8483838383

Til de som ønsker å oppdatere med den programvaren, vær obs på at alle meldinger, telefonnummer, programmer og andre ting som er lagret på telefonminnet blir slettet.

Det fant jeg ut den harde veien.

Jeg har brukt 2.1 i ett par uker nå og er fornøyd så langt.

Takk for den oppklaringen. Bruker du både såpen fra maskinbørsten og shampo oppi den ene bøtten når du tar grundig vask? Er det en slik hanske du bruker?

Det er den hansken jeg bruker ja.

I bøtta greier det seg med shampo og vann. Meguiars NXT er en bra shampo som er lett å få tak i og gir bra gli.

40,- for selvvask? Hvor får du dette til. Har vasket bilen på 123 stasjonene til Statoil og vaskesenteret til Texaco uten å komme under 60,- Da har jeg tatt en enkel vask. Man må fort opp i 100++ på selvvask for å få ren bil.

Sleng på 10kr, bruk skumbørsten til å dryppe skum utover bilen (ikke finn på å ta den borti lakken, da får du riper). La såpen jobbe noen minutt.

Bruk en 10er på avfetting til felgene hvis det trengs.

Etterpå kan du bruke resten av pengene til renspyling.

Ordentlig vask:

Ta med 2 bøtter, vaskehanske, shampo, såpe og felgrens.

Spray felgene med felgrens, såpelegg bilen (10kr) og fyll bøttene. (Som regel er de greie på å fylle dem inne på stasjonen).

Benytt renspyling for å spyle bort såpe og felgrens.

Ha bilshampo i den ene bøtten og rent vann i den andre.

Vask bilen ved å dyppe hansken i såpebøtta, vaske et panel, skylle av den i den bøtten med rent vann, ny såpe, videre vasking...

Når du har vasket over hele bilen, bruk renspyling. (10-20kr)

Etterpå bruker du microfiberhåndkle til å tørke av bilen.

Resultatet er en renere bil enn noen automatvask kan gi for 30-40kr + litt kjemikaljer.

Hvis man bytter en bruktbil mot en tjeneste, blir dette sett på som svart arbeid?

Jeg har forsått at omregistreringsavgiften er en erstatning for å betale moms ved salg av bruktbil.

Da vil jeg i praksis betale en bil+moms for tjenesten. Er dette da lovlig, eller er det i gråsonen?

Klimapanelet har satt seg til å vise Fahrenheit på det bildet, derfor den ekstreme coupetempen.

Testet to felger på bilen idag. Jeg synes det ble ganske bra. Felgene er litt lysere enn de fremstår på bildene.

I Desember ble jeg lei av å kjøre E34 520i og bestemte meg for å kjøpe en E39 som bruksbil.

Jeg sverget å aldri kjøpe bil med for liten motor igjen. Siden jeg gjerne ville senke forbruket ved å gå over til en nyere bil, var diesel eneste utvei (i min prisklasse).

Jeg er i utgangspunktet skeptisk til diesel pga kort register, stygg lyd, stygg lukt og stor fare for dyre reparasjoner.

Men til slutt tok jeg sjansen å kjøpte en 530DAT.

Skal man tro det man leser på nettet, er 530DAT noe av det dummeste man kan kjøpe. De har problemer med turbohavari (gjerne kombinert med fullt motorhavari som følge av tett veivhusventfilter.), GM-girkassen som er laget av kjeks, og rustproblemer og el-feil som er vanlig på alle e39.

Samtidig skal det sies at E34en som kostet med 40 000 i slitedeler på 1,5 år sies å være en av de beste bilene BMW har laget.

Slik så den ut når jeg kjøpte den.

Den er rimelig godt utstyrt med el-justerbare comfortstoler i skinn med memory, elektrisk justering av ratt og speil med memory, multifunksjonsratt, regnsensor, ryggesensorer, cruise control, stor kjørecomputer, telefon, avtagbart hengerfeste etc.

