Mathtrix

de vil ha høyere strømpris

kanskje de har et krav om hvordan vindmøllen skal se ut også.. eller hvor stor den skal være x-D

vi bruker allerede svermer til å bygge ting i dag..

det kommer en sverm av byggemaskiner og folk hvis man skal bygge en skyskraper

vi må ha noen med enten 2 eller 4hjuls trekk med piggdekk til vinteren. helst litt større hjul..

Hvis det bare er etthjuls trekk med piggdekk så kjører man i sirkel på isete veier..

kanskje piggfrie vinterdekk?

hvis de lager kunstig intelligens så må de jo være ganske så intelligente..?

Kunstig intelligens er ikke bevist enda, Så da er jo dette egentlig selverklærte smartinger.

de påstår at de er smarte.. lol

det gjør ingenting om bitcoin mining dør ut..

Når alle myntene er minet så trenger man bare noen få datamaskiner får å holde det gående..

dessuten er det mange andre mynter som bruker over 90% mindre energi og datatrafikk.

Uansett hva de sier så er det sånn de kommer til å se ut når alt går automatisk.

Ale bedrifter blir automatiske ganske snart så det er bare å bøye seg for teknologien med en gang.

datamaskinene til DNB bruker ganske mye mer strøm.. lool

"– Samlet står de fire selskapene for godt over tre firedeler av den sekvensielle veksten i omsetningen av nettskytjeneser, fortsetter Dinsdale."

kanskje de tror at de har full oversikt over alle strømme/nettsky-tjenester.. hehe =)

"Ideen er at man aldri kan programmere for enhver situasjon som kan oppstå i trafikken, og at det blir tryggere om datamaskinen selv bygger opp sin egen logikk."

dum ide.. selvfølgelig er det en maks grense for hvor mange ting som kan skje med en bil.

Hvis de har tenkt å bruke et slikt system så må de kopiere den eldste bilen hver dag og kopiere alt over til de andre bilene som er ute på veien og alle nye biler som produseres.

Da vil alle nye biler allerede være forhåndsprogrammert fra fabrikken og få nye oppdateringer hver dag automatisk og det kalles ikke maskinlæring da..

det kalles en liste over ting som kan skje og hva som skal gjøres hvis det skjer.

altså en instruks..

Saken i danmark var at Waton var lært opp med amerikansk behandling, og kom derfor fram til en annen fremgangsmåte enn det legene i Danmark ville anbefalt. Her er det altså legemiljøene som er uenige; Watson har ingenting med saken å gjøre.

 

At man finner svakheter i diagonosene under testing ser jeg på som en selføgelighet. Det viser jo bare at testingen er grundig.

 

Annet enn ett forsøk på svarmaling; hva er egentlig denne artikkelen?

 

Man lærer ikke opp maskiner.. Man lærer opp barna sine..

det heter at man installerer informasjon på datamaskiner.

å installere betyr å "plassere og gjøre klar til bruk"

man installerer vaskemaskiner på vaskerommet, og man installerer komfyr til å steke på..

Man installerer også windows på datamaskinen..

når man snakker om å installere noe på en datamaskin så mener man i praksis "kopiere og lime inn"

noen datamaskiner har sensorer som kan samle inn informasjon, som deretter kan installeres på en datamskin som kan vise det frem eller sende det videre.

F.eks. ekkolodd på båter har slike sensorer.

været spås av ved hjelp av slike sensorer, til og med maten du spiser blir tilberedt ved hjelp av slike sensorer.

Noen kaller det "maskinlæring" men det er feil og er altså bare sensorer og datainformasjonsystemer..

En båt lærer ingenting fordi den har et ekkolodd installert.

Watson er IBM posterboy for AI (light) er en hybrid av AI og maskingvare som ikke er god nok enda. Watson er i basis steinalder versjon av AI, en begynnelse.

 

det du sier der betyr ingenting på noen fagspråk..

"Er du over 28 år? Da lukker du ørene for ny musikk"

det har ikke noe med alderen å gjøre.. sånne folk kalles konservative

"Kunstig Intelligens" har jo omtrent de motsatte egenskapene til en slik "Automaton" som er beskrevet i filmen over.

 

Den sistnevnte "maskin" gjennomfører et antall forhåndsdefinerte oppgaver.

