kazzper

Man kan vel aldri få for mye??

Har tenkt i flere år på å ta bilde av "samlingen" min, men det blir mye jobb..

Biltema har en "fuktsanker"som er beregnet på kjellere, båter o.l

Denne vil jeg tro hjelper veldig til å tørke opp i bilen din, spesielt i kombinasjon med varme

 

Det er veldig vanskelig å skrape opp ei frontrute.

Kommer an på fabrikat/kvalitet...

Noen av de nye frontrutene som selges nå om dagen tåler omtrent ingenting før de får riper.

Tidligere herdet man frontruter, og da tålte de adskillig mer, men i disse dager er det som sagt veldig forskjellig hva de tåler.

Jeg har en relativt ny frontrute på arbeidsbilen som er helt full av riper, på tross av meget forsiktig skraping (takket være nanolotus) og hyppig bytte av vinduspussere.

Neste gang velger jeg et annet fabrikat på frontruten

Dersom det er en roterende polermaskin bruker du helt feil produkter.. 3-stegsserien til Meguiar's er laget for hånd, eventuelt DA-maskin.

Hva slags poleringsmaskin er det du har? Merke/modell?

3m har ett produkt for å ta sånne ringer etter poleringsmaskiner, men ikke om jeg greier å huske hva det heter. Har allefall mørk blå tropp på flasken. Tror den hadde noe med swirls i navnet.. Finn noen som forhandler 3m så vet nokk de hva den heter. Er vel den som er siste steget i 3m sin serie av poleringsmiddel.

Du tenker på 3M Ultrafina SE

Perfect-It-serien er de tre produktene:

Fast Cut Plus (grønn kork, og grønn pad)

Extra Fine Compound (gul kork, og gul eller orange pad)

Ultrafina SE (blå kork, blå pad)

Jeg selger mye av disse

*slettet*

Lett forklart: Felgene dine vil komme 6mm lengre ut fra navet når du går fra ET46 til ET40. Man vil muligens merke dette på kjøreegenskaper, men om det blir værre eller bedre kommer an på oppsettet man har i utgangspunktet.

Hvor bra fungerer Prickbort til fjerning av lim etter emblemer?

Ikke i det hele tatt.

Da trenger du en limfjerner eller sitrus rens. 3M General Purpose Adhesive Cleaner er veldig effektiv.

Bare et lite innspill om brede dekk og veigrep..

Brede dekk vil gi best veigrep på tørt og fast underlag. På løst, glatt eller veldig vått underlag vil smale dekk gi best grep.

Dette lærte vi til og med på kjøreskolen, og det er også forklaringen til hvorfor biler leveres med smalere dekk til vinterdekk.

jegard.no er relativt rimelige på denne.

For å bytte ut originalt, eller legge utenpå?

Sistnevnte har jeg prøvd noen ganger, aldri mer.

Sist kjøpte jeg originale setetrekk fra stjerneservice.no

Litt av en jobb å bytte, men resultatet blir 100%

Ikke overraskende.. dersom det bare hadde vært lavt lufttrykk som var grunnen til slitasjen, ville den gått lengre inn på dekket, med jevnere "overgang" mot midt.

Er vel ikke mange som har hatt dette "problemet" ettersom det er vanlig å forkorte gearstangen når man styler osv..

Ikke lovlig heller, men man skal vel ha maks uflaks for å bli tatt

De nye, bøyleløse viskerne fra BT er visstnok av veldig bra kvalitet i forhold til prisen, mens de "gammeldagse" varierer i kvalitet.

Kazzper: hvordan er det med leveringstid på 10l prickbort nå?

På lager

Er et Continental-dekk, vel? Mener at det er slitasjeindikatorer helt ut ytterst i dekkbanen, og disse er jo mildt sagt overskredet her

Det som er litt "mistenksomt" er at det tilsynelatende er kun ytters de er veldig slitte, og dette kan tyde på at det er mer enn *litt* for lite lufttrykk som er årsaken til slitasjen.

Men NAF test bil nok komme med ganske klare anbefalinger hvis du stiller med disse dekkene, og da har du samtidig dokumentasjon å vise til bilselger

Er nok ikke godkjent det dekket der nei, og så vanvittig mye som det var slitt på siden, er det to alternativer til hva som har skjedd;

Kjørt veldig lenge med alt for lite luft (og sannsynligvis skade i dekket pga dette) eller

Veldig skjev hjulstilling på bilen, så den "spiser" dekk

Noen som vet hvilken av disse mikrofibersakene som egner seg best til å tørke av bilen etter vask?

CG Miracle Dryer

Finnes vel ikke noe bedre navn enn deksel til lyktespylermekanisme... eller er hele mekanismen borte også?

OKi. Hva skudde du listene fast i da? måtte du borre hull i lyktene liksom?? Skjønner bare ikke hva de snakker om når de sier at listene skal "skrus" på.. hmm

Du har kanskje ikke sett slike lister "live?" Det er en ganske stor plate i overkant, og selve listen er en leppe som kommer ned i forkant av lykten. Skruene er selvborende metallskruer, og skrues ned i den øvre broen (Den har sikkert et navn) lampene sitter i.

Men som sagt, det var sikkert bare en sikkerhetsanordning i tilfelle limet ryker.. mange som slurver med rengjøring før liming, og da ryker det etterhvert.

Mulig de kan skaffe på http://www.norskbildelsenter.no/

De har MYE til Audi/VW, til gode priser

Firmaer som driver med glassblåsing, sandblåsing og pulverlakkering. Priser varierer veldig, fra 250,- til 1200,- pr felg er de prisene jeg har vært borti.

Søk på pulverlakkering på f.eks gule sider

Iløpet av 12 år har man byttet en hel drøss med deler på en bil pga rust.

Bortsett fra mekaniske slitedeler som bremser osv, klarer jeg ikke helt å finne ut hvilke deler du mener? (bortsett fra rust etter ytre skader etc)

Garanti eller ikke, at en bensintank ikke holder mer enn 12 år mener jeg rett og slett er dårlig håndverk.

Et sett jeg har hatt skulle både limes og skrues, men tror skruene var der bare som en sikkerhetsanordning i tilfelle limet skulle ryke...