Den er også chippet og skal yte i overkant av 200hk og mellom 400 og 500nm. (Tallene fra selger var 220hk og 500nm, men jeg har enda ikke funnet en leverandør som leverer så mye)

Utvendig er den utstyr med en BMW aerodynamic front (som nå er noe medtatt etter vinteren), senkefjærer av forskjellig fabrikat forran og bak, hvite blinklys og sotede ruter.

Det første jeg fikset på bilen var pixelfeil i displayet til kjørecomputer og cdspiller.

Dette lot seg ordne ved å demontere kabelen til LCD-skjermen, vaske bort alt lim og klemme den på igjen.

Så fikk den montert angeleyesringer fra biltema.

Samme dagen fikk frontleppen nærkontakt med en brøytekant i oppkjørselen. (som jeg kjørte borti med vilje fordi jeg ikke visste at den var hard)

Emblemene på bilen var slitt, så jeg gikk for rimligste løsning og kjøpte carbonemblemer fra ebay.

Neste steg på listen for å forhindre eventuelle havari og problemer, var å bytte luftfilter og veivhusventilasjonsfilter.

Etter hvert kom det en EGR-bypass venil i posten.

For de som ikke vet hva EGR er, så er det resirkulering av eksos for å redusere utslipp. I praksis blir noe av eksosen returnert til innsuget på enkelte turtall og soter ned innsuget.

Jeg demonterte innsuget og fjernet alt sot og monterte ventilen med bra resultat.

Ny og gammel.

Ferdig montert.

Den ble litt friskere mellom 2000 og 3000rpm etterpå.

http://www.youtube.com/watch?v=9KBVoVu5bUc

De ubrukelige senkefjærene ble byttet ut i dette settet. Jeg er ikke helt fornøyd med det, men håper på at bilen blir komfortabel når jeg får kortet inn bumpstopene bak.

For å skille meg litt ut og få den stilen jeg liker, la jeg gul film på lyktene.

I samme slengen knekte jeg en angel-eyes ring på en av nærlysene, så da koblet jeg like godt ut den på andre siden.

Bremsene var utslitt, så valget falt på slissede skiver fra ebay. Prisen for 4 ebay skiver var det samme som 1 original skive i Norge, så jeg hadde litt ekstra penger å bruke på ordentlige klosser.

Snøen har begynt å smelte og tiden for sommerdekk nærmer seg.

Sommerfelgene som fulgte med bilen var rondell d58 i 8,5x18 og 10x18. Siden alle andre E39 kjører rundt på de samme felgene og årets felgbudskjett går til hobbybilen, endte jeg opp med en halvliter lakk fra Fargerike.

Jeg begynte med å smøre malingsfjerner på kanten for å få bort klarlakken (inkludert den flassede lakken)

Her er fargen jeg endte opp med. En Lancia/Fiat farge.

Maskering.

Etter ett par strøk.

Jeg venter på at det skal tørke for øyeblikket så jeg kan begnne å sprøyte klarlakk.

Jeg fikk dette brukernavnet da jeg opprettet e-postadresse på online.no for mange herrens år siden. På den tiden hvor hw.no forumet lå på delphiforums og celeron 300a var den store våte drøm for en overklokker. (min gikk forresten stabilt på 450MHz og ustabilt på 504MHz)

Jeg vil legge til litt på den konklusjonen:

Hvis du har senket bil og lavprofildekk, bør du velge børsteløs vask uten underspyling for å unngå riper i felger og skader på karosseri/plast.

Det tar toppen 10 minutter å utføre en like god vask i selvvasken som man får av en børsteløs maskinvask. I en oppvarmet selvvask kan man gjøre det i t-skjorte og shorts uten å fryse.

Men så lenge temperaturen er korrekt, tar jeg gjerne en 10 timers økt med vask og påfølgende maskinpolering.