 

"Kunstig Intelligens" kan for eksempel analysere store mengder data, for eksempel fra sosiale media, eller noe helt annet, og sette disse sammen til "nye konklusjoner" som kanskje ingen har tenkt på fra før. Watson kan også framsette ulike hypoteser og "vurdere" disse opp mot hverandre.

 

Man kan for eksempel bruke "Kunstig intelligens" til å automatisere en del av de arbeidsoppgavene som utføres av en "data analyst". (Eller å hjelpe en person som jobber med disse tingene til å bli dyktigere i "sitt fag".

 

Ville vel tro og forvente at "kunstig intelligens" etter hvert vil komme inn som et naturlig og nødvendig arbeidsredskap innenfor mange "fag" og yrker. (Av hensyn til konkurransekraft, krav til effektivitet, osv.)

 

Det er vel nokså sannsynlig at Facebook og andre sosiale media og andre netttjenester allerede nå bruker kunstig intelligens til å analysere og kartlegge brukeratferd og nettvaner. Dette kan jo brukes til å bygge opp nokså store databaser med personopplysninger. Derfor så er det kanskje behov for slike reguleringer som GDPR. 

 

https://theintercept.com/2018/04/13/facebook-advertising-data-artificial-intelligence-ai/

 

Mitt syn på saken det er at "kunstig intelligens" det representerer ingen fornuft i det hele tatt, men kunstig intelligens kan gjøre den person som bruker den kunstige intelligensen, som arbeidsredskap, enten mer eller mindre fornuftig, avhengig av hvordan den kunstige intelligensen brukes. Det meste i denne verden som kan "brukes" kan jo også "missbrukes".

 

"Kunstig intelligens" kan jo ellers også være en "webbasert tjeneste" som man kan abonnere på, både nå og i framtiden:

 

https://www.ibm.com/blogs/cloud-computing/2015/01/27/ibm-watson-service-cloud/

 

https://www.ibm.com/watson/products-services/

 

Det var Leonardo da vinci og de folka der som oppfant AI, hvis det går an å lage noe slikt..

Da vinci mente at mennesker en gang kan lage maskiner som kan tenke som dyr.

Det har gått over 500 år med rykter om AI men ingen har noen gang klart å bevise det.

I gamle dager var det mange svindlere som latet som om de hadde laget ekte AI, da fjernstyrte de maskinen med usynlige tråder og eventuelt satt inni maskinen og styrte den..

F.eks. maskiner man kunne snakke med og få svar på ting og sånn.. det vi kaller søkemotorer..

Veldig interessant at de tenkte seg frem til søkemotorer for over 500 år siden da..

Spådommen dems var ikke langt unna

Det sitter ingen minimennesker inni der og presser brev ut av sprekk når noen spør om noe sånn som man gjorde i gamle dager da automata maskiner var inn..

fordi de beveger seg som et dyr så begynner folk å tro at de er dyr..

https://www.youtube.com/watch?v=C7oSFNKIlaM

 

alle rutefly er selvflyvende lool...

 

Nei. Det finnes ingen rutefly i produksjon som er i stand til å fly av seg selv uten input fra pilotene. Selv om flyene holder kurs, høyde og fart som pilotene programmerer inn er det ganske så mange knappetrykk som må til i løpet av en flytur, og ingen rutefly er i stand til å taxe eller å ta av på autopilot heller.

jo det er mange fly som klarer å lette og lande på autopilot..

Vi har brukt autopilot i over 50 år

 

Dette er jo en drone,som må forholde seg til normal fly trafikk, pilot utdanning er jo en selfølge.

 

Det står også at den er selvflyvende, så du trenger nok like mye utdanning for å bruke denne som du behøver for å ta bussen.

alle rutefly er selvflyvende lool...

Men du får ikke lov til å sitte i pilotsete selv om flyet flyr seg selv.

jeg tror nok at jeg helst vil ha et vanlig helikopter eller fly..

De beste designene bruker veldig lite bensin og strøm i forhold til de dårligste..

det var verdens enkleste oppgaver lool..

jeg tror dette må være 10ende gang dere skriver om det nå.. lol

man oppnår samme effekt ved bruk av elektrisk turbo..

altså en elmotor som hjelper brennstoffmotoren og ikke en elmotor om presser mer luft inn i motoren..

