8483838383

Det ser ikke ut til å være store forskjeller mellom de to telefonene bortsett fra nettverkstøtten.

To forskjeller er at den europeiske utgaven ikke har google maps turn by turn navigering.

Til gjengjeld er den utstyrt med multitouch.

Det ser ut som den skal komme ut i Tyskland, med GSM og muligens multitouch, under namnet "Milestone" om ikkje så lenge.

 

 

http://www.slashgear.com/motorola-mileston...ermany-0162421/

 

http://www.slashgear.com/motorola-mileston...-video-0262450/

 

Får håpe det går an å importere den eller at den kommer hit om ikkje så altfor lenge.

Ulempen med å importere fra tyskland, er tastaturoppsettet deres.

Men det må vel bety at den vil komme i flere land. Håper på å få importert meg en snarest.

Kan ikke importere fra USA foreløpig.. De er uten simkort og fungerer ikke i Europa

Det kommer nok en GSM-utgave etter hvert.

Da har jeg prøvd meg som lakkerer også.

Sånn apropos. Den lamboen som er vist tidligere i tråden ble gitt til italiensk politi, de kjøpte den ikke selv. Også bruker de den bl.a. til organtransport, ikke bare å fakke råkjørere, om jeg ikke husker helt feil.

 

Hvis BMW vil donere noen M5 touring så tror jeg ikke politiet her i Norge hadde gitt dem ett nei i retur...

Det spørs om de hadde hatt råd til å betale en million i avgifter for den.

Får vel oppdatere litt da.

Litt pakker.

Montert monovisker.

Montert 4-punktsbelter.

De plukkes lett bort hvis jeg skal ha passasjerer i baksetet.

Prøvemontert dtm-speil.

Kjøpte meg sveiseapparat

Begynt på rustsveising i motorrom.

Ny og gammel coilover.

Og dermed var bilen 100% bein i karosseri og understell.

Nå må jeg prøve å få lakkert motorrommet, sette i motoren, montere sideskjørter og sveise en rustflekk bak før vinteren kommer.

Har et håp om å få lakkert den før vinteren.

Jeg har ingen info utenom at jeg SKAL ha en.

Du er klar at 100.000 er ett sekssiffret beløp?

 

 

Ja, men for en bil fra 1986? Idioti i min bok. Men men, folk får bruke penger på hva de vil

Hva er idioti med dette? Å spytte 100 000 i en 86 modell vil øke verdien med noen kroner. Det som er idioti er de som kjøpe nye biler som har 100 000 i verditap (satt litt på spissen) per år.

Motor overlevde, hakk i felg.

Skulle bytte dem ut i OZ futura eller BBS rs likevel, så det var ikke krise. (Pengene jeg skulle handle bbs for gikk med i rettingen istedet. )

Sånn ser den ut idag.

Når jeg får ny arbeidslyst, skal jeg pusse ferdig i motorrommet og lakkere det på ny.

Etterpå blir det montering av en ny coilover, dtm-speil, monovisker, m-tech2 sideskjørt, ny bakluke, 4-punktbelter, ny frontplate, bærearmsforinger og girkassefester.

93 BMW 520i: 0,95-1,1 liter per mil.

88 BMW 325i 2,7: 1 liter per mil uansett kjørestil til og med ved autobahnkjøring med over 5000rpm over lengre perioder. 1,1-1,3 med blanding av langkjøring og banekjøring.

Aww.. synd det der : /

 

Hvem sin skyld var det?

Det var han andre sin skyld, men jeg fikk ikke stort igjen på forsikringen.

Fikk 58 000 igjen, og har sålangt brukt 70-80 på rettingen. (men da med bytte av hjulbuer bak og nytt panser)

Må nesten ha en hellakkering når det er så mye som lakkeres, så da blir det dyrt å gjøre hele bilen klar til lakk.

Skal ta individuell takst på den etterpå og skaffe meg ordentlig forsikring.

Her har jeg vært sløv med å oppdatere.

Jeg gjorde meg klar til ringen med å montere Coilovers, polygirkasse- og differensialfester, nye motorfester, nye skiver bak, yellowstuffklosser forran og bak.

Kvelden før jeg skulle til Nürburg, tok jeg en prøvetur etter montering av e36 tannstang.

Det endte opp med å få en varebil i siden.

Får den tilbake fra retting denne uken, og må gjøre klar til lakkering.

Når skal de komme med en androidtelefon med fullt tastatur? Jeg venter i spenning på en telefon ala HTC dream.

Er det noe sted man kan kjøpe ny ramme til skjermen?

Min har sprukket opp langs hele siden, og jeg har ekstremt mye slark i den.

Nå er jeg ferdig med å polere felgene. Og jeg har kjøpt flate senterkopper til dem.

520en har fått sorte langlys etter at den steinsprut knuste en av de gule.

Og girkule med lys.

Huff. Jeg fikk badetiss bare av å lese om dette.

Den kobles til pc ja. Der kan man lese ut feilkoder og styre dørlåser og vinduer.

Oppdatering:

Lyktene montert.

Har polert felgene litt.

Pusse pusse pusse pusse.

Til slutt ein runde med poleringsmaskin og autosol.

Da var kaffepressa på vei.

Om den kommer før 24. blir den julegave. Hvis ikke, tar jeg den selv.

Nå er vinterbilen klar for veisaltet:

Har gått over den med Menzerna 106 med både hard og medium pad.

2 lag med jetseal, og pinnacle liquid souveran på topp.

de sa jo også at det er farligt å stå forran microen når den er på, pga stråling.

men dette er jo da motbevist, det samme med de nye kokeplatene,

hadde stråling vært farligt så noen sier, så hadde det vært forbudt, vi i norge er mester på å forby ting som kanskje er farligt.

 

men denne filmsnutten er litt fin. fake som faen men..

 

At noen skulle være redd for de nye kokeplatene er jo bare komplett idioti. Å nei, en magnet, jeg dør... Hva med å se på planeten du står på.

 

Det er dobbeltmoralen som plager meg. Å nei, en av 250 000 000 mobilbrukere har dødd, noen tror det er på grunn av mobilen, vi kan aldri bruke den igjen. Derimot bilkjøring og overdrevet solariumsbruk og strandsoling i syden i uv-stråler syns folk er helt greit

Hver dag, dør mange mobilbrukere.

Nå venter jeg på litt deler i posten.

Ny lønning nærmet seg, og tilbudene dukket opp på rekke og rad.

Følgende er på vei i posten:

Fjernstyring til sentrallåsen, inkludert uslipte nøkkelemner.

Sorte baklykter.

Og Bilstein sprint dempere: (k-mac dempertoppene var desverre solgt)

Edit:

Og diagnoseutstyr.

Siste bildet av e30en for denne sesongen.

Spanderte litt gul lyktefilm på 520en.

Framtidsplanene er som følger.

E30: Diffbrems, kjøling til bremsene, nye skiver bak, klosser framme og bak (tenker på ferrodo ds2500).

E34: Skal få tak i den siste senterkoppen til alpinafelgene, så skal de lakkeres sølv.

Jeg må sansynligvis bytte litt foringer i bakstillingen. Om den er dårlig på glatta, blir det viskosediff på den, og senking etter vinteren.

Tipper at yngvejos er enten 20 eller 21 år gammel grunnet prosjekttråden hans på bimmers som startet i 2006 og handler om førstebilen hans som er en meget rå e30 med M20B27 Hartge motor

Du bommet litt.

Jeg er 19 år i to uker til.

Jeg tipper at Ajaco er 17, og at han prøver å få alle andre til å være yngre enn seg selv ved å si at de er 16.