Det påstås at en børsteløs vask er "uhyre lite effektiv," og det er en sannhet med meget store modifikasjoner. Noen vaskemaskiner har vanvittig sterk avfetting og sinnsykt høytrykk, så ille at det faktisk stripper bilen for LSP (voks/sealer.) Andre vaskemaskiner har veldig milde kjemikalier og lavt trykk på vannet, og disse er selvfølgelig shait med mindre du kjører lite og vasker ofte. Jeg for min del bruker ikke vaskemaskiner mye lengre, men hvis jeg absolutt MÅ ha ren bil på kort tid når det er ti minus ute, prøver jeg å finne de som har passe trykk og lite kjemikalier. Jeg har alltid liggende en god avfetting (prickbort) i bilen, slik at jeg kan spraye det på de nederste panelene hvis det er nødvendig før vask

At de bruker alt for kraftige kjemikaljer hjelper ikke når spyletiden er for kort.

Pga liten vannmengde og at vannstråla blir flyttet for raskt langs bilen, løsner man dritten og spyler den litt lenger bortover panelet.

Til slutt kommer tørkefunksjonen og blåser restene bortover lakken og gir sånne fine saltrenninger.

Jeg trives bedre med dette utstyret.

Jeg har prøvd en runde gjennom maskin med tre forskjellige biler. Børsteløs gullvask.

88 BMW 325i:

Da den begynte å spyle taket, var det så kraftig trykk at vannet fant veien mellom taklukepakning og taket. Resultatet var at VG som jeg fikk med på kjøpet måtte brukes som paraply.

Underspylingen rev løs frontspoileren. (Jeg har i etterkant sett på når en annen bil ble vasket og fant ut at underspylingen er fjærbelastede stenger som blir ført under bilen. Når de treffer hjulene blir de bøyd ut til siden og slept langs felgkanten før de spretter inn under bilen igjen. Disse har tydeligvis stemt bra med høyden på frontleppa mi.)

Sluttresultatet var dårligere enn man får for 40kr i selvvasken. (Jeg spyler kun av med såpevann og så ferskvann. Ripebørsten får være i fred.)

93 BMW 520i:

Her gikk det bra helt til den kom til frontlyktene. Jeg hadde folie på lyktene (vinyl), denne fikk flerrer etter høytrykkspylingen.

99 BMW 530D:

Denne kjørte jeg i selvvask for å få bort hard snø som hadde ligget for lenge på taket og for å få spylt bort salt under.

Nok en gang ble frontspoileren revet løs av underspylingen. Det var fremdeles spor etter snø på taket og bilen ble langt ifra ren.

Heretter lar jeg heller være å vaske enn å kjøre inn i en vaskeautomat.

Stemmer det at det ikke er radio på denne telefonen? Holdt på å bestille den fra Expansys, men radio er et must for meg. Ellers så har den jo alt jeg vil ha. Utenom egne æ,ø og å-knapper da.

Det er desverre ikke radio på den.

Hvordan er det med oppdateringer i Norge hvis man kjøper denne mobilen fra expansys? (Har jeg lest riktig når oppdateringene blir lastet ned via mobilnettet, eller kan dette lastet ned på pc/eventuellt wlan på mobilen?)

Oppdatering blir ikke noe problem. Oppdateringene går etter imei nr. så alle telefoner med UK imei nr. får laste ned UK softwaren når den kommer.

Serverene har kommet opp og telefonen har begynt å si "Your system is currently up to date".

Motorola lovte å slippe 2.01 softwaren for UK iløpet av januar, men det har de desverre feilet på.

Dette er rimelig dårlig av Motorola siden telefonene går inn i en ny "autofokusbug" periode idag.

Min mor har hatt Audi A3 pre-facelift (2002) og min søster har en 118d pre-facelift, så jeg har lagt bak meg noen mil i begge biler.

Jeg vil si at den eneste grunnen til å velge Audien, er hvis du ofte har passasjerer i baksetet.