Wipet en del på houndmaster i SM i går. Jevnt over er alt av low level dungeons vanskeligere nå enn før stat squish.

 

det kan sikkert komme av at de reduserte levelen på SM etter at de hadde økt statsa til spillerne en stund tilbake..

da er man jo egentlig 10 levler for lav til å ta SM nå hvis statsa er er blitt resatt

dere har ikke "tatt hololens i bruk" dere har begynt å forske på VR og AR teknologi for å ta patenter på det..

 

Oppfinneren av disse teknologiene eier per dags dat ikke patentene og derfor går det veldig tregt..

Vi må nok gjøre noe med patent-systemet før denne teknologien fungerer skikkelig..

 

det er altså ingen som kan få patent på noe som har med dette å gjøre fordi de har sett oppfinnelsene og løsningene på film for lenge siden.

De som laget filmene har ikke lov å ta patent på det en gang fordi de snakket om det offentlig før de søkte patent.

Så hvis dere er patent troll så spår jeg dårligere tider i møte..

dere har ikke "tatt hololens i bruk" dere har begynt å forske på VR og AR teknologi for å ta patenter på det..

Oppfinneren av disse teknologiene eier per dags dat ikke patentene og derfor går det veldig tregt..

Vi må nok gjøre noe med patent-systemet før denne teknologien fungerer skikkelig..

 

 

du finner denne typen fysisk energioverføring i biler også.. inni differensialen vel å merke.

Der finner du vel vanligvis et spiralformet gir: https://en.wikipedia.org/wiki/Spiral_bevel_gear

 

Dette giret bruker rullelagre som tenner og har med det den egenskapen at alle kontaktpunkt mellom bevegelige deler er rullende istedet for glidende. Det er nok ikke at girakslingene står 90 grader på hverandre som er å regne som nytt her.

må ikke nødvendigvis være spiralformede tenner på tannhjulet, Spiralformen skal hovedsakelig forhindre at rotasjonsmomentet til tannhjulet "hakker", d.v.s at tannhjulet går fortere og saktere alt etter hvilket tannhjul som har tannen nærmes midtpunktet av begge tannhjulene..

 

Med vanlige tannhjul på f.eks. 50 tenner som roterer 60 runder per minutt, så vibrerer tannhjulene med en frekvens på 50Hz og det skaper slitasje og bortkastet energi.. :-(

tannhjulet du linket er et konisk spiral tannhjul

 

du finner denne typen fysisk energioverføring i biler også.. inni differensialen vel å merke.

Der finner du vel vanligvis et spiralformet gir: https://en.wikipedia.org/wiki/Spiral_bevel_gear

 

Dette giret bruker rullelagre som tenner og har med det den egenskapen at alle kontaktpunkt mellom bevegelige deler er rullende istedet for glidende. Det er nok ikke at girakslingene står 90 grader på hverandre som er å regne som nytt her.

må ikke nødvendigvis være spiralformede tenner på tannhjulet, Spiralformen skal hovedsakelig forhindre at rotasjonsmomentet til tannhjulet "hakker", d.v.s at tannhjulet går fortere og saktere alt etter hvilket tannhjul som har tannen nærmes midtpunktet av begge tannhjulene..

Med vanlige tannhjul på f.eks. 50 tenner som roterer 60 runder per minutt, så vibrerer tannhjulene med en frekvens på 50Hz og det skaper slitasje og bortkastet energi.. :-(

Zupey: Den ene prosenten er sikkert interessant for Tour de France-ryttere. Dette giret er tydeligvis myntet på sånne og koster sikkert deretter. Tannhjulene blir nok byttet lenge før de får målbar eller merkbar slitasje.

 

E4V..: Det som er galt med vanlig girvaier er luftmotstand, vekt og at det ikke har den nødvendige forsinkelsen for å flytte giret på riktig tidspunkt. Jeg ser forresten ingenting i veien for å bytte gir når man tråkker. (Elmotor er neppe særlig interessant for konkurranseryttere)

 

Lurer forresten på hvilke andre smarte anvendelser enn sykkel dette gir-konseptet kan ha? Helikopter?

 

du finner denne typen fysisk energioverføring i biler også.. inni differensialen vel å merke.