stamkunde

Hvor starter jeg for å finne ut hva er ødelagt? Jeg har ekstra lys som ikke lyser når jeg langt, kun originale lysene blir til fjernlys.

kom over youtube klipp, ca. 15:30 ut videoen ser man hvor reima er, og kan ha hoppet av.

hvis den er skjult, betyr jeg må demontere venstre hjul?

Venstre bakhjul

ser navnet er honda izy.

du sier noe vesentlig, takknemlig for det, der du understreker at motoren er gcv 160. At du forteller meg at klipperen har definisjonen HRH bidrar veldig, for det er det jeg ser ofte, HRH. Takk for veldig forklarende beskrivelse hvor drivreim er. Det vil hjelpe meg veldig til å søke videre.

ja, kan godt være tannhjul som er ødelagt, men usikker hvor jeg skal se etter det.

Det som skjedde var at jeg plasserte gressklipperen for lavt inntil gresset foran. For man kan justere både foran og bak for å senke/heve gressklipperen fra gresset. Jeg tenkte ikke over det før det var for sent. Jeg har fjernet det som kan fjernes under og rundt hjulene av gress. Men likefullt går den ikke fremover "av seg selv". Når jeg presser gass, så kommer wiren dit den skal. Det virker for meg at dette er drivreim. Da må jeg vel skru av motoren?

må vel demontere hele motoren da?

prøver å se på skisse honda gcv 160, men fanger ikke opp noen drivreim.

det kan være det. Kanskje jeg har kjørt for tøft i et miljø jeg ikke skulle vært i. Var visst en del kvister der. Takk for tips.

Opplevde at gressklipperen ikke selv trekker seg fremover på gresset, så hva kan ha skjedd? Den starter etc. Men når jeg presser inn gassen, så må jeg dytte den fremover. Det er en ordinær gressklipper som jeg går etter. Noen med erfaring der ute? Merke: Honda Modell: GCV 160

Honda har elektrisitet + bensin. 2010 modell. Samtidig så er det hybrid. Hvordan forstå kombinasjonen?

jeg ringte verkstedet. Men ble ikke klokere, og jeg bor ikke i distriktet lengre der det ble montert. På verkstedet der jeg har service, så ble ikke det sett på siden jeg har kun service, men ble uttrykt kanskje det er kun sikring.

jeg har åpnet panseret på bilen, og ser ledningen går til en boks som har sikring, jeg tok opp sikringen, men klarer ikke å oppfatte om den er røket, eller hvilken funksjon den har. Det er vel kun en mekaniker som kan finne ut hvorfor tusen meter(avlangt) ikke virker. For meg virker det rart.

Ikke meningen. Men håpet på andre innfallsvinklinger

Tror Norge trenger det siden norske er veldig egoistiske.

Hvem er det som tjener på det, hvorfor er staten eller kommuner så aggressiv med å tjene inn penger på bomstasjoner? Hvilken stat bor vi i? Alle forstår at det er noe som ikke stemmer, så hvorfor hjelper ikke politikken at man en dag for alle avvikler bomstasjoner og lar folk være folk å leve et godt liv der man bor.

en viktig bit i el-bilens funksjon, som mange ikke tenker over: kom over artikkel

På hvilken måte kan den temmes når man har litt egenkapital, i kontekst at den private likviditeten må være på pluss. Hvilke balanser må jeg forholde meg til? Om man har 50.000 kr i egenkapital, og 200.000 kr i gjeld. Og totalt inntekt i husholdningen 900.000 kr.

hvis jeg skal til annen by, så snakker vi 2 timer, omtrent 120 km. Da vil 300 km rekkevidde være kjekk å ha. Men hvis jeg skal reise til andre trakter, f.eks til Sverige, da snakker vi 6 timer, og omtrent 500 km. Det betyr en stopp. Vet ikke om det er mulighet å lade på strekka i Sverige, sikkert kjekt å undersøke på forhånd.

høres ekstremt lite, kommer jo ikke tur retur til byen engang.

muligens samme metode der kommuner baserer på bompenger?