Mathtrix

det heter laser avstandsmåler og Lidar...

Ordet "Lidar" er laget av 2 ord, "light" og "radar"

Radar = "Radio Detection And Ranging"

En "Lidar" bruker ikke radiobølger og har ingenting med en radar å gjøre.

Forskere ved MIT utvikler en lidar på en brikke. Halvlederen på bildet kan manipulere lys, og fungerer som sender og mottaker, uten noen bevegelige deler. Ferdig utviklet, vil den monteres på en brikke sammen med en laser."

Hva skal de med laser hvis den brikken fungerer som sender og mottaker?

Mener dere radiosender og mottaker for trådløs kommunikasjon?

Eller laser sender og mottaker for å måle avstand..?

hva... er det bare tesla som kan bruke tilhengerbatteriet mitt....? -.-

vet bilen hvor sykehuset ligger...?

og at han skulle dit..?

Unngikk kjedekollisjon

"Nylig har også en annen Tesla-kunde, Bobby Blackwolf, fortalt om en ulykke han unngikk"

Alle mennesker gjør slikt hver eneste dag hver eneste gang se sakker ned farten når det blir kø..

det er idioti å selge el-biler som "mer sikker enn mennesker"

De burde heller selge de som det man har laget det for.

Å spare tid.

Det eneste du gjør når du bruker en bil som kjører på autopilot er å spare tid, ikke noe annet.

For da kan du gjøre andre ting når du kjører.

Bare jeg som synes 83 millioner er veldig mye penger for en bro som bare skal brukes av dyr?

 

Går det ikke an å gjøre det billigere?

 

den kommer nok til å spare inn mange penger i ødelagte biler og halvdøde dyr som må avlives..

jeg syns de ser ganske like ut alle de elbilene.. x-D

nesten alle da i hvert fall..

"Trondheim kommune valgte Google for Work"

det hadde vært outsourcing av norsk arbeidskraft og privatisering av kommunen..

idioti å lage gigantiske busser som går på asfalt og gummi...

hva produserer mest svevestøv... jernbaner eller asfalt og gummi?

Dette virker jo som en fantastisk utvikling, også «Dette gjelder mikrotunneler for vann, avløp, drenering, kabler, fjernvarming, geotermisk energi og mer «,

- OG «– En rekke brønnbaner kan knyttes til hverandre slik at de gir drenering der dette trengs i reservoaret, og disse igjen kan knyttes til en brønnbane som går over lengre distanse til land ."

 

Men enten det er tunneler for veier/tog eller olje; massen må jo fjernes/hentes ut. Hvordan gjøres dette?

 

på samme måte som tunnelboremaskiner(bare helt-automatisk eller noe)

så vidt jeg forstår er det sånn man allerede gjør det...?

det er bare maks grense på hvor mange grader en sving kan bøyes..

også må man ha større trykk jo lengre røret er for å frakte oljen..

i tillegg må man komme til med rør for innsprøyting av diverse fyllmasser..

det koster masse penger å la rørene bli igjen i bakken når oljebrønnen er tom

hvis den bråker for mye så har vel kjøperen krav på å returnere den og få pengene tilbake..?

så må de som selger disse produktene utbedre feilen før de kan selge flere...

er det umulig å komme med forslag i slike saker uten å representere et politisk parti...?

ikke la de politikerne vedta regler for slike ting.

 

uhm... vent nå litt her..

hvordan klarer uautoriserte klienter å få informasjon ut av serveren...?

 

Er da ikke værre enn å overvåke trafikken fra mobil til server, og gjenbruke nøkler o.l som ligger der.

 

Selvfølgelig kunne Niantic hatt enda bedre sikkerhet rundt sine API'er, men det betyr ikke at det er fritt-frem til å utnytte hullene!

 

.. Og forhåpentligvis har de allerede bakt inn litt mer sikkerhet i sine API'er? :-)

så da er det egentlig deres egen feil?

og produsenten av 3. part programvaren kan bare saksøkes av de som eier telefonen som ble overvåket?

ingen fare.

jeg utvikler våpen for å stoppe folk skyter på andre med elektromagnetiske radiovåpen.

"sendt trussel om søksmål til minst én uavhengig utvikler som tilbyr tjenester som på en ikke-autorisert måte er tilknyttet serverne. "

uhm... vent nå litt her..

hvordan klarer uautoriserte klienter å få informasjon ut av serveren...?

klarer de det med den serveren som passord og brukernavn er lagret på også..?

