Rick

Har også fått mail om at min telefon fra netonnet er sendt Nå er det bare å vente på at den kommer! Sto mellom Sony eller HTC for meg, men pga min jobb var støvtettheten og muligheten for å grise litt vann på telefonen som tippet vektskåla over til Sony. M8 ser jo mye bedre ut!

Blir litt som å spørre "hvor langt er ett tau.."

Du sier ingenting om hvordan bil, eller hvordan stand den er i. Men du kan regne med minimum 10 tusen vist du finner noen som tar det svart, og priser opp til 75 tusen vist du skal ha ett merkeverksted som egentlig ikke vil ha jobben til å ta den.

Kunne de ikke heller ha brukt mer tid og penger på det ene bra MMO spillet de en gang greide og lage, Age of Conan..?

Her var det mye fint arbeid ja..

Jeg ville ikke betalt 30 for den der jobben, det der er sånn resultat du forvente når du betaler 10 til han som "kan" lakkere hjemme i garasjen sin..

Selve lakkjobben kan jo verkstedet rette opp igjen uten at det koster dem mer enn materialer og arbeidstimer, problemet som de blir å krangle på er jo alt som er skadet. De kan sikkert ha skadet noe av det, men en del må du regne med at var der fra før, er jo langt fra en ny bil det der så den har nokk vært noen runder innom ett verksted i sitt liv. Du finner jo alle tingene nå, for det er nå du går nøye over bilen etter jobben. Du skal ikke se bort fra at det kan ha vært noen lakkrester på f.eks pakninger før bilen ble levert til dem, eller noen av de andre tingene du har oppdaget nå er gamle.

Men det at det har blitt lakket over fugen på bakskjermen er helt vanlig, det var det nokk fra før av også. Bare spring deg en runde innom en forhandler å se på nye biler, du finner ingen ulakkerte fuger på bakskjermene. Greit at den fugen på din bil ser ut som den er smurt på av en 5 åring med tidlig parkinsons, men å lakkere den er det ikke noe galt i.. finere det enn en hvit/sort/gul/grå masse liggende på hjulbuen på en nylakkert bil

Her skal du iallefall bare klage på lakkjobben, resten får du bare ha lykke til med men det blir nokk vanskelig.

Letteste her er å snakke med forsikringen din, si at bilen ikke er i forsvarlig stand og vist du har fri leiebil i hele perioden får du det. Men husk at leiebil kan fort bli dyrt, er en syk høy egenandel vist du bare er uheldig å lager noen riper på den, eller at andre er så hyggelig å smeller døra i siden på den når du er inne på Rema for å kjøpe deg ett brød.

Jeg vil aldri anbefale noen å ta leiebil så fremst din egen bil er kjørbar av akkurat de grunnene, det kan fort bli så styggelig mye dyrere enn å kjøre med en litt shabby bil en par uker.

Om en grunning tåler vær og vind er veldig opp til grunningen. Spør etter en grunning som tåler å være uten lakk over seg. Eneste produktet jeg kan gå god for er Standox sin grunning som heter EP 3:1 (husker ikke navne 100%). Har selv brukt den på to biler uten å lakke over, den ene av de er det nå ett og ett halvt år siden jeg grunnet kanalene på uten at det er antydning til rust. Standox gir garanti på 3 måneder, men den grunningen holder altså mye lengre enn det.

Pris skal jeg ikke si sikkert, heller ikke utsalgssted nært deg, men det er jeg sikker på at gulesider.no kan hjelpe deg med.

Og jeg tror ikke du greier å få det til innkjøpspris slik som Priim skriver så lenge som du ikke kjenner noen, skal tross alt tjene penger på dette vi som driver med lakk. Husk at kvalitetsprodukter koster. Du kan dra å kjøpe en boks med Quick lakk hos Europris, men du får hva du betaler for!

Du må snakke med Opel norge også få ett skriv ifra dem om hva som må byttes, er vel stort sett bare bremser du må bytte på den der. Men skal du først ta den jobben ta heller å bytt til 3 literen, trenger bare være en gammel 12v. Mye bedre motor enn 2.6'n!

Jeg ville iallefall sjekket eventuelle svenske verksted nøye, gjerne spurt om de kunne fremvise noen norske referanser.

Fine med å få det gjort i Norge er at du har en garanti på jobben selv om den er dyrere. Jeg har sett en par biler som har vært i nord-Sverige å blitt lakket, de ser pen ut når de er nylakkert men etter ett år så begynner ett veldig dårlig grunnarbeid å titte frem igjen. Samme gjelder forresten en bil jeg har sett som var i Litauen, der var det gjort skrekkelig dårlig jobb!

Er litt sjangsespill å få det gjort i utlandet, de har mange dyktige folk men spørsmålet er heller om de legger mye sjel i det når de vet at dette er en bil som neppe kommer i retur uansett siden eieren bor langt unna.

Ta å høre med norske verksteder, Bobla er en liten bil og skal du ha den i orginalfarge kan du også spare deg noen kroner siden det neppe er metallic lakk.

Har ikke tall for hvor mange ganger jeg har spilt gjennom Mafia og kan knapt vente på en 2'er, håper bare jeg ikke har for høye forventinger!

Må jo bli bra, men håper på episk bra!

Betal med PayPal og finn en selger som har god kritikk. Har selv brukt ca 10.000 på eBay bare til nå i år og handlet fra nesten alle verdenshjørnene uten å bli lurt.

