapparatet (eller det må installeres noe ekstrautstyr). Det var det ikke i denne båten da jeg kjøpte den - forrige eier som hadde brukt båten bare om sommeren hadde bare satt en kanne parafin (i anledning salg) rett ved siden av. Voldsom røykutvikling som gjorde bruken umulig.

Nå tror jeg at de fleste varmere er installert korrekt og kanskje Webasto har ikke engang dette krav. Men hva om tanken er helt full og bilen parkerer opp eller ned en bakke slik at dieselen i påfyllingsrøret under parkeringen er høyere enn brennkammeret?

Det er jo faktisk litt interessant. Begge gangene det blåste skikkelig sto bilen i nedoverbakke. Første gangen på tomgang på gårdsplassen (heller ned), og i går så startet den etter jeg hadde begynt å kjøre, da også i en bratt nedoverbakke fra huset. Vet ikke "matingen" med diesel foregår annerledes når bilen går, siden den ikke ryker noe når jeg starter den med fjernkontroll, men det er en interessant tanke.