6RCURCGB

Det er to aspekter her. 1. EU sitt kraftmarked er totalt dysfunksjonelt. EU har vært grådige og ville ha billig gass. Forsyningssikkerhet og sikkerhetspolitikk ble ikke ofret en tanke. Så kom krigen i Ukraina som vesten visste om på forhånd. Det som vil gå inn i historien som en av de største tabbene fra EU og Nato er at vi offentlig sa at det ikke var aktuelt å involvere seg i konflikten. Det vi burde gjort var å mobilisere massivt langs den røde linjen og patruljert luftrommet ved grensene til Russland. Offentlige uttalelser skulle vært noe ala "Nato vil treffe de beslutninger som er hensiktsmessige for å beskytte alliansen og sine partnere"... Europa og USA gjorde ingenting i 2014 og Putin har sett at vi er veldig svake og redde for å forulempe. Macron sitt vrøvl har bare gjort Putin enda sikrere på at det bare er å dure på. 2. Norge har gitt fra seg kontrollen til EU. ACER er ment å passe på at markedsaktører ikke manipulerer, villeder osv. Norge må snarest tre ut av ACER. Innenlands selges strømmen til selvkost + påslag. Strømmen vi eksporterer selges til høystbydende og vi må belage oss på å betale blodpris ved import. Jeg etterlyser at regjeringen må forklare i detalj hvilke artikler i direktivet som forhindrer Norge i å sørge for at vi har tilstrekkelig med vann til vinteren. Vi kan ikke belage oss på det er strøm å få kjøpt. Løsning, bygg ett gasskraftverk på vestlandet og ett på østlandet så vi kan ta forbrukstoppene og unngå import.

24,- per kWt på julaften, da er skattebetalerene blitt rimelig møre og vil akseptere hva som helst av fastprisavtaler..... Det hele er som et velregissert ran i flere akter. Hele kraftmarkedet og handelsplassene må revideres. Det kan ikke være slik at "strømkjøpere" kan legge inn høye bud på minimale kvanta slik at alle må betale det samme. Hvorfor kan ikke prisen settes til vektet snitt for alle inngitte bud den timen?

Å koble det til nasjonens strømnett faller vel utenfor "eget bruk"......

Jeg innser nå at du ikke har den fjerneste ide om relevante lover og regler. Kjøretøy er ikke underlagt LVD. Så hvis du tror at du kan bruke bilens CoC papirer for å deklarere at en komponent fra bilen samsvarer med LVD blir det altså feil. Videre diskusjon er fullstendig bortkastet tid, du svarer ikke på noen av klarifiseringene heller...

Hehe, det var dagens. Hør med de du kjenner om de vil samsvarserklære batteriet iht. 2014/35/EU. Teknisk dokumentasjon må etableres og sendes tilsynsmyndighetene (DSB) hvis/når de ber om den. "2. Technical documentation The manufacturer shall establish the technical documentation. The documentation shall make it possible to assess the electrical equipment’s conformity to the relevant requirements, and shall include an adequate analysis and assessment of the risk(s). The technical documentation shall specify the applicable requirements and cover, as far as relevant for the assessment, the design, manufacture and operation of the electrical equipment. The technical documentation shall, where applicable, contain at least the following elements: (a) a general description of the electrical equipment; (b) conceptual design and manufacturing drawings and schemes of components, sub-assemblies, circuits, etc.; (c) descriptions and explanations necessary for the understanding of those drawings and schemes and the operation of the electrical equipment; (d) a list of the harmonised standards applied in full or in part the references of which have been published in the Official Journal of the European Union or international or national standards referred to in Articles 13 and 14 and, where those harmonised standards or international or national standards have not been applied, descriptions of the solutions adopted to meet the safety objectives of this Directive, including a list of other relevant technical specifications applied. In the event of partly applied harmonised standards or international or national standards referred to in Articles 13 and 14, the technical documentation shall specify the parts which have been applied; (e) results of design calculations made, examinations carried out, etc.; and (f) test reports."

Har batteripakken samsvarserklæring ift. EU direktivene?