Interiøret i audien føles ikke like solid som i BMWen og alle knappene er flate og like, så det er tungvindt å betjene klima og stereo uten å se på knappene.

pga drift på framhjulene og stiv bakaksel, trives den dårlig i svingene. Audien må virkelig tvinges inn i svingene og protesterer kraftig ved å understyre og nappe i framhjulene (esp).

1-serien er en veldig morsom bil. Interiøret er mer sentrert rundt sjåføren og ting føles solid. (Gå for en med M-sport ratt, det er veldig tykt og godt å holde i.)

Den føles lett og smidig i svingene og protesterer ikke under innstyring. Det er fort gjort å bli umoden bak rattet i denne.

1-serien er den BMW modellen med minst feil også, så den er et trygt valg mtp driftskostnader.

Prøv begge bilene og vurder om du trenger den ekstra plassen som Audi har å by på, så kommer du nok fram til et svar.

Skru av QoS senker minnebruken litt, men ifølge Zyxel selv er det en bugg at den er over 100%

De mener også at all ubrukt minne er unødvendig minne.

Så er vel en grunn til at de ligger å pusher på grensen der oppe.

 

Ville blitt mer bekymret om CPU stod på 100%

 

Har du ASC5.0?

Jeg har slått av QoS og brannmur.

Current Firmware Version: V3.70(ASC.5) | 11/23/2009

Jeg har en Zyxel P-2602HWT-F3 ADSL-router levert av Telenor.

Denne har et enormt minneforbruk. Nå har jeg akuratt restartet den og for øyeblikket er det kun en maskin koblet til trådløst nett. Minneforbruket på routeren er nå 90%.

Ved bruk av torrent stiger minneforbruket opp til 106%. Da stopper nettet helt opp og jeg må restarte routeren for å få linja opp å gå igjen.

Er det noen innstillinger jeg kan endre på for å gjøre routeren mer stabil?

Nokon som har hatt telefonen ei stund som har lyst å komme ei lita tilbakemelding på kva som er bra og ikkje fult so bra med telefonen?

Bra ting:

Stor skjerm med god berøringsfølsomhet.

Bra tastatur (jeg har små fingre, så det er ingen problem å skive fort på det).

Rask respons til tross for at jeg har fylt den opp med programmer.

Godt utvalg i programmer.

Forholdsvis bra batterilevetid.

Dårlige ting:

Tungvindt å synke mot outlook. (Må synke outlook med google calendar, og så synke telefonen mot google).

Det går mye datatrafikk. (Dette gjelder vel på alle smarttelefoner)

Dårlig kamera.

Så langt er det den beste telefonen jeg noen gang har hatt.

Er det mulig å velge hvor ofte telefonen skal synkronisere seg mot gmail?

Det går veldig mye datatrafikk på den, og jeg legger merke til at mailene dukker opp på telefonen umiddelbart etter at de er mottatt.

Jeg er også nysjerrig på om det er noen "må ha" programmer som jeg ikke har fått med meg enda?

Min liste er:

Mototorch led: Widget for å ha på forsiden. Bruker kameralyset som lommelykt.

Droid bluetooth toggle: Hurtigknapp for å slå av og på bluetooth.

Data counter widget: "gul lapp" på forsiden som gir info om datatrafikk over wlan og mobilnettet.

Så var det tilbake hvor mange her som er over 18 og har en fin bil.

 

Hvilken bil?

Specs til bilen

Bilde er flott

Hvor gammel er du

hvor har du fått pengene til bilen

 

_____

de som ikke har bil kan jo skrive opp hvor gammel de er, evt. vist de har moped

Jeg har sikkert svart her før, men bilparken har endret seg litt.

Hvilken bil?

1988 BMW 325i

Specs:

Motor Hartge h27 2,7l 205hk.

Understell og drivlinje:

Alle foringer i poly eller aluminium.

H&R coilovers

M-tech stabilistatorstag

Forsterkede stabstaginnfestninger bak.

E36 tannstang med styrestoppere.

25% diffbrems (lamell).

