ozone
-
Innlegg
5 497 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
ozone sine prestasjoner
4,6k
Nettsamfunnsomdømme
4
Hjelpsomme svar
-
https://www.vg.no/nyheter/i/43OykV/115-tesla-eiere-vant-fram-i-hoeyesterett-i-ladesak
-
Alle "selvkjørende" fartøy kan møte ting de aldri har sett før, eller der sensorene er dekket til. Det gjelder prober til ytre solsystem, og det gjelder FSD. Da er det greit med en operatør i bakhånd. For det er jo ingen som kan tvile på at selvkjøringen i en Tesla foregår i bilens lokale datamaskin vel? Dit er man faktisk kommet.
-
Ja, jeg kommer aldri til å forstå hvordan så mange bilprodusenter ikke ser verdien av, og ikke minst sikkerheten i, å utvikle sitt eget skreddersydde operativsystem for bilene sine... Alle bilene jeg har prøvd som er basert på Android har fremstått som et laggy og glorete leketøy som virker bare når det passer det.
-
"God flyt" er ikke synonymt med å kjøre fortere enn fartsgrensen. Det kan være god flyt i alle hastigheter. Og gøy'en, leken, og fartsfølelsen din bør du kanskje ta på bane hvis den er nødt til å foregå over fartsgrensen på offentlig vei. Jeg storkoser meg i bilen og på veien! Og jeg har det gøy også! Men når jeg "trenger" å tøye grensene og "leke" så gjør jeg det på steder det ikke går ut over andre enn meg selv, med ski og luftsport. Vi har alle våre preferanser.
-
Hvorfor? Har du det alltid så travelt at du må bryte loven, så anbefaler jeg deg å reise hjemmefra litt tidligere. Skiltene angir maksimal hastighet som er tillatt å bevege seg i på den veien! Ofte er også 80 umulig å holde på en gammel smal og svingete landevei på vestlandet... Man skal "kjøre etter forholdene", så det er også forventet at man ligger under skiltet hastighet, uten at noen har rett til å bli sur av den grunn.
-
At det bare er alt bil / motor relatert som må betale for annonser av krimskrams på Torget er jo blodig urettferdig. Persiske tepper til 200 tusen, eller en mountainbike til 100 tusen annonserer gratis. Bileiere er blitt en melkeku, og skal flås på Finn også...
-
Alle annonser som legges inn under deler / utstyr til bil, motor må man betale minst 29,- for! Jeg skulle selge en Tesla UMC og fikk fint solgt den selv om jeg la den under "Hvitevarer / Annet"😉 Da var det plutselig gratis å selge den! Så lenge du har relevante søkeord i selve annonsen så finner jo folk den! Det er vel de færreste som "blar" seg fram i kategoriene... Så felgene dine ville jeg lagt under "Fritid" eller noe sånt...
-
Hvordan de da skal kunne kjøre FSD på en datamaskin som egentlig ikke er rask nok, gjenstår å se... Jeg må nok innse at skal jeg få prøvd FSD så må jeg over på en nyere bil enn min '23 model 3...
-
Håper du har rett! Jeg har hørt både ja og at det er umulig... Selv om den nødvendigvis blir litt nedskalert i forhold til HW4 sin FSD, så skal det bli deilig å kjøpe et prøveabonnement når vi skal på lang ferietur! Og jeg bytter jo ut bilen innen 2-3 år nå uansett, så da blir det jo HW4 (eller 5)
-
Jeg er helt enig. For min del så går nok den grensen enda høyere. Min model 3 klarer vel 0-100 på litt over 5 sekund, og det synes jeg er fortere enn jeg klarer å utnytte til noe fornuftig! Så jeg kjører i Chill-mode hele tiden! Ved f.eks. en forbikjøring av syklist eller traktor o.l. så skjer ting altfor fort i "normal-mode". Jeg kommer altfor langt foran den jeg kjører forbi, og altfor raskt nær møtende trafikk, og ender opp langt over fartsgrensen, enn hvis jeg kjører i chill. Klart; farten kan jeg bestemme med gasspedalen i begge modus... men det er altså mye lettere å kontrollere i Chill! Et vesentlig poeng er jo også at hvis jeg virkelig "trenger" bilens fulle akselerasjon for å kunne foreta denne forbikjøringen, så burde jeg kanskje ikke foreta den i det hele tatt...?
-
Den der er faktisk den verste "forbikjøringen" jeg har sett!😨 Så det først nå! Rart den ikke var mer profilert på nyhetene i dag...
-
Sjekk den raske reaksjonen til Tesla AutoPilot i en tett trafikkert bygate: Den tar heller en kollisjon med møtende trafikk i "lav" hastighet, enn å kjøre på et menneske som til og med ikke ligger i veien enda!
-
Min 2022 model 3 er veldig flink å justere ned! Det gjør den åpenbart på grunnlag av kartdatabase (noen steder lenge før skiltet er synlig, så vegvesenet har tydeligvis endret litt på plassering), men også basert på skilt! Står et skilt på en gårdsvei som går parallelt og litt for nær hovedvei, så kan du banne på at bilen min ser det... At bilen justerer farten opp igjen når det blir tillatt, er litt mer tilfeldig. Juryen er fremdeles ute på om Tesla forstår det norske "oppheving av fartsgrense". I tillegg så virker det som at bilen kun justerer opp igjen automatisk hvis jeg ikke har touchet høyre kontrollhjul og økt farten litt etter bilen justerte ned automatisk. Men siden bilen alltid leser loven som en prest, så er det vanskelig...: er ikke lett å kjøre 60-sonen i 60 hvis man har kø bak seg...
-
Dette må jeg sjekke! Hadde tenkt å ta ut frunken og rense radiatoren for løv og rusk snart, så nå slipper jeg å gjøre det to ganger takket være tipset ditt! Beste kaféen denne👍😉
-
Tesla f.eks. tar hensyn til ute-temp, medvind motvind underveis. Sjekker sannsynligvis værmelding i bakgrunnen... Elevasjon til destinasjonen er selvfølgelig veldig viktig, og den vet bilen åpenbart om! Jeg tror ikke tidligere turer trekkes inn i en Tesla. Får bedre treffsikkerhet på å bare kalkulere inn alle nåværende faktorer som betyr noe. Min bommer sjelden mer enn 1% på sommeren, og 2% på vinteren. Basert på det bilen påstår når turen begynner altså! For dette korrigeres jo hele tiden underveis. Selv Ålesund-Bergen har min Tesla truffet blink på ved avreise! 8 timer tur det! Skulle likt å se logg på hva bilen faktisk sjekker og måler underveis, og hvor ofte!👍😉