Betaler du med paypal og du aldri får pakken kan du kreve pengene tilbake igjen, dette er en prosess som virker men ikke må misbrukes og anvisningene du får av Paypal må følges! Lengste jeg har ventet på å få en pakke er ca 5 uker men da bestilte jeg den 2. desember så fikk den ikke for litt utpå nyåret.

Heller vaskeautomat enn slike selvvaskeanlegg på bensinstasjoner, sålenge du ikke har med egen svamp og bøtte!

Søk heller på eBay, da slipper du at ett norsk firma skal ta provisjon når de også helt sikkert blir å kjøpe en slik del fra eBay eller lignende.

Er bare å legge til RickDrivesSil80

Se om du ser sprekker i tettestoffet som ofte ligger i plateskøyter inne i stolpen vist en bil er skadet sånn som det der. Vil tro at en såpass skadet bil har fått stolpen trødd litt inn.

Se helst etter biler som er truffet midt på døra, mindre sjangs for at selve ramma skal være skadet. Tar forbehold på dette, mange faktorer som spiller inn.

Er ikke lov til å kjøre uten fangere, knuste lykter eller andre ting som kan være til fare vist du treffer myke traffikanter.

Alt må gjøres riktig ja. Det er verdt et forsøk, om det blir bra har du spart en del penger Har ikke gjort dette på sølv metallic nei, kun på sort metallic, vanlig sort, vanlig sølv og vanlig rød.

 

Det er ikke rart du ikke blir fornøyd med denne metoden når du er lakkerer Men noen gjør en dårlig jobb også da, det må vi ikke glemme..

Har du noen før- og etterbilder av slike reparasjoner du har gjort? Jeg har ikke riktig tro på de jeg har sett som har gjort det, for selv om de brukte farge blandet etter koden ble det ikke pent. Stripa skilte seg veldig mye ut syntes jeg.

Mulig jeg er billakkerer, men er desværre ikke helt gratis for meg heller å lakke ting slik som tak og store panser.. og iløpet av ett år kan jeg fort eie 4-5 biler , så å spare noen kroner på slike billigbiler hadde ikke vært meg imot

Jo jeg er enig med tankegangen din, er ripe forsvarer ikke kostnaden det er å lakke opp panseret. Da er det bedre å la ripen være der, men har fått inn en del biler hvor eieren selv har vært med lakk å strøke i riper og lignende.. og i enkelte tilfeller ser det jo bedre ut med en ripe eller to enn mange streker over pansret hvor det vises på lang avstand at det er gjort en stygg hastverkjobb.

Nå drar det vel diskusjonen noe offtopic, men noen gang prøvd en slik reperasjon på sølv metallic? Skal du først gjøre det på en metallic farge er vel sikkert sort noe av de letteste siden de ofte har lite andre blandefarger i seg.

Vist jeg ikke jobbet som lakkerer og hadde kjøpt den bilen ville jeg kanskje først prøvd LysDiode sin metode og vist ikke det ble noe fint heller levd med skaden. Den ripen må jo være fint prutegrunnlag, fort 5000 i lakking på et A6 panser.

Nå har jeg sett noen jobber utført på måten som LysDiode beskriver av folk som iallefall selv syntes at de var flinke og at resultatet ble bra. Jeg ble ikke imponert noen av gangene!

Kan tro at den metoden fungerer greit nokk på en bil som ikke har metallic lakk, men jeg syns ripen vises godt på farger som derimot er metallic. Jeg ville anbefale en lakking av hele pansret.

Jeg har aldri sett LysDiode sine reperasjoner, så kan godt hende han er så dyktig at han kunne fått meg også fornøyd.. bare så det er sakt

Skal du ha lakket en bil og få kvittering på det må du fort regne med 30 tusen. Varierer litt etter om du skal ha den lakket opp i samme farge, eller ny farge og om du da også skal lakke inne alt av dører og luker.

Syns at 240 er en bil som ikke kler mye styling. Få den skikkelig nært moder jord også gi den fine felger med brei kant. Eiker sine er grei nokk, men mye pent å velge mellom. Som vinge kan du jo se etter en Volvo Gruppe A vinge, syns den ser best ut på en 240.

Ville også vært helt sikker på at det ikke er startsperren som slår inn før jeg brukte penger på en hjerne.

Men smal sak å bytte hjerne da, og som skrevet tidligere en del som burde være ganske lett å finne brukt

Gammel mercedes turbodiesel kan ha en helt vanlig dumpventil, den har gasspjeld som er bygd opp på samme måte som på bensinbiler. Så på noen dieselbiler kan du faktisk ha dumpventil

Du har glemt Felleskjøpet sin olje. Tykk som grøt den ene av de å fungerer bestandig godt på billigbiler som er glad i olje!

Håper du mener sprøyte på ei grunning og ikke smøre, iallefall vist du skal lakke over den etterpå

Dette må du legge ut bilder av! Hvor får du tak i bordplate, eller har du en glassplate fra ett annet bord liggende?

Du får bremsesett som har TUV godkjenning på 420 hk, men vet ikke om det er smertefritt å få det godkjent med så mye hester selv om det vel i teorien burde det når papirene på bremsene er iorden. Gå inn på forumet til OMC og søk på "Pink + Bremser" så finner du sikkert noen i norge som selger de bremsene.

Du kjøper jo en komplett lykt, med plastdekkslet rundt de runde lyktene. Da er den akkurat like stor som den gamle lykta og passer perfekt, er jo noe Opel leverte originalt tross alt

Er litt usiker på hvordan den passer på de første Manta B, men etter "faceliften" passer de iallefall