Zimmerman slissede bremseskiver.

Yellowstuff klosser.

BMW 750i hovedbremsesylinder.

Willwood biasventil.

Eksteriør:

M-tech2 styling.

Sorte de-lykter.

Sorte blinklys.

MHW baklykter.

DTM-speil.

Monovisker.

Interiør:

320is skinninteriør (sportskinn)

Schroth 4-punktbelter.

Slik så den ut før den ble påkjørt i sommer. Den blir nokså lik når den er ferdig.

93 BMW 520i touring

Specs:

Forholdsvis original.

Fk senkefjærer, bilstein sprint dempere, litt polyforinger og alpinafelger.

99 BMW 530D touring

Specs:

220hk/500nm

Sotede ruter og aerodynamikkfront.

Senkefjærer av ukjent opphav.

Hvor gammel er du?

21

hvor har du fått pengene til bilen?

Jobber som industrielektriker.

kan noen legge ut bilder tatt med telefonen, gjerne noen inne og ute bilder.

Her er et som er tatt i mørke (utelysbelysning).

Som du ser, er ikke kamera noe å skrive hjem om.

Jeg har funnet en negativ ting med milestone. Det er UMULIG å synke den med outlook.

Hvordan skal jeg få lagt innpå kontaktene mine?

Har akkurat det samme yngvejos. Men den burde da ha blitt mottatt på Gardermoen nå? DHL jobber jo mer eller mindre natt og dag... Noen sjans for å få den i morgen tror dere? Eller har tollen fri i morgen? De late politikonstablene på jobb gidder vel ikke ta seg av noe sånt... Så ser den vel ikke før tidligst på tirsdag. Downer...

Min erfaring med pakker fra utlandet, er at de kommer raskt til Norge, så stopper de opp og blir levert 14 dager senere.

Jeg bestilte en pakke fra hong kong i begynnelsen av oktober. Det tok to dager før den kom til Norge. Jeg glemte etter hvert ut hele pakken, men etter en måned ble den sendt videre. :S

Da er min sendt.

Friday, December 11, 2009

Location

Departed Facility in Marseille - France

18:36

Marseille - France

Utrolig stilig mobil! Får håpe den dukker opp i Norge med norsk tastatur.

Finnes det noen telefoner med fysiske æøå-knapper?

Motorola milestone har ikke nok knapper til det, da må "?" delete og enter ofres.

Da var den forhåndsbestilt.

http://www.expansys.no/d.aspx?i=190229

 

Hvor mye kom det på totalt, og vet du hvordan det blir med med import osv.?

 

Jeg er VELDIG fristet til å bestille derfra selv! Er vel ingen vits i å vente på en med norsk HW tastatur? -Etter det jeg har forstått så kommer den ikke til å komme til Norge i det hele tatt.

 

Du fikk ikke tilfeldigvis noen mail på når den kommer?

Den kommer på rundt 5000. Betaler 3500 til butikken, så får jeg regning på moms fra fraktfirmaet. Ups bruker ofte flere måneder på å sende ut regning, så det blir en slags avbetaling.

Det er mange telefoner som mangler æøå på hw-tasatur. Da bruker man å få dem opp ved å trykke flere ganger på "A" eller "O". Jeg går utifra at milestone har noe lignende.

Hvis ikke, får jeg bruke softwaretasatur når jeg skriver sms.

Jeg fikk ingen hint om når den skulle komme.

Jeg sendte en mail til Motorola og spurte om den kom til å bli lansert i Norge. Her er svaret jeg fikk:

Thank you for contacting Motorola.

 

At this time it is too early to tell Please contact us in a few weeks, we might have more information .

 

For any further assistance or information please do not hesitate to contact us again, quoting your Customer Reference number.

 

Thank you for allowing us to be of service to you.

 

Kind regards,

 

Adam

 

Motorola Mobile Devices Contact Centre

Da var den forhåndsbestilt.

http://www.expansys.no/d.aspx?i=190229