TorHansen

Eller begge deler. Vi har ikke mange MLRS-vogner.

MLRS vognene trenger Norge selv. Vi må bare anskaffe ammunisjon. Gi heller bort resten av m109 artilleriskytsvognene med moderne ammunisjon som rekker 30 km, cv90 stormpanservogner og de nye NASAMS HML bilene (samtidig som vi bestiller vesentlig fler NASAMS HML til eget bruk). Pluss mange fler m72.

En god regel fra EU (påbud om USB-C). Hvis Storbritannia ikke vil følge, så er det Storbritannias tap.

Så lenge en har anledning til å anskaffe aktiv beskyttelse i dag, så ser jeg ingen grunn til å vente. HMS først.

«CV90 var i sin tid blant de første i sitt slag som kunne angripe luftmål og er ifølge produsenten dessuten blant de første IFV-er som er kvalifisert for å kunne implementere aktiv beskyttelse (APS). Det foreligger planer om å installere dette på norske vogner mot slutten av dette tiåret slik det også ser ut til at de kommende stridsvognene vil ha.» Hvorfor må en vente til slutten av dette tiåret med å etablere aktiv beskyttelse på dagens stormpanservognen. Ønsker ikke Norge å beskytte livet til våre få soldater?

Slike missiler er nødvendige, men de erstatter ikke stridsvogner. Norge kjøper typisk inn alt for få enheter av militært materiell. Vi kjøper inn nok til å kunne si at har utstyret, som missiler, stridsvogner og artilleriskyts, men vi kjøper inn for lite til at det kan gi et bidrag i en reell konflikt det materiellet blir brukt og skadet/ødelagt.

Må si at jeg fortsatt har fint lite lyst til å være passasjer på et eldre fartøy fylt med hydrogen eller ammoniakk. Jeg har livet kjært.

Detter helt spinnvilt at Enova har gitt Asko 119 mill i støtte til et skip som bygges i India. Det må være et vilkår om å bygge i Norge for å få støtte fra Enova.

Kritisk lavt er vel en underdrivelse. Antallet som vi holder på med å anskaffe, 3 NASAMS HML biler til hæren og 3 NASAMS HML biler til luftforsvaret, er meningsløst og uvirksomt lavt. Enten får vi over tidoble antallet eller så får vi selge de 6 bilene med raketter. Det er ikke nødvendig å kaste bort penger på å drifte og vedlikeholde et så lavt og meningsløst antall.