"om din IT-leverandør ikke til enhver tid jobber med deg for å øke effektivitet og senke kostnader så er det kanskje på tide på bytte?"

ja, jeg syns det er en god konklusjon.

 

 

 

 

 

 

Jeg må si jeg er litt overrasket de satte denne planen i gang, lurer på hvordan det ordnes med andre høye kjøretøy i praksis.

 

AtW

Regner med at der disse skal gå, er det høydebegrensning for annen trafikk. Konseptet er jo laget for å kjøre over når det er trafikkork, og da ville det være dumt å havne bak en trailer eller noen med sykkel på taket, som ikke har mulighet til å skifte felt.

 

 

Det er det helt sikkert, men hvordan blir den ivaretatt i praksis? Regner man bare med at folk følger skilting?

 

AtW

Har du ikke sett gummiflappene og bjelkene som henger ned foran tunneler, parkeringshus, ol. rundt omkring her i landet? Hvis man ikke kan lese skilt så får man altså fort en tydelig indikasjon på at du burde stoppe når disse smeller inni taket eller ruta.

 

Slike f.eks:

 

 

Jo, det har jeg, men det betyr ikke

 

1. At det er løsningen som brukes

2. At folk alltid respekterer det.

3. At det er en god løsning for en slik "buss" om den ikke går hele døgnet.

 

Kan godt hende de har valgt en slik løsning, for all del, men kan være de ikke har gjort det også, derfor jeg er interessert.

 

AtW

 

 

• Det er da rimelig standard løsning for slikt verden rundt.
• Selvfølgelig respekterer folk det, folk vil jo ikke ha bilen ødelagt, og når noe smeller rimelig hardt inn i bilen så kjører man ikke videre. Man kjører ikke på en slik en uten å merke det, selv med stereoen på full blast.
• Hvorfor skulle den ikke gå hele døgnet? Dette blir jo noe liknende en T-bane.

 

 

Ok, så du vet ikke hvordan dette er løst i denne situasjonen?

 

AtW

jeg tror ikke du klarer å finne ut det du lurer på ved å stille slike spørsmål... :-S

lurer du på om den fungerer?

(det skulle de finne ut nå..

tror det var derfor de laget en så fort..

Hm.. Hvordan snur man disse enorme kjøretøyene? De går kanskje bare på en linje fra A til B, akkurat som tog?

 

Jeg digger derimot gjennomføringevnen kinesere og japanere ofte viser i slike prosjekter! 

 

togene har 2 måter å snu på... :-P

"Hvor gangbart Hyperloop-konseptet faktisk er vil vi altså ganske snarlig finne ut av"

alle tunneler og undergrunn-togbaner MÅ bygges slik som hyperloop gjør det for å nå høyere hastigheter enn i dag...

hovedproblemet er jo vinden som samler seg op foran toget.. det er mange måter å fjerne luften foran toget på, og slippe den ut bak..

Denne teknologien er naturlig utvikling av vanlige togbane-systemer..

(alle tunneler er til og med runde i dag.)

så må de huske å legge opp 2 spor slik at man kan reise begge retninger samtidig..

jeg regner med at de har tenkt på en måte å evakuere toget?

hvor mange meter er det mellom her nødutgang?

er ikke sikker men tror vanlige betong-tunneler, men tror de må ha nødutgang hver 500meter eller noe..

hadde vært kjedelig hvis vognen stoppa halvveis mellom oslo og Finnmark uten nødutganger fra tunnelen for da må man gå 100 000 km inni et rør

noen burde få sabotert den fabrikken som produserer disse dingsene.

de er under produksjon akkurat nå mens vi snakker.

dette er viktigere enn tungtvann-operasjonen i telemark.

 

Disse nye strøm målere, det blir jo en form for overvåkning.

De fleste av oss tillater vesentlig større muligheter for overvåkning helt frivillig ved å bære rundt på en mobiltelefon, så er vel ikke det et stort poeng.

hva......?

denne informasjonen ganske mye mer verdifull for kriminelle enn for eksempel internettvanene dine eller kreditt-informasjonen din.

hvor mange watt bruker den dingsen...?

dette er sløsing med energi.

 

"Alle norske husstander skal få dette installert slike strømmålere innen utgangen av 2018."

 

det skal de nok ikke nei...

 

https://www.nve.no/elmarkedstilsynet-marked-og-monopol/sluttbrukermarkedet/smarte-strommalere-ams/

det kommer ikke til å skje nei..

da må de drepe meg før de kommer seg inn i sikringsskapet mitt.

jeg beholder heller den gamle måleren som har vært godkjent i lange tider.