ozone

Det er det ingen vitenskapelig tvil om nei. Men å tvinne to tråder rundt hverandre, skaper nesten den samme effekten. Det fant også vitenskapen ut for 40+ år siden. En eldgammel TP-kabel fra 90 tallet klarer å overføre 1000Mb over 100 meter, uten problem. Det holder i massevis i alle biler, både bår det gjelder avstand og båndbredde. Jeg forstår egentlig ikke hvorfor kabelteknologien diskuteres her. Vi må jo virkelig gå ut i fra at ingeniørene vet at signalene fra sensorene kommer fram dit de skal...

Er dette noe som "ofte" skjer, eller er det krisemaksimering for debattens skyld?

Min mening også! Og nettopp derfor har jeg alltid ment at "merkeforhandlere" driver en scam der de henter store deler av marginene sine på såkalt "service", som de for det første overdriver viktigheten av, og som er overpriset i forhold til nytten kunden har av den. Hvert fu...ings år! Sånt blir det penger av når man tvinger kundene ved å si at garantien bortfaller hvis man ikke kommer og betaler... Tesla derimot forteller ærlig hvilke ytterst få ting som må gjøres, og hvilke ytterst få som bør gjøres. Og hvor lett det er å gjøre selv finner man på youtube.

Definitivt. Men jeg bruker nesten ikke penger på drivstoff. Kun når jeg må superlade på langtur. Og bilen min trenger ikke kunstig dyr "service" på oljepumper, oljesumper, stempler, stempelringer, ventiler, ventilløftere, toppakninger, tennplugger, veivaksler, registerreimer, girkasse, bensintank, bensinpumpe, bensinrør, innsprøytingsdyser og tilhørende styring, eksosanlegg, osv. Sparer en del på å slipp å levere inn bilen en gang i året til "sevice" der de bare sjekker tilstand, og tar 20 tusen... Jeg renser og smører bremsene på min Tesla selv ved hjulskift, og det er det! Så for min del går totalregnestykket i pluss.

Hvis det var situasjonen idag, så ville jeg valgt elbil likevel. Fordi jeg vet ikke om noe sted jeg kan fylle full tank bensin/diesel gratis, men jeg har mange steder jeg kan gjøre det med elbilen min😇

Jepp! Med 90000 skilt, var jeg sikker på at "EL" ville vare 100 år jeg!🤔 Den revolusjonen klarte ikke jeg å forutse før Tesla model S var et par år gammel...

Uansett så er det jo bare et spørsmål om (kort) tid nå før skilt som begynner på E er oppbrukt... Hvem hadde trodd det skulle gå så fort når de første EL bilene, f.eks. Think, begynte å rulle rundt i byen!

Hold inne begge "hjul" på rattet til skjermen blir svart... (ca 5 sekunder) Da rebooter computeren. Det har fikset noen små bugs hos meg!

Er dette noe du opplever selv, eller er det vitenskapelig bevist? Og aller viktigst: Er denne "automatiserte prosessen" som vi mennesker angivelig er dårligere til å bare overvåke enn å gjøre selv, bilkjøring? Eller handler disse rapportene mer om å sitte på en kontorstol og overvåke målere og lamper? For påstanden din om at den gjennomsnittlige bilfører (for det er jo bilkjøring vi diskuterer her) trenger 20-60 sekunder ("eller mye lengre") for å gripe inn når selvkjøringen er på ville veier, føles helt feil for min egen del. Styrer bilen meg over i motsatt kjørefelt og en semi er 50 meter unna, så griper jeg inn på under ett sekund, det kan jeg garantere deg. Jeg føler meg faktisk mer skjerpet, og har mer overskudd til å lese trafikkbildet lenger framover (og bakover) når bilen kjører selv. Litt følelsen man har når man øvelseskjører med en tenåring. Så jeg tviler på at det gamle mantraet om at "vi er dårlig på å bare overvåke" kan overføres til bilkjøring, der vi faktisk sitter én meter fra en mulig kollisjon hver gang en bil passerer... Men jeg forstår jo at du mener at det kan det.

Men alle bilene som kjører der idag er ansvarlige altså? i de bilene "griper jo føreren inn" 100% av tiden...

Markedsføringsprat er det selvsagt. Tesla er et aksjeselskap. Men praten er ikke uten solid hold, selv om mye handler om fremtiden. Men nå har jo Tesla bevist de siste årene at framtidspratet ble virkelighet. Så kanskje praten nå også blir det...? Jeg personlig er ikke i tvil om at en datamaskin med 8-12 øyne både ser mer, og reagerer raskere enn et menneske. Og kommer til å kjøre myyye bedre enn oss når den bare blir smart nok og trent nok. At det kommer til å skje, må man ha vært litt for lenge på "skjermfri" for å tvile på i disse dager...😉 Mulig de er der allerede. Jeg har ikke prøvd😇

"det har kommet vann inn i en høyttaler for utvendig lyd, en såkalt ESM-enhet. Ifølge mekanikeren på Frydenbø Bil kan denne komponenten påvirke flere av kjøretøyets systemer, når den ikke fungerer som den skal" Det er ekstremt usannsynlig at en høyttaler med kun to lyd-ledninger inn, skal kunne påvirke noen som helst andre systemer i bilen enn lyden, når det kommer fukt i den! Og hvis den faktisk kan gjøre det så er bilen skandaløst feildesignet! Noe den tivoli lignende skjermen som det er bilde av i artikkelen dessverre kan tyde på. En mer rotete og leketøyaktig skjerm i en moderne elbil, ...trenger man dessverre ikke lete lenge for å finne🤕

Premium og "luksus" er veeeldig individuelt! Jeg synes premium er "sleak" funksjonell minimalisme... Mens andre trenger burgunder plysj, glorete belysning, og en grill som ser ut som søylene på langsiden på Akropolis, for å bli fornøyd.

At Tesla ligger der de ligger på listen din overrasker jo ikke lenger. Men at TOYOTA, som kom på banen i 2. ekstraomgang, SÅ raskt ble SÅ store på elbil, er intet annet enn førbløffende! Og det skyldes jo IKKE, som vi vet, bilen(e) de stilte med... Har virkelig "Gammel Mann, og for så vidt Dame, med hatt" -faktoren SÅ stor innvirkning? Eller er det noe mer her?

Er jo en ikke-sak egentlig: Det er ingen som forventer eller kan kreve at alle gamle Tesla skal støtte all fremtidig teknologi? For det første så er det jo langt fra alle som kommer til å ville betale en tusenlapp i måneden for at bilen kjører selv... For det andre så får jo de som faktisk betalte noen titusen for "fremtidig selvkjørende funksjoner" oppgradert fra HW3 til 4. De som likevel føler seg snytt, helt uten grunn, har to valg: betale for oppgradering til HW4, eller betale for ny bil. Det var jo nettopp dette som var poenget med å velge å kjøpe "fremtidig selvkjørende funksjoner" eller å la være...