kazzper
-
Innlegg
494 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av kazzper
-
-
Jeg polerte bilen min og noe rart skjedde. På bagasjelokket i kanten ble det hvitt og går ikke ann å polere av. Så nå har jeg fått en hvit kant etter poleringsmiddelet. Ventet ikke lenge fra jeg la det på til jeg tok det av. Og lakken ble helt ru å ta på. Og på bakskjermen skjedde det også noe rart. For der har jeg litt fucka lakk siden forige eier har omlakert selv pga rust. Så lakken er matt og uten nok klarlakk. Og der sprakk hele poleringen. Noen ideer om hva som er galt og hvordan det kan fikses?
Du har polert så det gikk varmt,dette lar seg ikke fikse uten omlakkering!
Det er en viss fare for at han har brent lakken ja, det er veldig vanlig hvis man ikke kan bruke maskin.
Men det behøver ikke nødvendigvis være brent, jeg har fikset et par tilfeller der man trodde lakken var ødelagt etter "hobbypolering"
-
Fikk en del tips her
Jeg har alltid vasket /spylt fra øverst til nederst .doh!
Så har jeg alltid brukt beninstasjon høytrykkspyler bak hjulene. doh!
Og glinsene dashbord såper. doh!
De hadde dog et par faktafeil angående opp/ned osv. Forhåpentligvis er det snakk om en misforståelse mellom "ekspert" og journalist, eller for lite plass til å forklare...
Avfetting skal sprayes på nedenfra og opp som han sa, deretter skal det spyles nedenfra og opp for å løsne asfalten, men man skal alltid avslutte med å spyle bilen ovenfra og ned i sakte bevegelser for å kvitte seg med alle rester av kjemikalier.
NB: Bruk en spyledyse som er laget for bil!
Når det kommer til selve vasken, legger man seg gjerne til forskjellige vaner. Det viktigste er at når du bruker svamp/vaskevott, starter du øverst på bilen og jobber deg nedover, slik at du unngår ille vaskeriper. Det er også viktig å ikke la såpen tørke på bilen, så skyll ofte!
Jeg for min del liker å starte med taket og siderutene, deretter frontrute og panser, så bakvindu/luke (stasjonsvogn) før jeg begynner å "sirkulere meg nedover bilen. Jeg vasker dørene og skjermene i to høydeseksjoner før jeg avslutter med kanaler/skjørt.
-
Det eneste som får dette bra er å lakkere opp hele panseret igjenn! Du vil kunne utligne skillet med rubbing og polering, men skillet vil man aldri få helt bort ved sliping og polering, faktisk så blir skillet bare større jo mere man sliper. Skillet sees fordi det er farge som liggen mellom den gamle og den nye klarlakken, og jo mere man sliper på den nye klarlakken jo mere kommer fargen frem og skillet blir større
Du har tydeligvis ikke erfaring med profesjonell bilpleie hos folk som kan det. Lakkpigmentene endrer seg med årene, men med mindre den nye lakken har hatt feil fargekode kan dette fikses FOR GODT hos en som kan faget sitt.
Men på den annen side, proffpolering er dyrt hos de som kan det. Det er en viss fare for at prisforskjellen på nylakkering kontra sliping/meltdown er små.
-
Det hersker store forvirringer om begrepene rundt polering/voks, og bruken av disse. Det har jeg erfart etter noen år praksis hos en stor bilpleieimportør.
1. De mest kjøpte voksproduktene er kombinert rens/polish og voks. Mange anbefaler at du bør legge noe på dette igjen, men da er litt av poenget med "alt-i-ett-produktet" borte. Da kan man heller kjøpe en ren rens og legge en ren polish/voks på, eller dele opp denne prosessen også slik at man først renser, deretter polerer før man legger på voks.
2. IKKE bruk husholdningsprodukter. Jeg kan ramse opp ett uttall grunner, men det er ikke noe å diskutere, jeg har sett så sinnsykt mange lakkskader osv. Bruk produkter som er laget FOR lakk, TIL lakk.
3. Ikke bruk polergarn/twist, det blir aldri bra resultat av det, og det blir dyrere ettersom du bruker mye mer produkt enn nødvendig, og det legges på ujevnt.
4. Ikke bruk for mye produkt, normalt skal en flaske polish el.l holde til mellom 10 og 20 poleringer av en personbil.
5. Hold deg unna solen og regn, og sjekk temperaturen på både karosseri og luft. Ideelt burde den være på mellom 15 og 22 grader.
6. Spør noen som har peiling. (En som bruker lampeolje på lakken sin har DEFINITIVT ikke peiling, "proff" eller ikke.)
Jeg skraper bare litt i overflaten her, men jeg kan svare hvis noen har spm. Jobber ikke hos denne importøren lengre (sluttet i fjor) så jeg kan svare ærlig uten å reklamere for spesielle produsenter
-
Jeg har jobbet med det. Lenge. De fleste du kjenner bruker nok Turtle fordi de har sett MASSE annonser, og du får kjøpt det både på bensinstasjonen og på europris. Er du bilentuiast og liker å ta vare på bilen din anbefaler jeg at du prøver noe som faktisk funker, så begir du deg ikke ut på slike diskusjoner som dette mer
(For når du først har prøvd skikkelig bilpleie kommer du aldri til å kjøpe et Turtle-produkt igjen. Sannsynligvis ikke vennene dine heller, ettersom du nok kommer til å prate mye om "halleluja-opplevelsen" du hadde)
Lykke til!
