Emsal

1 minute ago, PgUp said:

Hvorfor skal de bruke det?

Effektiv måte å ødelegge Russland på. 

Just now, Mr.M said:

hva har de å tjene på det?

vinklingen på atom-våpen er bare avsporing i denne aktuelle hendelsen som pågår. Det er min mening i alle fall.

Skape kaos og anarki så de enklere kan ta ut de personene de vil.

Jeg tørr påstå det er større sjans for at Wagner bruker atomvåpen en Russland. Russland har fortsatt «venner» som Kina og Tyrkia, de har også vært åpne for dialog. Hvem er det som skal overtale Wagner om å ikke bruke de? Hva har de å tape hvis de gjør det?

34 minutes ago, SirreStrikk said:

Bilen er helt ny ja og ikke skitten. Har lasted opp en video her:

Har prøvd å kalibrere på nytt uten hell. Men har lest om andre med lignende problemer og da har vist problemet vært at et eller flere kameraer ikke har kalibrert i det hele tatt. Så får se hva Tesla sier 

 

Har du fått nyeste oppdatering? Så ille er det ikke hos meg, så noe må være galt!

2 minutes ago, trikola said:

Bare sålenge de holder seg pent på sin side av midtlinjen. Helt okay synes jeg.

Forøvrig er det antageligvis slik at disse (på den rette siden av midtlinjen) registreres, men ikke vises på skjermen.

Tror det går an å slå på en innstilling for å se det teslaen ser litt mer utfyllende. Default slått av for å minske distraksjoner vil jeg tro.

Tviler på at kameraene kan være så møkkete, er det ikke en helt ny bil? Synes selv ikke tesla vision er så veldig god. Fungerer greit, men ikke på små avstander (under 50cm ca) i og med at kamera heller ikke peker så veldig mye ned. Bruker mye video og speil for å se selv. Absolutt forbedringspotensial.

Jeg pleier heller ikke å se motgående kjøretøy. Mest i lave hastigheter.

Har ikke hatt mine lønnsforhandlinger enda. Jeg har kalt inn til møte i løpet av måneden. Tenkte å be om ca. 8% siden KPI er så høy (6,7 sist jeg sjekket).

2 hours ago, Comma Chameleon said:

Ingen tvil om at en Apple watch skal ha 5 års reklamasjonsrett. Og dette er som sagt ikke redusert batteri men helt dødt.

Bare å stå på sitt. Ulempen med å kjøpe direkte via Apple er at de prøver seg på amerikanske holdninger og må settes litt på plass når man reklamerer 

Som jeg skrev tidligere så kan du gå igjennom en reseller selv du har handler direkte hos Apple. Du viser dem bare kvitteringen så ordner de resten (men må betale hvis den må sendes til Apple). Det kan være enklere enn å gå direkte til apple. Her på Sørlandet har vi f.eks «infografikk» (tidligere «pippin»)

Jeg hadde god erfaring med å levere epleklokken min til en reseller. De tok et gebyr for å sende til Apple (dust i know), men gikk fint.

I dette tilfellet fikk jeg den ikke på. Leverte den inn og fikk den tilbake med ingen feil (de klarte å slå den på på et eller annet vis). Leverte den inn igjen når jeg fant ut a krona var defekt og fikk ny vare.

Har du prøvd en «force restart»? Du må holde inne begge knappene i 10 sekunder.

9 minutes ago, Nimrad said:

Det skjønte jeg, det var bare veldig tungvint i starten hvertfall.

Ja, det lar seg nok løse. Synes bare den var litt lite sensitiv i andre svinger også, så når man da ikke kan høre at blinklysene går eller slår seg av var det litt forstyrrende å måtte se på skjermen. Mulig jeg blir vant til det altså, men feedback med lyd er veldig greit for da slipper man å ta øynene av veien.

Jeg har måtte slå av blinklysene oftere manuelt enn det jeg har gjort tidligere ja. Men sier du at du ikke hører blinklysene er på? Dette kan jeg hvert fall.

Kan også få 100kr rabatt hvis du betaler med YX kort, for å gjøre prisen enda mer hyggelig.

Slenger inn "vsco" her. Siden du ikke har nevnt det.

10 minutes ago, Salvesen. said:

Jeg tenker at en har gyldig reklamasjon så lenge de ikke har dokumentasjon til laderen. Eller gyldig dokumentasjon.

Hva som blir enden på visa vill jo vise seg, men jeg tror Easee vill slite med å overleve slik det ser ut nå. Iallefall etter lanseringen til Amina. Avhengig av prisen de legger seg på såklart. Den tilbyr alt Easee manglet.

Easee har jo mulighet for 3 fas, kan ikke se at amina har det?

28 minutes ago, rozon said:

Da har du misforstått hvordan "new approach" i EØS fungerer. Myndighetene skal aldri godkjenne eller underkjenne produkter. I noen tilfeller krever de uavhengig testing hos notified body, men det er unntakene som er ganske få. Det er viktig at myndighetene, som stiller kravene, ikke blander seg med for mye fortolkninger. Fortolkninger blir veldig tungt forankret, og dermed innskrenker man mulighetene til innovasjon.

Alt handler om ansvar. Når du erklærer at et produkt er i henhold til direktivene så er du økonomisk ansvarlig for følgene. Når jeg var på et kurs hos TÜV Nord i sin tid så var det veldig fokusert på hvordan dette ansvaret ikke har noen øvre grense.