Din måte å uttale deg på er mer og mer frakoplet fra virkeligheten og fordreid! Når noen hevder at andre debattanter er frakoblet virkeligheten når de siterer priser på utstyr blir det noe absurd. Hva koster din hjemmelagede batteripakke? Hvem har designet og bygd den? Har den tilstandsovervåkning? Hvilke sikkerhetsmekanismer er lagt inn? Har elektrikeren sagt at han er villig til å ta ansvaret ved å koble den inn i anlegget? Du har i en tidligere tråd ang. hyperloop ment at stål tålte mer i trykk enn i strekk. Med slike antivitenskaplige påstander tror jeg man ligger veldig godt an i våsmesterskapet...

Jeg mener at vi trenger flere solcelleanlegg. Motivene for batteripakke er egen økonomisk vinning, det synes jeg ikke Enova skal bruke skattebetalerenes penger på... Edit: Jeg mener personlige batteripakker er helt unødvendig i Norge. De dagene Norge produserer masse solkraft er det bare å spare på vannet.

Du påstod at det var en kjempeinvestering. Da er det bare å legge frem forutsetningene og kalkylene som viser at dette er lønnsomt. Det finner du antagligvis informasjon om på internett. En trefase inverter ligger på ca. 20k,- Hør med en elektriker hvor mye du kan gjøre selv. Elektrikeren må gjøre risikovurdering, utføre installasjonen iht. forskriftene og utstede en samsvarserklæring. Batteripakken din er kjemmelaget og har ingen samsvarserklæring hvor noen påtar seg det juridiske ansvaret om at apparatet tilfredstiller de grunnleggende HMS kravene i lavspenningsdirektivet. Så solcelleanlegget er på ca. 14kWp.

Har du innhentet tilbud fra firmaer som driver med installasjon av solcelleanlegg? Midt på treet paneler med hardware for takmontering og strenginverter koster ca. 90-100k,- for et 10kWp anlegg. Installasjon og elektriker kommer i tillegg. Du kan regne rundt 60-75k,- for stillas, montering og elektriker. Pga. høy etterspørsel øker prisene jevnt og trutt sammen med leveringstidene. Hvis du skal ha garanti på anlegget og støtte fra Enova er det svært begrenset hva du kan gjøre selv utover det å være håndtlanger/ryddegutt. Du oppgir ikke noen konkrete størrelser men 40k i støtte indikerer et anlegg på 16kW peak. Flatt tak reduserer produksjonen med 20% og hvis du holder panelene fri for snø hele vinteren kan du greie å produsere 9800 kWh på østlandsområdet. Hvis vi antar at panelene er dekket av snø hele vinteren forsvinner ca. 2000kWh og man er nede i 8000kWh årsproduksjon. Hvor får du tallet 14000kWh fra? Et anlegg i den størrelsen du skisserer skal Otovo ha ca. 370k,- for, alt inkludert. Tallene dine har ingen forankring i virkeligheten... Det var bare for å påpeke det alle vet og artikkelen bekrefter. Batterilagring er ikke lønnsomt...

Joda, det er riktig. Det forutsetter riktignok at man har noen som vil kjøpe strømmen til timespotpris. Poenget mitt var at vi i Norge knapt bruker strøm om sommeren når all elproduksjonen fra sol skjer. Batteripakke er ikke økonomisk lønnsomt med mindre vi ender opp i en situasjon med uhyrlige prisvariasjoner gjennom døgnet.

Ja, når man bruker priser fra Donald Duck & Co utgivelse nr. 4 1987 er det enkelt å regne hjem dette (saklighetsnivå kalibrert).... At faste solanlegg over 48V/200VA bare kan installeres av registrert installasjonsvirksomhet er bare et påfunn fra elektrikerkartellet. Krav om CE merking ift. Low Voltage Directive er bare et ondt påfunn fra EU. (ironisk modus av) Man trenger vel en gigantisk batteripakke hvis man skal lagre strømmen fra sommer til vinter.....

Jepp, på arbeidsplasser ol. hvor det er gratis lading er det meningen at man skal flytte bilen til en vanlig parkeringsplass når man har ladet nok til å komme seg hjem igjen. Flere steder har man faktisk måtte presisere at ladbare hybrider IKKE kan lade. Skulle tro det var rimelig åpenbart for de fleste men... Når et begrenset gode er gratis vil det i de aller fleste tilfeller innebære at det ikke er tilgjengelig. IKEA hadde gratis utlån av tilhengere før, ikke noe depositum, ikke noe kontroll når tilhenger ble levert tilbake. Det endte opp med at alle tilhengerene var ødelagt slik at det ikke var noe å låne bort...

