trikola

Neida, det er NÅ at vi har funnet den helt feilfrie teknologien 🙄. Det gjorde vi rett etter Fukushima.

https://future.hamburg/en/artikel/skysails-marine-ships-kite-propulsion finns jo også. og mye annet, f.eks Flettner-systeme

Det tror jeg var heller at de tar 85 % av dine inntekter om du havner på sykehjem permanent

Det holder jo lenge med et Tsjernobyl-liknende tap av kontroll - det var heller ikke en atombombe i T., men effekten var på noen aspekter større enn Hiroshima-bomben - det har noe å gjøre om eksplosjonen skjer høyt over bakken eller på bakkenivå.

Dette med atombombe er ikke så langt unna: enkelte reaktorkjerner i skip inneholder over 90 % U235. Og om kjølingen svikter ... Slik jeg har forstått det kan slike reaktorer ikke kjøres ned (*) - om forbruket blir lavere, blir kjølevannet bare varmere. (*) Det var for lenge siden det ble skrevet at atomubåter alltid kan lokaliseres akustisk - kjølevannspumpene kan ikke slås av. ----------- Dette er egentlig kun et argument mot de som påstår at man enkelt kan bruke den type reaktorer i sivile skip, ikke at atomkraft i prinsippet er umulig i skip. Tross alt fantes det jo sånt.

Jada, men prosentregningen er noe annet: 1.5 ton drivstoffbesparelse skal gi 30% CO2-reduksjon. Da må 100 % CO2 tilsvare 5 t drivstoff

Men det hører med til sannheten at man stadig leser om at innbyggerne skal koke vannet for bruk

Trykkluft(-pistol) hjelper jo også ofte ifm med slike oppgaver. Sørger for vibrasjoner i hele røret. Kanskje det løsner litt. Kan også brukes å blåse noe smøremiddel gjennom røret.

1.5 ton hver dag!? Hvis 1.5 ton tilsvarer 30% CO2 reduksjon skulle det tilsvare et normalforbruk 5 ton brensel pr dag. Tviler ...

Det går ikke frem av diagrammet når de bestemte seg å bygge atomkraft, kun når den første kWh ble levert. https://en.wikipedia.org/wiki/Nuclear_power_in_Sweden#Early_history Ser at de tidligste som fortsatt er i drift ble påbegynt i 1972, forberedelser fra 1965

Og hva skal vi se der? At dansk vindkraft er jevnt økende og svensk atomkraft nedadgående - både i det lange løp og periodevis plutselig - 🥶 - i ca 2009, 2000, 2019 ++? Hadde vært kjekt å kunne se de andre kraftproduksjonene i samme diagram

Du har altså sagt opp med mail men burde ha gjort det på MinSide. Har de aldri svart på mailen? Hvis du fikk ett svar på dine mails, så kan jeg tenke meg at det sto noe veiledning om bruk av MinSide der - selv om mailene var automatiske svar. Hvilken mailadresse har du brukt? Hvor fikk du den fra? Var den spesifikk nok? "[email protected]" eller "[email protected]" eller "[email protected]" 🙄 ? Jeg er selv kunde der og ser nå på "Contact us" og finner ikke noe epostadresse der i det hele tatt - kun svarskjema.

https://www.diskusjon.no/uploads/monthly_2022_03/1592333138_274314710_10166227773350716_5337222539508065499_n.jpgstpdst-jpg_p180x540_nc_cat111ccb1-5_--3twk5wTYWB94Sk-7Qoe622A5DF8.thumb_b90bf96a5ad8fdc06c0ec83905ce840e.5980f10d140e152159a33de5d69e4124 Lurer på hvorfor noen legger inn noe som så dukker opp som "Kan være et bilde av tekst" o.l. - skulle bare prøve om jeg fikk det til, men nei - er fortsatt et mysterium. (Kanskje noe nettleser-avhengig?)

Du slutter ikke å gnåle om strøminnkjøpsprisen som grunnlag for utsalgsprisen? 😴

Om jeg forstår problemstillingen rett hadde jeg muligens gått for en kasse i solid aluminiumsplate som en lokal mekanisk verksted knekker for deg. Men i tillegg til det røde på din tegning en 'leppe' på noen cm knekt nedover i fronten (ikke oppover - for dreneringen) og enda en leppe forover på toppen. På frontleppa hadde jeg festet stående terrassebord med litt lufting/drenering mellom og under, og lokket hengslet til toppleppa. Sideveggene til kassen kan du også få sveiset inn, men tipper det øker regningen til verkstedet en del, men jeg ser ikke noe alternativ. Skal du ha puter der må jo lokket være rimelig vann- og smusstett. Sklisikker aluminium også med nedover-leppe foran kanskje?

Vi kjøpte en Whirlpool mikrobølgeovn med crisp/grill AVM918- må ha vært midt 1990-tallet. CE-deklarasjon i manualen er datert 1992. Er i daglig intensiv bruk etter snart 30 år i tjeneste. Aldri noe tull. Aner ikke hvor fabrikken står... Joda, står jo på fronten: Made in Sweden

Reaktorer i marinefartøy kan ikke sammenliknes med sivile reaktorer på landjorda.

Og at temperaturen overvåkes som i Tesla UMC i stikk i veggkontakten (4 røde blink på kladden), inngang i 'nødladeren' (2 blink), 'nødladeren' selv (3 blink) og plugg i bilen (1 blink)? Hvilken veggboks gjør egentlig pkt 1 og pkt 4? Siste pkt er vel umulig i en veggboks med løs kabel, eller har disse kablene temperatursensor i pluggen med ledning til veggboksen? Joda, dette gjelder kanskje bare Tesla-UMC, ikke andre nødladere.

Det er bare å sjekke hva den røde lysdioden kan indikere. Den rene test- og overvåkningsdilla.

Har Tesla og bruker derfor andre ladere sjeldent. Men har også elbilforeningens blå brikke (Ladeklubben) og er ganske imponert. Ser ut at alle 50 kW-ladere på Lidl-parkeringsplasser over hele Europa er med. Av og til prøver jeg bare og ja, blå brikke fungerer her også.

Det brukes også rødt farge på varmtvannskranen uten at det betyr at man bør tilkalle rørleggeren 🤣

Så en 'nødlader' på maks 16A med CEE-stikk på en kurs med DC-vern og temperaturovervåkning av stikk/kontakt må da være like sikker som en veggmontert ladeboks?

Teslas ladekladd kan alternativ brukes med CEE-plugg og har meg bekjent temperatursensor i stikket.

Helt riktig, uten brikkeleser i ladestasjonen fungerer ingen brikke.

"Nødlader" er vel ingen offisiell betegnelse? Antageligvis en ordkreasjon av elektrikkerbransjen. Hos Tesla heter den UMC "Universal mobile connector". Ikke la deg skremme av navnet. Jeg tror disse adaptere ("nødladere") med schuko leverer i utgangspunkt ikke mer 10 A. Men et tips til for alle disse "nødstilfeller": Sørg for at at adapteren ikke henger med sin vekt i stikkontakten. La den ligge på en hylle eller heng den opp i en krok med en hyssing slik at schuko-stikket ikke blir belastet av vekten.