Hva mener du med samarbeidene med Easee? Nkom har ikke lov til å samarbeide, drive opplæring eller gi råd. At ESV gav så mye direkte hjelp (mellom linjene da) er faktisk overraskende på meg.

Da har jeg nok misforstått. Tenkte det var noen som passet på oss forbrukere. Jeg forventer at selskaper som skal tjene penger lyver.

Det jeg tenkte med samarbeid er de forskjellige installatørene og Tibber f.eks. De som drifter Easee boksene as a service. 

Det er jo merkelig at folk fortsatt kan ha laderne hjemme, men nkom mener det ikke er trygt.

44 minutes ago, Salvesen. said:

Jepp, det er nok få som gambler på de igjen nå. I tillegg er det nok mange som kommer til å reklamere på disse boksene på grunn av manglende dokumentasjon, en kostnad de ikke klarer å bære. Hvem vill sove godt om natten med en lader som har salgsforbud? Svært få vill jeg tro. 

Blir det ikke en klagestorm mot nkom også? Med tanke på at de har tillat salget av laderne i så lang tid? Kan man stole på at det man kjøper i Norge er trygt? Her synes jeg ikke det kun er easee som burde fått en smekk...

Veldig spent på hva som skjer med de 600k laderne som er ute og samarbeidene med easee.

Lakkforseglingen fungerer fint foreløpig. Kostet «bare» 9000kr. Skjønner ikke hvorfor (står ikke det på nettsiden). Må være ekstra forsiktig med den nå og vaske ting bort fortløpende som gikk overraskende greit. Klarte å treffe et svært insekt på fronten men gikk bort med vann og mikrofiberklut.

Noen av dere som har begynt å bruke venstreknappen (holde inn)? Har koblet det til klima akkurat nå. 

11 minutes ago, Skavold said:

Husk at du står til ansvar for bilene du selger videre med tanke på reklamasjon. Oppstår det noe på bilen er det kort vei fra den som kjøper bilen til deg som selger - men du har langt lengre "klagevei" videre til en tilfeldig selger i USA.

Kan jo vurdere å bruke noe sånn som nettbil og selge til forhandlere istedenfor. Spørs hvor lønnsomt det er, men da slipper man ansvaret.

5 minutes ago, Jotun said:

For å lastbalansere med tibber må man ha smart ladestasjon. Easee eller zaptec eksempelvis. 

Jeg får bare varsler åsså må jeg manuelt justere ned enten på lade boks eller i teslaen for å holde meg under maks strømtrekk. 

Jeg har bare 2kW maks lading. Var sånn da jeg kjøpte huset. Har tenkt på å øke den, men må nok trekke en tykkere kabel bort til garasjen. Naboen var hvert fall gira så får se. Spørs hvor lurt det er da jeg må begynne å styre med software begrensinger osv. Lader helt grei hastighet.

Alt er business, det beste er et stort mangfold med konkuranse. Ellers må staten inn og bestemme makspris.

Kan styre lastbalansering via Easee appen på Tibber. Har aldri brukt den selv. Kan ikke se at det finnes noe funksjon for det på tesla appen i Tibber.

1 hour ago, quantum said:

Da lurer jeg litt på hvordan du vet at den klarte å lage spillet ... 

Fordi jeg leste igjennom koden og den så ikke ille ut med en gang. Dessuten tok jeg det for god fisk at det er mange som har spurt om akkurat det og at den kanskje hadde lært seg det etterhvert.

Er det noe best practice ute å går når jeg skal lade bilen med Easee lader og Tibber?

I dag så har jeg smartlading på Easee powerup. Er det bedre da å bruke tesla sin powerup smartlading? Hvis jeg har smartlading både på Easee powerupen og tesla powerupen vil de konfliktere?

Burde jeg slå av Easee sin powerup smartlading når jeg bruker tesla sin powerup smartlading.

1 minute ago, Gjest slettet-ld9eg7s96q said:

Så hvordan vet du om den klarte å lage spillet hvis du ikke testet det?

Apropo testing, den må også kode alle enhetstestene, komponentestene og integrasjonstestene for deg.

Og en Tik Tak Toe avart av noe slag vil jo neppe ha mye markedspotensiale. Brygg opp en egen original ide og be chatgpt lage det fra bunn. Uten noe modifisering. Og se om den kan lage dét

Det blir nok litt vanskeligere. Nå tok jeg utgangspunkt i de spillene han spurte om da. Blir neppe en suksess. Det blir det nok uansett ikke hvis man hverken kan kode eller har penger til å betale noen til å gjøre det.

Jeg er enig med deg der.

11 minutes ago, Gjest slettet-ld9eg7s96q said:

Nei, ChatGPT ordner ikke biffen. Faktisk vet den ikke hva en biff er engang, langt mindre konseptet om koding.

Den klarte fint å lage spillet. Jeg testet ikke om den fungerte da.

ChatGPT ordner biffen. Du kan f.eks bare skrive "create a tik tak toe game for iOS" så spytter den ut alt du trenger.

8 minutes ago, Nimrad said:

Elendigheten av komforten i Tesla nå til dags er overdrevet. De scorer under gjennomsnittet og er nok blant de dårligste, men det fremstilles jo som om de skulle være ukjørbare over lang tid. Det er jo helt ute. Som jeg har nevnt før er Model Y for luksus å regne sammenlignet med min Outlander 2017 PHEV. Hva slags Volvo gikk du fra?

Gikk fra en V60 2014 D6 med summum pakken. Svart skinninteriør.