ozone

Et godt poeng det ja! Men akkurat i mitt tilfelle så er laderen min på fellesmåleren for et svært sameie sin måler som allerede ligger på høyeste effekttrinn. Det var den eneste praktiske måten for dem som trengte egen elbil-lader i fellesgarasjen, og vi betaler en fast sum i året (som er nesten symbolsk fordi styret har ingen peiling på "spenning, strøm, effekter og sånt", og ladingen vår "forsvinner" blant gatelys garasjelys osv.😊

Jeg er jo helt enig! I hverdagen skrur jeg ned så lavt det går for å beskytte både batteri og ledninger, fordi både bilen og jeg har ingenting vi skal før neste dag! Men et par ganger i måneden kommer jeg hjem, og skal avgårde så fort som mulig med så høy batteriprosent som mulig, og da er det utrolig deilig å kunne guffe opp i 11kW! Det er verdt engangskostnaden med egen kurs og egen lader for min del.

Ja, den er grusom! Litt inni en blikkboks romklang fordi det er komprimert aaaaltfor kraftig!

Mulig det har sammenheng med at DAB er en særeuropeisk greie. Med noen få andre land som også har "skjønt" at å lansere en radiostandard i disse dager basert på mp2, er lurt...😆 Tesla har vel bare slengt "DAB-appen" til som en ekstra ting de der europeerne må ha, og derfor ikke brydd seg med stemmestyring. DAB er faktisk påkrevd(!) i biler som selges i EU fant jeg ut nå... EDIT: Tenk hvor bra DAB kunne vært hvis de klarte å droppe mp2 og ta inn AAC etter de fastsatte DAB-standarden på 90 tallet! Den ble jo ikke til utbredt fysisk utstyr før ut på 2000 tallet så vidt jeg husker... Leste nå på Wikipedia at DAB+ bruker AAC... og at de fleste kringkastere og mottakere har DAB+ (uten at det hjalp på lydkvaliteten, åpenbart...)

For det første; ja. For det andre så vet jeg at du forsto poenget mitt, selv om tallene mine kanskje avvek 10-20% fra det ideelle.

Det lever fortsatt mennesker som husker når T-Ford kom. Tenk hva som har skjedd med bilen og transport i deres levetid... Ting skjer veldig fort nå; Bare de siste fem årene har vi fått AI og ekte selvkjøring. Og ingenting tyder på at tempoet gjør noe annet enn å øke hver dag. De tingene jeg har nevnt over er sikkert de minst oppsiktsvekkende tingene innen bilkjøring og transport vi vil se i vår levetid🤨

Jeg også! Ratt og gasspedal er jo egentlig en luksus i vårt gjennomregulerte samfunn...

Samfunnet vårt er jo fullt av eksempler på transport som vi ikke har fått lov å bestemme retningen og hastigheten på... Hvorfor er det ikke spaker og hjul i heisene våre for å styre hastigheten og hvor den stopper, selv? Fordi teknikken gjør en bedre jobb! Hvorfor styrer ikke astronautene raketten selv? Fordi teknikken gjør en bedre jobb. Mye gøyere! Men flere ulykker... Snart: Hvorfor styrer ikke folk transport-poden (bilen) sin selv? Fordi teknikken gjør en bedre jobb... Jeg forstår at det er vanskelig å skjønne nå når alle fremdeles kjører sin egen bil, men at det er nært forestående er ikke jeg i tvil om iallefall.

Nei dessverre. EU direktiver legger jo seg allerede opp i absolutt alt som har selv den minste risiko i vårt hverdagsliv! Når datamaskinene får vist hva de kan i løpet av de neste få år, og statistikken og kurvene blir umulig å se bort fra, så sier det seg selv at menneskene som har vist gjennom hundre år hvor middelmådig vi er på bilkjøring, har ingen plass bak rattet lenger. i EU sine øyne altså. EDIT: i USA blir det nok fremdeles helt Texas😉

Dagen det er forbudt å kjøre bilen selv er nok ikke så veldig langt unna, når man ser den rivende utviklingen i både selvkjøring og AI...

Enig. Jeg var "fan" av LFP når jeg kjøpte min Tesla model 3 RWD i slutten av 2022. Fordelene var jo mange; Man får brukt hele kapasiteten uten å være redd for å slite på batteriet, de er mer brannsikre, flere sykluser, og noen til... Men: etter å ha levd med dette batteriet i snart 4 år så kommer jeg aldri til å kjøpe bil med LFP igjen. Fordelene merker man ikke noe til i hverdagen, men ulempene hver eneste dag! Til og med når det er varmt ute! Selv om sommeren så får jeg opp symbolet for "redusert regenerering" i lange nedoverbakker! Det virker som batteriet kun blir varmt under "gasspådrag", og ikke under lading i nedoverbakker. Dermed kaster bilen bort verdifull energi som kunne ha blitt puttet inn på batteriet fordi det er for "kaldt" til å motta 30kW, eller hvor mye det nå er bilen genererer nedover bratte bakker... Og dette selv om jeg forvarmer med 11kW lader hjemme i en time før jeg reiser! Går ikke lang tid før den varmen er gone. Så nå føles det litt bortkastet å kjøre rundt med et steintungt batteri for å oppnå fordeler jeg aldri merker, men ulemper som irriterer hver dag. Jeg kommer til å bytte til den nye LR RWD med "vanlig batteri snart! 750km rekkevidde, helt grei lading i kulden, og ingen redusert regenerering i lange nedoverbakker (eller hele tiden når det er skikkelig kaldt). Gleder meg!

Det er den... eller så er den bare litt dum, med tanke på at bilen er full av kamera: Bilen burde ikke utløse den sinnsykt kraftige alarmen når man legger bilen ut "på stripen" når det kommer en storbil i mot! Da har man jo "gyldig grunn" til å skjene vel?... Det er utfordrende nok å overraskende måtte passere en stor bil på smal vei rett etter en sving i 70-80, om man ikke skal skremmes vannet av med den alarmen også. Derfor skrur jeg alltid av Lane Departure Warning ved starten av hver kjøretur. Og det er synd, for den kunne vært nyttig hvis den funket litt smartere.

Kan det være deksler "blinde-lokk" til evt. ekstralykter som kan ettermonteres? EDIT: Men er enig i at dette kan se like lite gjennomtenkt ut som resten av bilen...

Jeg forstår hva du mener; men samtidig er det jo slik all trening/øving for å bli bedre på noe, foregår... Når vi mennesker har nytte av å øve oss på bilkjøring (som jo ifølge deg er bortkastet tid og old news når man setter seg inn i bilen neste gang, fordi vi aldri vil møte en lik situasjon igjen), så tror jeg AI med sin perfekte detaljhukommelse og mikrosekundraske reaksjon har enda mer nytte av det! Det er vel nettopp her "intelligensen" kommer inn i bildet: Evnen til å løse et helt nytt problem basert på tidligere erfaringer.

Men der var jo ikke begått noen rasisme å demonstrere i mot! "Gjerningsmennene" fantes ikke heller. Tvert i mot så var det hele en falsk påstand om vold begått av en fiktiv gjeng menn, som spesifikt hadde motsatt hudfarge enn ham selv! Noe som selvfølgelig er reinspikka rasisme begått av Hamse Ali. Så slik sett var jo faktisk demonstrasjonen mot rasisme på sin plass... Bare ikke helt den retningen folk trodde de demonstrerte mot😉