Noe teknisk krevende og komplekst som energi kan ikke handles på spekulative børser iom. at ingen av de normale markedsmekanismene eksisterer. Tilbud og etterspørsel ligger helt fast men man kan tjene milliarder på kort tid ved å spekulere i kraft. Og nå skal plutselig produsentene redusere prisen samtidig som staten skal la skattebetalere garantere for veddemålene kraftselskapene har inngått. Var ikke fri børs så veldig samfunnsøkonomisk lønnsomt lengre når velgerene innser hvor pengene havner?

Disse politikerene er ikke sanne. Det har vært uproblematisk å la sentralbankene trykke penger for å blåse opp børser og boligmarkedet. Hvordan kan høye energipriser virkelig være noe problem? Det er bare å sette igang seddelpressa og om et par år late som man blir veldig forundret over "prisstigning" (les inflasjon pga. økt pengemengde). EU har utnyttet Norge og i laang tid betalt langt under markedspris for Norsk gass. Norge kan for en periode redusere prisen på gass i bytte mot tilsvarende prisreduksjon på varer vi importerer fra EU. Halv pris på gass, halv pris på tyskproduserte biler...

Obligatorisk målsetning, greit det... Tyveri altså. Jeg trodde at høyden av byråkrati i EU var harmoniseringen av traktorseter. Planøkonomi here we come... EU har energiomsetningen på casinoet Euronext. Når svakhetene ved omsetningssystemet og det enorme energiunderskuddet for alvor viser den ufattelig uansvarlige politikken som er ført skal EU begynne å stjele fra bedrifter? Hele den finansielle siden av strømmarkedet bør gjennomgåes. Det er potensielt enorme gevinster i derivatene. At myndighetene skal bruke skattebetalerenes penger på å støtte feilslåtte veddemål på Nasdaq clearing synes jeg blir feil... Hvordan skal det foregå? Skal EU bestemme hvor mye Europeiske land kan by på gassen fra Russland?

Virkelig, så dette har ingenting med EM å gjøre? Ang. personangrep tror jeg du burde tatt en kikk her: https://www.diskusjon.no/topic/1549002-hva-er-et-personangrep/ Forøvrig fascinerende og underlig at noen går sånn i forsvar for EM mens EM på ingen måte ville forsvart andres rett til ytringsfrihet. https://www.verdict.co.uk/elon-musks-cult-of-personality-seems-to-be-wearing-off-analysts/ https://www.dn.no/innlegg/elon-musk/ons/tesla/glem-elon-musk-hans-visjon-for-menneskeheten-er-bakstreversk/2-1-1288729

Så du innrømmer at du enten ikke forstår forumreglene eller har laget dine egne...

Kjenner noen til hvilke artikler i EU direktiv 1227/2011 Ursula mener Norge bryter hvis vi ikke bevisst går tom for vann? https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:32011R1227&from=EN

Så EM har et spesielt vern her på forumet til Tesla Ukeblad? Er det forbudt å kalle EM en klovn?

Hvordan er det mulig å være så hårsår på andres vegne...

Det er helt umulig at menneskers aktivitet IKKE påvirker klimaet. Så mens forskerene diskuterer klimasensivitet ift. CO2 bør vi kanskje gjennomføre realistiske tiltak som faktisk reduserer utslippene? Eller skal "klimapolitikk" fortsatt være et skalkeskjul for å gjennomføre politikk som begunstiger utvalgte særinteresser... ?

jeg likte denne kommentaren: " 1) self-driving is pretty good at most things, except edge cases, and 2) almost everything is edge cases. "

Han har ett poeng. Kjernekraft er "CO2 fritt". Men iom. at mesteparten av atombrensel produseres i Russland hjelper ikke det på sikkerhetspolitikken. Thorium er ikke kommersialisert enda men ville gjort vesten uavhengige av brensel fra Russland. Realiteten er at det kun er sol og fossil som kan dekke noe av energimangelen på kort - mellomlang sikt......

Burde ikke Tesla løse selvparkering først? Se her https://youtu.be/nsb2XBAIWyA?t=550 for en god latter....