-
Dette er overhode ikke riktig, nå er jeg ansatt på en statoil stasjon og jeg er ikke i nærheten av verken pølser eller burgere (unntatt i lunsj men dem spiser jeg selv)
Min hverdag består av service, reparasjoner og tectylering. Samt noe vedlikehold på stasjonen. Jeg fikk jobben pga av jeg har fagbrev som mekaniker.
...du jobber ikke i Oslo, tipper jeg?
-
-
Dette skjedde meg en gang når jeg kom nær noen billige chrome lister med Quick Detailer. Lista ble helt melkehvit og det var umulig å fjerne.
Veldig rart fenomen. Sterk avfetting hjalp ikke. Så jeg bare fjernet lista.
Eneste jeg kan tenke meg er at en grov lakkrens kan få det vekk.
Det er nok en ide å dra til en proff bilpleier å få råd.
Jeg pleier å teste forsiktig med en negl for å se hvor godt det sitter. Lar det seg skrape bort med neglen uten for mye makt, kan det fjernes for hånd.
-
-
Artikkel på VG angående det med å vaske bilen med Zalo:
"En av fem vasker bilen med oppvaskmiddel"
- Slike midler kan være svært skadelige for billakken, fordi de ofte inneholder alkalier og salt som kan fjerne beskyttende belegg. Dermed kan lakken bli skjoldete og stygg, sier Statoils ekspert på bilvask, Tommy Uttakleiv.Yup... det samme Statoil som påstår at man ikke trenger å polere bilen selv, for det gjør maskinene deres!
Ikke for det; jeg tør ikke bruke Zalo selv... men det trenger jeg heldigvis ikke heller ettersom jeg har investert relativt heftig i bilpleieprodukter fra Meguiar's, og solgt/gitt bort alt det gamle sølet jeg hadde før (turtle, autoglym og andre "bensinstasjonprodukter")
-
...eller prøver noe annet enn Turtle, det er ubrukelig for annet enn enkle utfordringer.
Jeg ville nok prøvd f.eks hos en Dekkmann-avdeling som driver med proffpleie fra Meguiar's, de får til det mest utrolige.
-
Ta en NAF salgstest, det er mye mer verd ved salg av bil. Koster mer og, men det er lettere å selge bilen da...
-
Quick Clay tar det nok ja.
Og igjen: hold deg unna turtle. Og med mindre du er proff lønner det seg å holde seg unna polermaskiner også, spesielt de til under et par tusenlapper.
(Jeg er "proff," men bruker kun maskin til de tøffe rensejobbene.)
Angående håndservietter: Jeg har bare testet Clean Plus sine HP-servietter, men det er faktisk mulig du får det bort med sånne servietter damene bruker til å fjerne sminke
-
Klart det er dyrt og kanskje i noens mening, unødvendig, men det er slik jeg gjør det. Tar del og del. Ikke bare får man fjernet ripene, men man får også en herlig glans, og det blir lettere å jobbe med bilen for hver gang.
Nevner jo som sagt at man kun trenger å bruke S-X. Og da spiller man jo unna med 150kr.
Og egner ikke Meguiars Even Coat Applicator seg bedre til pålegging av produkter for hånd? Er iallefall meget godt fornøyd med de.
Har faktisk bare testet even coat til båt (samme, bare dobbelt så stor)
og ja; den var faktisk helt rå
-
Aha... hold deg unna Turtle, det er vanskelig å jobbe med og gir ikke bra resultat. Og du har sannsynligvis brukt alt for mye, (som de fleste gjør) siden en flaske polish skal holde til 15-20 poleringer på en vanlig personbil. Bruk heller Meguiar's, AutoGlym, Sonax el.l., så blir du mer fornøyd. Og hva enn du gjør: IKKE bruk twist/polergarn!
Når det kommer til å fjerne poleringsrester går det som regel av med en ren lakkrens; men jeg for min del bruker håndservietter av det tøffe slaget
-
Jeg anbefaler at du prøver for hånd med poleringspader i skumplast, og tar av med en polerklut i microfiber eller et mykt håndkle.
NB:
Scratch-X skal du fjerne med klut før den tørker, Tech Wax fjerner du etter den har tørket. (tar 30-60min.)
Ikke bruk for mye kjemi, en flaske av hver av disse produktene skal holde til 10-20 omganger på en vanlig bil (hele bilen!)
Stå i skyggen, og lakken skal helst ha en temperatur på 15-25 grader.
-
Litt drøyt for å fjerne småriper, vel? Det ble et par tusen bare med de produktene du ramset opp der... men helt klart, han vil få et sinnsykt bra resultat!
Snarveien for kun å fjerne ripene er helt klart å bruke Scratch X som du nevner etter å ha rengjort bilen, og så legge på en eller annen voks for beskyttelse; billig eller litt dyr...
Hilsen en som har holdt en rekke kurs om akkurat disse produktene
-
Hva slags middel er det du har brukt? Det er nok flere ting som kan forårsake slikt, men det vanligste som er gjort når jeg ser slike tilfeller er at man har brukt en sealer direkte på urenset lakk...
Vårshining av bilen deres!
i Bil og motor
Skrevet
I know!!
Det er ikke det verste... lampeolje, grønnsåpe (m/furunål-duft!) og matolje er slett ikke uvanlig...
Kanskje de bruker Turtlewax i oppvaskmaskinen?